Turbodima

Участник
  • Публикаций

    978
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Turbodima

  1. Привет товарищи! Подскажите пожалуйста по такому вопросу: Куплен приоромотор, его планируется ставить в 2109 инжектор. Но проблема в том, что автомобиль с обраткой (т.е. рампа с обраткой и 2 шланги из бака идут), а рампа Приоромотора - безобраточная. Как легче всего выйти из положения? Спасибо
  2. да форум изменили - некоторые ветки видны.на дату не глянул - считай что откопал труп! ) археолог блин!
  3. НЕ поверите, но езжу на масле 10w40 в КПП. Откатал 3 года и никаких нареканий на работу кпп не было Недавно кпп раскидали - умерла снова вторая шестерня и к ней синхрон. а так все остальное живее живых.
  4. у меня 2.1 мм снято с башки. степень 11.5! ) все едет, перегородки целые, детонации нет.
  5. Супер вопрос! Тут все имеют опыт! Все упирается в твой бюджет. Те, у кого бюджет широк - обычно ставят шеснарь сразу и радуются. А у кого бюджет Уже - ездят на 8 клапанах и доказывают всем что он бодрее!
  6. Сейчас 1.5+52 вал. Летом покатаюсь на 10.93. В КПП блокировка, я так понимаю она дает тож нагрузку немалую на сцепление.
  7. Привет ребята! Умерло сцепление у меня. Сняв КПП - стало ясно что и плоскость корзины с выработкой, и лепестки уже износились. Однозначно замена сцепления в сборе. Пока жду зарплаты - задумался о сцеплении. Есть ли смысл замены с 8 на 12? По интернет байкам - 8е не "держит", а 12е "держит". Отзовитесь те, кто с опытом. Спасибо!
  8. Может насмешу всех, но у кого есть опыт использования дешевого масла? речь не о лукойле ил тнк, а о всяких Юкойл и ОСМ вот осм к примеру: https://detali.zp.ua/catalog/93266-maslo_OS...lusintetika_4l/ Юкойл немного дороже
  9. Ваня! Ты прав 100%! Любой прогресс часто сначала в штыки принимается! Я уверен что 4 поколение все же предпочтительнее на инжекторе, но ты так предоставляешь инфу, что на 2м нереально ездить на инже, а только на 4! от себя добавлю, что если халявный вариант предоставится, я 4 поколение поставлю. но пока и 2му рад!
  10. а к чему такая гонка за 4 поколением? у меня инжевая 99 со вторым поколением. тоже долгое время загонялся по поводу 4 поколения, но сначала жаба душила - теперь еще сильнее душит. я сделал на январе двойную прошивку, для бензина и для газа, в которой задран уоз и отключены коррекции по ПЦН и БЦН, и отключены лишние датчики.
  11. а как ты профиль определил? на глаз?
  12. спасибо за ответы. видать или сабли устали или морда битая. ну очень жестко проезжает неровности на дороге.
  13. глупый вопрос: а если на эти крабы проточить у токаря втулку и поставить ромашки?или это все глупо и трудоемко? Антон, а какова цена этих зеленых и ТМ?
  14. Неа, мне же купить надо вал для "припинания бычков", а потом уже и на продажу можно.
  15. я так понимаю что эти если поставить http://sevi.ru/produktsiya/ex-vaz-2108-211...099-2113-2115-eто уже кастор хоть немного вперед уйдет?
  16. Так мне и надо был распред, чтобы коз пасти! Ты угадал!Ладно, я поехал в шахту! Пиши )
  17. Благодарю! Могу я заскринить? P.S. выбор все же пал на Нуждин 10.93! В будущем приобрету!
  18. Сережа! Спасибо что не поленился посмотреть что я ищу или искал!
  19. т.е. единственный вариант это точить саблю?да просто ноль градусов - это меньше чем завод советует - 1 градус и 30 минут! я бы не более 3 градусов делал.
  20. Приветствую! Ребят, с форумом непонятки, поиск выдает ошибку. Был на развале/схождении. Удалив все шайбы - у меня кастор оказался ноль градусов. Подскажите, как можно увеличить угол кастора на сток деталях или околостоке? Зеленые крабы Севи не на ромашках - я так понял не увеличивают угол. У кого какие соображения?
  21. ПРивет товарищи! МОжет у кого лежит рядом сток ресивер алюминиевый с 8 клапанного мотора? Скажите реальный диаметр посадочного отверстия под ДЗ. Заранее благодарен.
  22. с чего это такие выводы? ) не имеет разница карб или инж. ВУТ как-то же работает на карбе? )посмотрите откуда идет шланг к ВУТу, может там есть штуцера готовые, но заглушенные.