shkrek
-
Публикаций
2 755 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
38
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент shkrek
-
а куда же та температура денется, из ДВС? То что тот "борей" остудит радиатор не значит что он остудит при заглушеном двигателе и сам двигатель. Циркуляции ОЖ при неработающем ДВС нет По поводу того что нельзя глушить перегретый двигатель думал это все знают . И если с системой охлаждения все в порядке, то хоть в жару, хоть не в жару температура мотора не больше 90 градусов, по крайней мере у меня так, и то что она чуть поднимется после остановки в жару тоже факт, и тот "борей" ничего не сделает, ведь он не будет выхолаживать двигатель сверх нормы. Так что это все лирика, если есть деньги, т
-
Я на дверь наклеил еще дополнительный уплотнитель, теперь на порог грязь и вода не попадает, вот так: Уже больше года все держится нормально, даже зимой когда примерзает. Я на дверь еще в одном месте применил тот уплотнитель, но там он только для того чтобы уменьшить шум из улицы, потом сфотографирую покажу. -
Крепил все на силикон и саморезы. Сначала было вот так: Потом переделал на дюралюминий. Вот эти заглушки ближе: С внутренней стороны на силикон приклеил резину (в целях экономии виброизоляции) Для эксперимента заклеивал дренажные отверстия в двери, в одной, заклеил и забыл. Недели через две вспомнил, было пару моек и если не путая один дождь, так когда отклеил - вылилось наверное ведро воды . В общем дренажные оставил открытыми, заклеил штучки две или три, остальные открыты.
-
Как по мне, то за такие деньги можно купить вещи полезнее чем этот "борей", тем более что я не вижу в нем особого смысла. Чем не устраивает штатная реализация алгоритма работы вентилятора? Они пишут: Чем не устраивает то как штатно стабилизируется температура двигателя?В чем заключается и за счет чего снижение расхода топлива? По поводу увеличения срока службы ДВС, за счет чего он будет увеличен? При условии что с системой охлаждения все в порядке, без Борея. При максимальной мощности вентилятора нагрузка не уменьшится. 1-7 - все есть в штатном исполнении, остальное нафиг не нужно (всякие ко
-
Стояла машина возле работы, вечером (темно) вышел, снял с сигнализации, она еще пропищала так что было понятно что срабатывала, ну думаю мало ли, сел и поехал. А вот утром, возле работы, заметил что мою машину какой-то плохой человек ударил, скорее всего когда разворачивался. Так как красить не хотелось (боялся что не попадут в цвет), искал сервис где смогут исправить все без покраски, ну и нашел, как получилось видно на фото ниже, в общем мне понравилось, сделали хорошо, ничего не заметно.
-
Там половины не хватает Это хорошо что сняли, главное чтобы точно сняли, т.к. нет четкой идентификации (серии и номера постановления). А вот по поводу двойного взыскания, я не помню, но по-моему это уже к ГИС (ДВС).
-
А что с ними теперь говорить? Они скажут что ты сам порвал постановление. Разве что дадут снять копию с оригинала, чтоб ты потом смог оплатить штраф.
-
Когда они менялись? Мне пару месяцев назад выписали, бланк такой же как тот огрызок на фото. Lesha а ты что не выдел что тебе дают половину постановления? Зачем брал? Нужно было привлекать свидетелей, брать у них пояснения, вносить в протокол что есть пояснения свидетелей.
-
А чего постановы только половина?
-
С такими передними стойками крыши будет много сбитых пешеходов, за ними ж половину дороги не видно
-
В продолжение зимней темы, в прошлом году катался по речке, в этом еще не получилось, то морозов нет, то времени. Было скользко, чистый лед и без шипа машина как корова на льду, даже разгонятся не хотела больше 80-90 км/час. Вот немного видео этого дела:
-
Я мощный ТЭН не хотел ставить от того что у меня без насоса, все самотеком, а с мощным ТЭНом без насоса может антифриз закипать.
-
Продолжу. Несколько зим пользовался подогревом антифриза от 220В. Мне он нужен был еще и потому что к работе ехать 2,5 км, машину дольше греть чем ехать. Сделал его сам, т.к. особо ничего сложного нет, а в продаже найти сложно да и дороговато. За основу был взят термостат из 2108-09. На картинке видно как было сделано. Кипятильник бытовой 750Вт. В общем то было пробное решение, которое продаржалось две зимы. Из минусов: ненадежная конструкция, постоянно прокапывал; недолговечность нагревателей (один сезон) и малая мощность (нужно около 1,5 кВт) Из плюсов: в морозы, и просто в холода мотор т
-
Добралась и к нам зима, снегу навалило прилично. Вот так машина живет под окном: Резина Нордмастер СТ достаточно хорошо показывает себя в такую погоду, бампером снег гребет, но едет. Снег только смел со стекол, так и выехала.
