fatalJkE

Вчера вечером 13 апреля, после продолжительной борьбы с болезнью с раком ушел из жизни Игорь Ларин, креативный директор радиогруппы UMH, один из основателей и ведущий "Авторадио" (входит в радиогруппу УМХ) Игорь Ларин. Об этом сообщается на странице компании в социальной сети Facebook. "Друзья, с прискорбием сообщаем, что сегодня ушел НАШ БОЛЬШОЙ ДРУГ, вдохновитель, идеолог, программный директор, создатель почти всего, что вы когда-либо слышали в эфире Авторадио, человечище, радиоведущий от Бога и просто свой парень - ИГОРЬ ЛАРИН. Он боролся до конца! Он теперь там, где его любимые авиалайнеры! Покойся с миром, Игорь! ТЫ НАВСЕГДА С НАМИ! P.S. 14 апреля на Авторадио - День Памяти. Каждый час мы вспоминаем нашего брата и слушаем его любимые песни", - сообщается в FB. Как сообщили МБ в пресс-службе УМХ, прощание с Игорем Лариным начнется в среду 16 апреля в 10:30. Байковое кладбище – Большой крематорий. Радиогруппа UMH - ключевой игрок на медиарынке с 2001 года. На данный момент имеет в своем активе 5 сетевых (”Авторадио”, ”Наше Радио”, ”Ретро FM”, ”Europa Plus” и ”Super Radio”,) и 3 локальных (”Джем FM", ”Lounge FM” и ”Голос Столицы”) радиостанции. Сайт: www.radiogroup.com.ua . Радиогруппа является частью UMH group. почему хорошие люди уходят, а мудаки живут :cray:

+++ давно с ппацыками гоцаем) еще с Варика)

збазиба

подтверждаю) не актуально по поводу ЄПХХ - потраченные деньги на ветер. Я тоже зря затеял востановление этого дела... мне потом карбюраторщик и теоретически и практически показал что эта система еще изначально разработана не корректно, клапан хх должен быть снизу, а не сверху как на наших карбах

клон мой

немного фотосессии) без критики) это сделано было на скорую руку потому будет норм!

на счет ФВшки спорно... а по поводу вафельтрахера - в него фугасы входят как раскаленный нож в масло, причем шанс поломать ствол очень больной, у меня что не попадание, причем даже ББхой в его башню - сломанный ствол

у меня дома асус... уже год полет нормальный. Буду дома скину модель в личку. Мы его уже даже с пацанами тягали, устраивали бут-кэмп у одного товарища дома))))) в 4 компа в датан рубили))))

я хз что там) мне кажется там один под проц и еще что то другой под видяху и еще что то... я думаю там хороший разгон стоита ну да, так и есть, 1 на проц, а 2ое на видяху

:lol: :lol:

ну смотри, я продал свой старый комп весь, оставив токо хард, БПшку и корпус проц\мать\память ушли за 900грн видяха за 400 новое железо мне обошлось в: -проц 1850 -мать 950 -память 850 -видяха 800 считаем 1850+950+850+800-900-400=3150грн + еще купил СО на проц - 150грн = 3300грн вышел новый комп который тащит все игры щас(БФ4 на ультра к слову)

ну я ж новую не собираюсь брать . У меня была 4850, потом она сгорела - по гарантии поменяли на 6850 и через год я ее продал за 400грн и свою видяху Gigabyte HD7790 1gb взял б\у, еще когда доллар был по 8, так я ее взял у менеджера Навигатора за 800грн тобишь доплатил всего 400 грн при том что видяхе было месяцев 5 от силы, а там гарантии всего 3года, так что еще 2+года в запасе. И на сландо нашел эту видяху, токо уже с 2гб памяти, за 1000грн тип отдаст. Эта видяха считается топовой в своем ценовом диапазоне. У нее чип стоит от новых видях АМД - Boinare что ставят щас на модели AMD R7 250. Она в сочитании с моим новым процом i5 4670(тыц) творит неймоверные чудеса. А проц я брал за 1835грн, а щас он 2886грн :lol: Для примера в тех же танках - графа на максимум и фпс 70-130 Просто я хотел на к новому году(2015) взять себе Gigabyte GTX780(Тыц) но цена тогда была 4800+, а щас.... 7290грн.. я манал такие деньги отдавать... 4900 я бы еще отдал но 7300.... :pardon: просто эта видяха уступает славноизвестному Titan менее 5% а вот разница в цене ощутима была даже при курсе в 8, щас я вообще молчу ахахахаха проц уже 2997, 5 минут назад был 2886 держите меня семеро!!! Как же я хорошо сделал что не продал свой комп :heat:

(Информация обновлена 09.04.2014.) Ближайшее обновление World of Tanks — 9.0. Дату выхода мы сообщим дополнительно. Узнать обо всех нововведениях в игре в 2014 году: World of Tanks в 2014 году В обновлении 9.0 вас ожидает: Игровой режим «Исторические бои»: сражения только на реально существовавшей технике в исторической комплектации. Первые такие бои — Курская дуга, Балатонская операция и Арденнская операция. Изменения в графике: Новые шейдеры, которые позволят более реалистично и качественно отображать различные поверхности: металл, дерево, краску, камень и т. п. Переработка моделей танков (более высокое качество): СССР: Т-34-85, Т-54. Германия: Panther, Tiger I, Maus. США: M4 Sherman, Hellcat, M103. Великобритания: Centurion Mk. 7/1, Tortoise. Отрывание башни при взрыве боекомплекта. Влияние ландшафта и различных объектов на положение катков и гусеничных лент. Новое окно графических настроек. Исправления игрового процесса и дисбаланса карт «Тихий берег», «Жемчужная река», «Малиновка», «Северогорск». Ремастеринг музыкального сопровождения: улучшится качество звучания. :yahoo: :yahoo: :yahoo: жду не дождусь этой обновы! Хочу увидеть эту шедевральную физику и графику!! а заодно поставить в кросс еще одну такую видяху и тогда точно - "понеслась"

