fatalJkE

я наглядно знаю куда вставлять, по памяти не подскажу

а я и так практически не пью так как очень часто за рулем, да и как то не тянет))))) а курить бросил сам :ph34r: правда и спор на 100 УЙ был с другом, если я закурю - то я ему отдам свой велик(как раз на 100уе он и тянул), а если он закурит - я ему ниче не должен за торпеду е36 компакт..... и так я уже не курю 144 дня, свой велик я продал и торпеду тоже я уже продал :D и кстати так отлично себя чувствую

И так машинка на полном ходу по механической части и тд. Осталось привести салон в порядок и можно полноценно колесить по просторам Киева За пару прошлых дней поменял сам ступицу, спасибо Стасиньйо8 за оперативную доставку ступицы Значь получил я ступицу и новые барабаны, новые задние колодки, новые цилиндрики задние и пружинки для задних колодок от Рейсера88-го Сразу пришла мысль покрасить барабаны.... покрасил в красный под цвет машины наркаман красного цвета уже я А вот с заменой ступицы правой пришлось поковыряться хорошо... Взял у тестя будущего вороток - знатная совдепоская арматурина метр с кЭпкой в длину)) и головку под гайки ступичные - мощща этой головки не знает предела . Как следствие гайка без труда открутилась со ступицы Ступицу снял, а вот 2ая часть подшипника осталась на оси но я так понял это норма...хорошо у нас на работе есть съемник для подшипников... снял за 5 минут Потом взял ту ступицу что прислал Стас, взял свою и поехал на ближайшее СТО что бы мне перепресовали подшипники местами, так как в моей ступице подшипнику км 300 от силы, мне их поменяли когда машина на поварке стояла, а у Стасовой балтийской явно пробега было побольше). Пятница... 7 вечера.. еле нашел тех кто еще работал)) короче за 20-25 минут и 50грн мне переппресовали подшипники местами и я с довольной рожей поехал назад. Поставил уже на следуйщий день, так как уже было темно. С горем пополам установил колодки, пружинки, барабаны... Левай барабан сел нормально, а вот правый.... короче я его чуть не испортил :ph34r: потом до меня дошло почему он не садится на свое место... СЕМЕЕЕН СЕМЕЕЕЕНЫЧ!!! Надо было отпустить ручник - ну и я полез под днище. Пришлось откручивать резонатор что бы добраться до регулеровки. Отпустил почти до конца, осталось может 7-10 мм шпильки. Прокачали тормоза опять с папой, повкручивал колесные шпильки в ступицу новую, одел колеса, позатягивал..... ну и поехал кататься ёпта Тормоза стали еще круче - сказать что можно "лицом в стекло" ниче не сказать даже ручник срывает колеса и они шлифуют ну естественно он уже держит машину если она стоит под уклоном) Доволен шо слон :yahoo: з.ы. фотки вечером

мда...... сварщик "от Бога" явно

Победа! Бой: Северо-Запад 25.03.2014 9:17:16 Танк: ИС-4 Получено опыта: 2 108 (x2 за первую победу в день) Получено кредитов: 46 720 Достижения в бою: Знак классности «3 степень» всем 2108 посоны

Ты это... пока рулевая рейка еще не на машине, поменяй в ней внутрянку и поставь на 2.5 вместо 3.7 оборотов руля.... у АТОМа в бортовике почитай по этому поводу... реальная тема. Буду и себе ставить! короткая реечка у Жеки СТИ 800грн стоит комплект, и заоодно усилитель моторного щита... желтый на фотках

евро2 старик)) евро2...у меня не только лямбда была (я ее открутил), а еще и адсорбер, мозги под сидухой (акстек) для управления карбом, и даже справа от кнопки обогрева зад.стекла, там где у всех просто заглушка - у меня Check Engine

короче надо брать 1200грн и заказывать у Женьки вот такое счастье на 51трубе? (з.ы. токо 4-1, а то на фотке 4-2-1)

ну это как бы не левак какой то.... папин товарищ... уже года 2 или 3 обслуживает папину машину

Ребята, отличается ли выпускные коллектора, те что ставил завод, на разных блоках между 1.1, 1.3, 1.5??? Мужик на СТО чуть не поругался со мной доказывая что у меня 1.1 двиг, а я ему доказывал что у меня 1.5, блок и голова 21083. Машина была на подъемнике, и он сказал что у меня 1.1 мотор ссылаясь на выпускной коллектор -бла бла бла, у тебя мотор 1.1л -какой нахрен 1.1 , у меня 83 блок и голова -у тебя там блок и голова 81! -да какой 81, идите посотрите, там 83 блок 1.5л! -да что ты мне будешь рассказывать, у тебя 1.1 мотор! берет лампу, идем вместе под моторный отсек - я беру щетку, чищщю - тычу пальцем - ВАЗ 21083 - у него глаза вот такие " ".... -а какого хрена тогда у тебя выхлоп с 1.1мотора..... теперь мои глаза " " Кстати говоря выпускной коллектор вообще у меня интересный, я такого даже не видел, там есть такой же вакуумник, только чуть больше, как на трамблере, и какая то трубочка соеденяющаяся с Впускным коллектором! и место под лямбду А сейчас я додумываю уже.... машина реекспотрт, был электронный карб, якобы было ЕВРО-2.... а не изза евро-2 ли у меня стоит выхлоп от 1.1 мотора что бы выбросы были меньше?????? Тем самым душит мне мотор? Есть ли смысл в его словах??? :blink:

ЗБАЗИБА

ни кто не знает что ли?

