22.02.2010 Наконец-то, выделил время, чтобы заменить, лопнувший еще в конце лета, расширительный бачек. После демонтажа старого бачка было установлено, что он лопнул не по шву (как изначально предполагалось), а посередине днища. Изучив его посадочное место, было обнаружено, что места сварки деталей кузова в этом месте образуют выступающий острый край. Поэтому перед установкой нового бачка он был оклеян полипленом 8 мм оставшимся после шумки. Единственное что меня немного смущает, так это то, что пробку расширительного бачка я поставил не от ВАЗ 2110, а от ВАЗ 2109, но думаю, что не критично. Родной тосол из системы охлажднения был заменен на гламурный розовенький CARTECHNICS CT12. Концентрат был разведен в пропорции 50:50, что в итоге дало температуру замерзания -36*С. Теперь печка нагревает салон даже во время прогрева двигателя на холостых, а температура в салоне соответствует заданной блоком управления отопителя. А я уж было почти и забыл как это должно быть!