а мне шо то в последнее время токо на т-54, об.140, Ис-4 и об.263 и прет играть, особенно на СТшках... куча железа в ангаре, а не интересна даже она =( хочу наконец то у 54ки экипаж докачать до 5 талантов... щас 4ые 98%, что бы поднять 1% надо примерно 60-70 боев :wacko: хочу своего Майора Тягнирядно - подполковником назначить :lol: , хотя такая же ситуация и на е50м и на е75, у всех по 98% 4ых талантов

какой кошмар пойду поем

так в том то и дело, что оно заедает не чу-чуть а конкрено! а правая дверь вообще отказалась открываться еле вскрыл ее

скажи классная? товарищь Palchik сделал ее сам для своей 99ки, но потом машина отправилась на разбор. Распорка тоже его, метал 5-7мм...знатная. У него вроде чертжи остались, попроси у него, если даст конечно

И так купил себе новые механизмы замков и безшумные наружные замки ПТИМАШ, всеми хваленные. механизмы поставил все четенько работает А вот наружные...........Короче говоря - гавнищще редчайшее. :angry: тупо выкинутые 190грн на ветер. Не знаю кто там их хвалил и за что... после 3ёх часов мозго-тр*ха по их настройке тут же были сняты по причине того что старые СССРовские оказались лучше чем эти, всеми Хваленые замки. Двери с ними закрывались туго и приходилось применять не мало усилий по их закрытию, и так же туго открывались и заедали. Со старыми же - без точной калибровки закрывались с толчка пальца и зазоры были в полном порядке. Приехала полочка) знатная))) очень) и покрасил заднюю распорку стаканов в красный)))

все такие умные аж противно . Говорю и описываю то что было у меня лично, и то что я получил в итоге после замены всего. Раньше что бы тормозить приходилось применять не мало силы и ход педали был не маленький. Даже пару раз кошмары снись, я не шучу, нажимаю на педаль оно нифига не тормозит, хотя педаль не проваливалась. Ход самой педали стал меньше, начал ощущять момент между срывом колес, информативность стала на много лучше и выраженей. Уже была одна аварийная ситуация, не знаю как, но я чуть не влепился в зад ниссана кишки, который и так стоял уже после удара в бок. Короче я его за метил за 50-70м при чем что ехал 70-80км\ч. При резком торможении отчетливо чувствовалось что тормозят все 4 колеса одинаково, меня не занесло от торможения ни в одну из сторон, занесло немного только после того когда резко дал влево. А раньше меня заносило в правую сторону. И знаю что от вакуумника не мало зависит. Я это все к тому, что к примеру менять стоковый вут+гтц от приоры или от чего там еще ставят - не целесообразно. Как минимум все знают что гтц после зимы может потечь. во вторых цена на все это.... скоко стоит новый вут от калины\приоры\торгмаш и так далее?? дурных денег, в особенности сейчас... колдун был открыт не мной, то что он был открыт я узнал только тогда, когда ставил паралельную систему от описания IvanVK, между штоком и рычагом который шел на балку стояла деревяшка толщиной 6-8мм. При параллельной системе он используется только как тройник в моем случаии. не хочу ни с кем больше спорить, может в других аспектах этого всего дела я и шарю меньше, но еффект на лицо. Было плохо, щас не то что бы хорошо, а просто восхитительно

какой регулятор? колдун что ли? он у меня был открыт уже до всех изменений. И что "то что не надо" я поменял?

перешел с 13 обычных на 14 вентеля Брембо, обычные, без насечек и перфорации, колодки TRW, заменил сток ВУТ+ГТЦ на вут+гтц от BMW e34, переделал тормозные контуры с диагональных на параллельные. Скажу так - Небо и не то что бы земля, а скорей Марианская впадина 11т.км по сравнению со стоковыми. комплект 14ых тормозов - ~1500грн ВУТ+ГТЦ BMW e34 - 150грн,(150-350грн, кто где и за сколько найдет ) 2 тройника и 2 трубочки для перехода резьбы ВАЗ-БМВ и с диагонального на параллельный контур роботы тормозов - ~100-120грн новая тормозная жидкость BOSCH - 100грн и пару часов поковыряться что бы все это поставить. +продал старые суппорта в сборе за 350, +гтц за 120... 1500+150+100+100-350-120=1380 грн З.Ы. я менял еще полностью задние тормоза, новые барабаны, цилиндры, колодки.... Короче у меня щас тормоза лучше чем у тетиной Фабии 2008 г.в. :rolleyes: Тыц

это я тоже понял)) я тебе говорю то что вижу) наплавляющие одинаковые, вроде. Сними с задних суппортов, сними с передних и сравни их. Если они одинаковые поехал на базар и купил комплект 4шт для замены работы на 10-15 мин)

ну это как бы понятно причем ко всему еще и пыльник сорван и не на месте стоит когда будешь на базаре, напрявляйки скорей всего будут идти с унылыми пыльниками, сразу купи там же БРТшные. вот фото для сравнения

По фото вижу, что направляйки такие же, как и на передних суппортах. Сними направляйки задние, сними передние и сравни. Уверен что они одинаковые. Следовательно поехал на базар и купил еще 4шт для задних) вуаля

пробуй вернуть продавцу, согласен с замполитом.... а по поводу чека.... на рынке? чеки? спасибо, вы сделали мое утро