airborne
-
Публикаций
215 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент airborne
-
И где это там интересно тренируются черкасские экипажи?
-
Ну я специально для внимательных сделал ремарку, что говорю в основном за нац. классы, т.к. только эти экипажи обычно видел на КВ Не понял мысль Ну да ладно. Возможно при взгляде со стороны судьи картинка получается не такая однозначная. В любом случае спасибо за сведения.
-
Вопрос-то был не в правомерности тех или иных действий - по букве регламента всё ясно и обсуждать нечего. Вопрос был в том, почему _у нас_ делается не так, как было замечено на других гонках - то есть никто не заезжает на КВ в течение минуты, предшествующей идеальной. На что было справедливо замечено, что непривыкшие судьи могут и не то время вписать, а потом доказывай. Ясно, что при борьбе за место где-то на этапе ЧУ сознательно идти на риск получить минуту штрафа "ради принципа" мало кто готов.
-
Ну по идее да. По крайней мере у всех насосы в зоне заправки именно такие - труба с насосом с ручкой, из насоса шланг. Я, честно говоря, не думаю что груша покатит за ручной насос..
-
Это считается за "ручной паливный насос"?
-
> Лисаченко/Маковецкий (Suzuki Swift) Тот самый новый Swift Sport?
-
А вот просьба к знающим людям прояснить Сегодня многие получили приглашение на ралли Славутич, в частности там сказано: Изюминкой гонки станет первый соревновательный участок типа «спринт» с подьёмом на холм, длинной 1.5 км., в самом центре города под пристальным вниманием тысяч зрителей. Покрытие СУ 1 – новый асфальт. В то же время ранее говорилось о суперспешле в виде слалома вокруг фишек, типа и резину не нужно асфальтовую. Так и что?
-
Нет. На момент отметки автомобиль должен быть в сервисе. На практике в КВ сервиса и сейчас делают так - штурман заходит, отдает карнет пока машина в зоне, маршал смотрит на бортовой номер и пилот сразу рулит на сервис, пока делают запись. Штурман топает потом ножками. То есть экономия есть, но это скорее секунд 10 максимум - время, которое нужно на заезд и передачу карты. Тут вопрос не в экономии, а в разнице общепринятых практик BTW, Kat - п-поясни
-
> А то набилсь бы машин в зоне КВ как на парковке возле супермаркета, Очевидно, такого быть не может, потому что можно заехать только в свою минуту или в предыдущую минуту. > нигде же не сказано что машина должна проехать зону КВ Сказано. В момент подачи карнета экипаж и автомобиль должны быть в зоне КВ.
-
Привет Задался тут безобидным, в общем-то, вопросом. По регламенту на КВ можно заехать на минуту раньше, главное - карнет отдать в свою минуту. Не был на WRC, но именно так делают экипажи в чемпионате UK, что и демонстирует Грист в своем обучающем видео. В то же время у нас никто (сколько я видел за два года, а это в основном национальные классы) не заезжает на минуту раньше, причем частенько даже штурманы стоят под желтым знаком вне машины и ждут минуту, заходя уже в 00. Не все конечно Вот интересно, почему так повелось Alex
-
Регламент на сайте ФАУ..
-
Думаю что много кто поедет. Перед ЧУ потренироваться наконец-то Я планирую. А смотреть на список пока не получится - и заявок-то ведь нет, уже не говоря про регламент.
-
На Эпидемии лежит программа: http://www.epidemia.com.ua/ru/rally2010/64...-cherkassy.html (внизу страницы)
-
-
За любую предварительную инфу буду очень признателен. Сегодня вечером собираемся планировать куда ехать..
-
По этапу в Черкассах есть хоть какая-то информация?
-
Семинар был замечательный. Коломейцева пригласила Васина и Щукина, которые на протяжении 7 часов (с перерывом на обед) рассказывали о подготовке пилотов и штурманов, а также отвечали на вопросы. Вживую оказалось, имхо, гораздо интереснее и полезнее, чем на видео. Приятный бонус - по тетрадке для стенограмм от Цунами Спасибо всей Tsunami RT, делают важное и хорошее дело.
-
Как-то очень "коряво". Я пересмотрел наверное уже сотни разных онбоардов. У финских пилотов, у Лоеба, у Петьки, у Бёрнса (R.I.P.), у Аткинсона стенка очень ритмичная и понятная даже без знания языка А тут вроде и английский, но все равно какая-то "левая". Я имею виду не саму запись, а ее прочтение. Хотя это впечатление со стороны, Кену конечно виднее.
-
С ума сойти, как он с ним ездит o_O По-моему ему штурман больше мешает.
-
Тех. требования на сайте ФАУ читайте.
-
Петька!!! Уррраааа!!!!!!!!!!!!!!!!
-
Я тоже буду
-
Не думаю, что может навредить. В итоге каждый сам решает, что принимать, что нет. Например, широко рекламировавшийся недавно семинар Щукина, точнее его видеозапись - я более чем уверен, что далеко не все согласились и приняли методы данного экипажа. Просто интересно, как у "других". С другой стороны, диск Ники Гриста, например, довольно полезен в практическом плане.
-
Есть какие-то противопоказания записи стенки в школьных тетрадках, или "так не полагается"? Шучу конечно, вопрос риторический
-
Хм, "Змагання будуть проводитися згідно регламенту Чемпіонату України" - это как?