shkrek

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    2 755

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    38

 Тип контента 

Весь контент shkrek

  1. shkrek
    Сверчки и сейчас есть, особенно когда салон с ночи в мороз. Ну о стуке петли говорил выше, панель молчит, если стуки на ухабах и есть, то от барахла в бардачке. Одно время доставала задняя полка, как полез к ней, так потом долго мудохался чтоб она притихла, наверное от того что неправильно поставил резинки которые от стекла ее крепят, и потерял одну. Еще скрипит иногда водительская карта, но там под ней все кардинально покурочено и подозреваю что во что-то упирается и отщелкивается один пистон. Ну там что иногда заскрепит на хорошей яме говорить не буду, толком не запоминается. Еще было что ст
  2. shkrek
    Родная резина КАМА Евро 224 60/185/14 отходила 43 т.км., она б и больше наездила, до вот дороги наши и моя езда добили ее, было много шишек и одним колесом в люк заехал (разворачивался и не заметил) как следствие разрубил покрышку. Продал ее как есть и запаску почти новую Если честно, то резина мне нравилась, мягкая, и первые две зимы катался на ней без проблем. После камы поставил Hankook Optimo K406, отец подарил (себе другую взял). Размер ее 65/185/14, думал будет мягче от того что профиль выше, но нет, машина стала дубовее. Резина хорошо держит только на чистом и теплом асфальте, на лю
  3. shkrek
    Ну и о поломках, как без них Первое что сломалось, так это вот такая штука: Ограничитель открывания двери, сломался он на задней правой двери, пассажир дверью сильно махнул, и он не выдержал. Почитал, оказывается что у многих ломается именно задний правый, он там немного перекошенный, думаю от того и лопается. Повезло что дверь не погнулась, правда рассматривал петли двери, там на них наплывы которые предохраняют от чрезмерного открывания двери. Купил новый, стоит копейки, менять не долго, уже года четыре, держится. Одно время досаждал стук с левой стороны, в районе передней стойки, думал ч
  4. shkrek
    А с ними не нужно общего языка искать, они потом борзеют. А последствия будут плохие, исполнительная, арест имущества, если узнают что есть зарплата - взыщут с зарплаты, +10%
  5. shkrek
    3-х полосный то круто, но вот настроить толково все это дело . Средину и ВЧ буду переделывать, СЧ оставлю в на старом месте, просто сделаю все чуть приличней (потому как СЧ ставил еще до мидбаса) и постараюсь увеличить объем для них. Вч изменю направление и перенесу в уголки зеркал, ближе к СЧ. В планах замена СЧ на более качественные, т.к. эти из младшой линейки герца (EM100), буду переходить на что-то лучше, но калибр оставлю этот (10см), хочу срединку с утопии, но цена кусается , в общем посмотрим.
  6. shkrek
    Лучше поставить один, но больше емкости, т.к. с двумя много много возни, нужно схему развязки ставить, потому как если подключить параллельно, то один будет сажать второй, в общем гиморой будет.
  7. shkrek
    Спасибо! Машина цвета "Сочи", на солнце зеленая. Начну немного рассказывать о том как музыку ставил. Инсталляция продолжается по сегодняшний день. Начиналось все с подготовки дверей, первый раз технологически отверстия были заделаны фанерой, не понравилось, переделал на дюралюминий. Вот так вышло: С подиумом под мидбас было сложнее, наростил кольцами вровень с картой двери и долго так катался, но в планах было сделать нормально. С помощью стекловолоконной шпатлевки срастил подиум и карту двери, вот так: Хочу сказать что звук мидбаса прилично поменялся, стал четче, меньше стало гула, и это п
  8. shkrek
    Мне вот тоже советуют прогнать аккумулятор пока новый, мол для него это будет полезно. Не знаю нужно ли...
  9. shkrek