-
Там на фото видно зарядное от телефона, с него и брал питание, там 4,5 - 5,0В, 800 mА. Почитал, и пришел к выводу что таким форсунки не испортишь.А по поводу малой эффективности согласен, если бы еще и в виброванне было бы лучше, но я мыл не от того что были проблемы, а так, для профилактики, руки чесались ) Продолжу про музыку. В машине стоят два усилителя на фронт. Двухканальный DLS CA23, и четырехканальный Clarion APA4200. Оба стоят под передними сидениями. Вот так: Там видно еще пассивные фильтра, хенд-мейд, сейчас все убрал, режу все головой. И вот четырехканальный: Шнурки сигнальные д
-
На пробеге 48 т.км. решил помыть форсунки, так как процедура это несложная, то решил помыть сам. Все стандартно, жидкость для мойки карбюратора, снятие форсунок. Основной гимор был снять впускной коллектор. Пере мойкой проверил каждую форсунку на равномерность распыления, все распыляли нормально. Фото процесса: Хочу сказать что разницы особой то и не заметил после чистки форсунок, зато самому спокойнее стало ))
-
При пробеге в 30 т.км. случилась еще одна поломка, приказал долго жить датчик скорости. Вот он красавец: налипло не него стружки из коробки. Дурил тот датчик когда коробка нагревалась, на холодную проблем не было. Отключался спидометр, и почему то начинала болтаться плавно стрелка указания уровня топлива. Соответственно ЭУР не понимал что машина двигается и усиливал на все 100%, в городе еще терпимо, а вот на трассе плохо, нужно было приноровиться, сильно легкий руль. Потом через 30 мин. ЭУР отключался, думая что машина стоит, и езда на трассе не чем не отличалась от штатного режима. Пошел
-
У нас некоторый мойки наносят на сухой. Вот что пишут: А тот момент когда керхером сбивают засохшую грязь и крупинки этой грязи давлением воды еще протаскивает по кузову думаю все согласны. Так что в любом случае лучше сначала облить пеной, при этом грязь сама начинает стекать, и потом уже сбить водой. Спасибо )
-
Этим летом сделал виброизоляцию крыши, а то как писал выше, достали призвуки при большой громкости музыки. Взял три квадратных метра виброизоляции 1.5 мм. (у одноклубника), и три квадратных метра изолона, кажись толщиной 4 мм. Результатом доволен, не ожидал что будет так заметен эфект, в машине стало тише, особенно при езде по плохой дороге, нет ощущения что сидишь в бочке ну и главное перестала греметь крыша когда громко музыку включаешь. На крышу вибру лепил в некоторых местах в два слоя, осталось еще и на одну заднюю дверь и немного на одну заднюю арку (на вторую дверь уже не
-
Вот с драйва скопировал:
-
Да этому баяну уже не один год, ты подумал что это реальное объявление?
-
Да прям там Откуда такой вывод?
-
Так как машину в основном мою сам, мочалкой со щеткой (на керхера денег не накопил), захотелось мне применить в этом процессе активной пены, тем более увидев что некоторые мойщики наносят активную пену простой брызгалкой. Почитав технологию мытья узнал что пену активную нужно наносить на сухой кузов, тогда лучше грязь отстает, а то как некоторый мойщики сбивают грязь водой - что равнозначно пескострую, а потом пеной - говорят неправильно. Купил такую пену: FRA BER sundet 1 Один раз уже опробовал, как-раз нужно было смывать навогоднюю красоту (снежинок с оленями которых нарисовал через трафаре
-
Вот саба не хватает, а именно усилителя, корпус и динамик дома уже стоят. Хотя Герцовский мид отыгрывает низкие прилично, да и громкий он (чуйка 92 дБ, Мощность номинальная / максимальная: 100 / 200 Вт), на зеркале заднего вида пахучку раскачивает, порезаны на 40 Гц, если пускать ниже, то на большой громкости бьют катушками. Это да, как сам катаюсь, то музыка обычно громко играет, то о сверчках и не вспоминаешь, а как с кем другим, то тише или выключена, вспоминаю о том что есть проблемные места и нужно устранить сверчка, но потом как всегда забываю