Парни, подскажите как подключить тросики печки к регуляторам, ибо разбирал давно и не помню что куда

может чудак в запой уходит раз в квартал? у нас так сапожник уходит в запой... на неделю....две....

"Этот клан не принимает заявки на вступление."

возьмите в наш клан, ник sansan_g

его не трогали... просто их очень мало и встречаются редко....

вчера наконец то выкачал об.263..... мама дарагая какая это имба) плюхи по 500-700, кд 9.5, точность супер, средняя пробиваемость 290 на ББ, и 330 на БП(да да, именно БП, а не комуляты как на об 268) - башня е100 - как фанера для этой пушки, причем я еще голдой даже не стрелял :good: . Если грамотно сыграть, за бой практически ни кто не пробивает (арта пока еще по мне не стреляла) за 2 боя взял 1 степень.... Мастер не загорами :good: Очень доволен танком, маневренней чем 268 и потолще. Советую вкачать и вам!

И так машина ночует на СТО Из под задних амортов убрали всевдо домики, я таких раньше не видел, они меньше чем те что обычно ставят, жопа села на 5-6см, уже лучше смотрится естессно :yahoo: По делу: -Барабаны под замену, -колодки задние под замену, -цилиндры задние под замену, -Правая задняя ступица под замену. Там видимо была сорвана колесная резьба, и шпильками я ее добил - я умудрился почти на легке вогнать в ступицу всю шпильку, тоесть там где резьба кончается - она в ступице, а 10-11мм резьбы шпильки торчит из под ступицы. Это и было причиной стука в барабане, оно сорвало пружинку и терло об что то издавая "тук-тук-тук" звук. Уже заказал у Стасиньйо08 Посоветовавшись с мужиками решили подкрылки не ставить - от них только хуже будет. Мало того что сверлить крылья пришлось бы, так грязь бы была бы внутри них, которую вичищять нечем было бы

Пошел ка я барабан разберу задний, посмотрю что там тарабанит

спасибо, стараюсь ёпта) Надеюсь сегодня меня после обеда запилят :lol: вчера пока катался, в правом барабане что то стучало, причем стучит именно при полном провороте колеса, тук-тук-тук - едешь быстрее - быстро постукивает, едешь медленей - медленее стучит..... думал что может шпилька какая то торчит сзади и об что то трет, но все же эту мысль откинул, так как задние шпильки были обрезаны под 10-11мм резьбы, чего хватет с головой и торчать должно не более 1-1.5мм так как ступица 10мм.... Что то мне подсказывает что и барабаны менять придется с колодками.... :wacko: Про ЗДТ пока не говорите... в планах есть.... но 2500-3000 пока не готов выложить

Надеюсь седня на СТО меня дядя Саша примет, а то напарника его забрали в армию, и теперь он один.... Подкрылки поставить надо, шпильку верхнего опорного подшипника поменять, а то когда распорку ставил перетянул гайку и шпилька пополам лопнула Вот и заодно попрошу что бы отрезал -1 виток спереди и -1.5 сзади

не дождешься! :D 42.5-43 как было у всех "по горло" так и будет, разве что у 99 больше за счет заливной трубы, так как она чуток длинее

по водительской стороне не суди, она под углом стоит, по правой смотри, все равно высоко -50 явно надо ставить... но то потом, пока по -1 спереди и -1.5 сзади витка дам

И так вот заинсталил я дисочки) Спасибо за тормоза Атому, а за шпильки - Рейсеру Вот такой у меня Intake А вот так встал ВУТ+ГТЦ от е34 с распоркой, думал ВУТ упрется в нее, но как видите - четко! А вот моя новая тормозуха Салон :bayan: Нашел откуда затекала вода в багажник :angry: . Походу до меня было что то с жопой, фара по центру не плотно прилегает к кузову в следствии чего там большое отверстие, выровнять не вышло, дефект находится под коробом, выбить не получилось, решил сделать так..... потом антисиликоном вытру лишее Ну и наконец то обул свою бесстыдницу, теперь она на кованых тапках :yahoo: :yahoo: До обувки в тапки, с папой прокачали тормоза, получилось отлично По последним фото видно на сколько высоко стоит подвеска, ужас.... Потом поставил сидуху, с трудом нашел руль и гайку от него :lol: и все таки решил проехать - тормоза... мои глаза!!!)))) ТОРМОЗА МУЖИКИ АБАСРАЦЦЦЦО КАКИЕ КЛАССНЫЕ!!!! Педалька мяяяягкая, прияяятная! Один комфорт. Пока сказать больше не могу так как диски и колодки должны притереться, но в Целом - СУПЕР!!!