Привет товарищи!
Подскажите пожалуйста по такому вопросу:
Куплен приоромотор, его планируется ставить в 2109 инжектор. Но проблема в том, что автомобиль с обраткой (т.е. рампа с обраткой и 2 шланги из бака идут), а рампа Приоромотора - безобраточная. Как легче всего выйти из положения?
Спасибо
НЕ поверите, но езжу на масле 10w40 в КПП.
Откатал 3 года и никаких нареканий на работу кпп не было
Недавно кпп раскидали - умерла снова вторая шестерня и к ней синхрон. а так все остальное живее живых.
Супер вопрос!
Тут все имеют опыт!
Все упирается в твой бюджет. Те, у кого бюджет широк - обычно ставят шеснарь сразу и радуются.
А у кого бюджет Уже - ездят на 8 клапанах и доказывают всем что он бодрее!
Привет ребята!
Умерло сцепление у меня. Сняв КПП - стало ясно что и плоскость корзины с выработкой, и лепестки уже износились. Однозначно замена сцепления в сборе. Пока жду зарплаты - задумался о сцеплении. Есть ли смысл замены с 8 на 12? По интернет байкам - 8е не "держит", а 12е "держит".
Отзовитесь те, кто с опытом.
Спасибо!
Может насмешу всех, но у кого есть опыт использования дешевого масла? речь не о лукойле ил тнк, а о всяких Юкойл и ОСМ вот осм к примеру: https://detali.zp.ua/catalog/93266-maslo_OS...lusintetika_4l/ Юкойл немного дороже
Ваня! Ты прав 100%! Любой прогресс часто сначала в штыки принимается!
Я уверен что 4 поколение все же предпочтительнее на инжекторе, но ты так предоставляешь инфу, что на 2м нереально ездить на инже, а только на 4!
от себя добавлю, что если халявный вариант предоставится, я 4 поколение поставлю. но пока и 2му рад!
а к чему такая гонка за 4 поколением? у меня инжевая 99 со вторым поколением.
тоже долгое время загонялся по поводу 4 поколения, но сначала жаба душила - теперь еще сильнее душит.
я сделал на январе двойную прошивку, для бензина и для газа, в которой задран уоз и отключены коррекции по ПЦН и БЦН, и отключены лишние датчики.
глупый вопрос: а если на эти крабы проточить у токаря втулку и поставить ромашки?или это все глупо и трудоемко? Антон, а какова цена этих зеленых и ТМ?
т.е. единственный вариант это точить саблю?да просто ноль градусов - это меньше чем завод советует - 1 градус и 30 минут! я бы не более 3 градусов делал.
Приветствую!
Ребят, с форумом непонятки, поиск выдает ошибку.
Был на развале/схождении. Удалив все шайбы - у меня кастор оказался ноль градусов.
Подскажите, как можно увеличить угол кастора на сток деталях или околостоке?
Зеленые крабы Севи не на ромашках - я так понял не увеличивают угол.
У кого какие соображения?
ПРивет товарищи!
МОжет у кого лежит рядом сток ресивер алюминиевый с 8 клапанного мотора? Скажите реальный диаметр посадочного отверстия под ДЗ.
Заранее благодарен.
с чего это такие выводы? ) не имеет разница карб или инж. ВУТ как-то же работает на карбе? )посмотрите откуда идет шланг к ВУТу, может там есть штуцера готовые, но заглушенные.