    Решил таки и я бортовой журнал завести . В общем купил я машинку в марте 2008 года, новой , т.к. в кредит брал, вышла мне она тогда в 62 т.грн., комплектация норма. Вообще хотел 2110, но с мотором 1,6 16в, но в салонах таких не было, почитал за приору, и решил взять. То что многие говорили что ВАЗ ломучий, я особо не слушал, т.к. в семье раньше была восьмерка, и особо не напрягала, а еще я планировал потихоньку устанавливать музыку в машину, соответственно салон скрипучий не пугал, т.к. все будет обесшумленно. По технической стороне автомобиля тоже не переживал, т.к. опыт и понимание в ремон
  10. shkrek
    Зарядка аккумулятора при постоянном напряжении При заряде этим методом степень заряженности АКБ по окончании заряда напрямую зависит от величины зарядного напряжения, которое обеспечивает зарядное устройство. Так, например, за 24 часа непрерывного заряда при напряжении 14,4 В 12-вольтовая батарея зарядится на 75-85 %, при напряжении 15 В - на 85-90 %, а при напряжении 16 В- на 95-97 %. Полностью зарядить батарею в течение 20-24 часов можно при напряжении зарядного устройства 16,3 -16,4 В http://avto3.com/Battery/battery.html#A24
  11. shkrek
    А кто говорил что недозаряд полезен? Я писал что с небольшим недозарядом аккумулятор проживет дольше чем всегда будет заряжаться на 100% И о каком отстреле речь? И о какой емкости генератора, что это такое вообще? Генератор поддерживает определенное напряжение в сети, тем самым мощнее генератор легче справится с более емкой аккумуляторной батареей. И что такое ?Это что о генераторе речь Для справки: генератор 3202.3771 (на моей машине, если не путаю, стоит именно такой) Напряжение номинальное, В 14 Выпрямляемый ток (не менее), А 90 - это значит что такой генератор может отдать уже выпрям
  12. shkrek
    Так как речь о варианте с установкой аккумуляторе меньшей емкости чем штатный речь не шла, то комментировать пример №1 не буду, прокоментирую по второму варианту: что дал в вашем примере аккумулятор большей емкости? Правильно - машина завелась, с меньшей емкостью не завелась бы. Дальше, проценты заряженности - это хорошо, но не сейчас, считаем в ампер-часах: родной на гулянке разрядился с 30 а*ч до 5 а*ч (к примеру) неродной с 60 до 35 а*ч. Начали ездить, оба аккумулятора получили по 6 а*ч (10% и 20% для родного и неродного соответственно), т.е. родной набрал емкости 11 а*ч, а нештатный набрал
  13. shkrek
    Если честно то уже устал заниматься ликбезом по поводу зарядки генератором аккумулятора большей емкости чем заводской. Буду цитировать:
  14. shkrek
    Думаю 55 а*ч будет норма, а там на сколько денег хватит и какой войдет, я поставил себе 85 а*ч
  15. shkrek
    Я вот иногда задумываюсь об установке в трапецию вместо втулок - подшипников, этим самым будет два положительных момента: 1) легче все будет двигаться, и не так зависеть от температуры 2) точнее будет работать сама трапеция, на высоких скоростях дворники не будут вылетать за нужную траекторию.
  16. shkrek
  17. shkrek
    То что глазок при зарядке не позеленел - не значит что аккум разряжен http://autocd.by/articles/indicator_akb/
  18. shkrek
    Накладки на миды немного бы иначе, а именно то место где стыкуется с картой (район сверху сетки) чуть угол резче бы, то место где сам стык с картой двери. Ну и карту всю в черное
  19. shkrek
    Может для начала сменить марку масла?
  20. shkrek
    А резьба (диаметр) там одинаковая разве?
  21. shkrek
    Спасибо. Еще интересует реле регулятор такой модели: 5102.3702, сколько стоит, а то в теме не нашел. Генератор на 90А, модель не помню, если нужно то посмотрю
  22. shkrek
    Думаю нужны 2110, они ведь по жесткости как приоровские должны быть. Сколько такие стоят?
  23. shkrek
    Ну купи за 3 к.у.е. не ВАЗ, оно что думаешь не будет сыпаться?
  24. shkrek
    Фото на длинных выдержках, в это время подсвечивали фонариком/ми
  25. shkrek
    Антон привет, а скажи какие есть нормальные (чтоб и на трассе машина стояла нормально и в городе не особо почки отбивала) вкладыши чтоб на приору стали (сделаю приоровские стойки разборными), и сколько денег. Самое дешевое не нужно, хочется чтобы было хорошо.