NORBY

SS18 PRATDIP 2 (ASPHALT) (19.30 KM) STAGE POS # DRIVER TIME DIFF PREV DIFF 1ST 1. 2 J. LATVALA 10:53.1 2. 1 S. OGIER 10:54.5 +1.4 +1.4 3. 20 H. PADDON 10:54.6 +0.1 +1.5 4. 3 T. NEUVILLE 10:55.2 +0.6 +2.1 5. 4 D. SORDO 10:55.8 +0.6 +2.7 6. 8 C. BREEN 10:56.7 +0.9 +3.6 7. 6 E. CAMILLI 11:02.1 +5.4 +9.0 8. 5 M. OSTBERG 11:02.9 +0.8 +9.8 9. 12 O. TANAK 11:09.2 +6.3 +16.1 10. 10 K. ABBRING 11:09.9 +0.7 +16.8 11. 34 J. KOPECKY 11:17.7 +7.8 +24.6 12. 33 P. TIDEMAND 11:20.3 +2.6 +27.2 13. 44 O. VEIBY 11:24.4 +4.1 +31.3 14. 31 T. SUNINEN 11:27.1 +2.7 +34.0 15. 37 L. BERTELLI 11:30.9 +3.8 +37.8 16. 35 M. AASEN 11:43.4 +12.5 +50.3 17. 36 P. LOUBET 11:54.6 +11.2 +1:01.5 18. 48 S. PÄRN 12:01.3 +6.7 +1:08.2 19. 14 S. AL QASSIMI 12:01.6 +0.3 +1:08.5 20. 42 F. TURAN 12:04.5 +2.9 +1:11.4 21. 63 F. ANDOLFI 12:07.7 +3.2 +1:14.6 22. 84 N. SOLANS 12:10.7 +3.0 +1:17.6 23. 22 V. GORBAN 12:13.8 +3.1 +1:20.7 24. 81 E. BOLAND 12:18.1 +4.3 +1:25.0 25. 49 J. VAN DEN HEUVEL 12:27.8 +9.7 +1:34.7 SS19 DUESAIGÜES 2 (ASPHALT) (POWER STAGE) (12.10 KM) STAGE POS # DRIVER TIME DIFF PREV DIFF 1ST 1. 2 J. LATVALA 7:55.8 2. 1 S. OGIER 7:57.4 +1.6 +1.6 3. 4 D. SORDO 7:59.0 +1.6 +3.2 4. 3 T. NEUVILLE 7:59.4 +0.4 +3.6 5. 20 H. PADDON 7:59.4 +0.0 +3.6 6. 8 C. BREEN 8:01.0 +1.6 +5.2 7. 5 M. OSTBERG 8:02.2 +1.2 +6.4 8. 6 E. CAMILLI 8:06.1 +3.9 +10.3 9. 10 K. ABBRING 8:11.1 +5.0 +15.3 10. 37 L. BERTELLI 8:11.2 +0.1 +15.4 11. 12 O. TANAK 8:13.9 +2.7 +18.1 OVERALL POS # DRIVER TIME DIFF PREV DIFF 1ST 1. 1 S. OGIER 3:13:03.6 2. 4 D. SORDO 3:13:19.2 +15.6 +15.6 3. 3 T. NEUVILLE 3:14:18.6 +59.4 +1:15.0 4. 20 H. PADDON 3:14:31.4 +12.8 +1:27.8 5. 5 M. OSTBERG 3:16:28.0 +1:56.6 +3:24.4 6. 12 O. TANAK 3:18:28.5 +2:00.5 +5:24.9 7. 10 K. ABBRING 3:20:34.9 +2:06.4 +7:31.3 8. 8 C. BREEN 3:23:00.7 +2:25.8 +9:57.1 9. 37 L. BERTELLI 3:24:11.2 +1:10.5 +11:07.6 10. 2 J. LATVALA 3:34:38.0 +10:26.8 +21:34.4 11. 6 E. CAMILLI 3:40:42.0 +6:04.0 +27:38.4

SS12 ALCOVER-CAPAFONTS 2 (ASPHALT) (19.93 KM) STAGE POS # DRIVER TIME DIFF PREV DIFF 1ST 1. 1 S. OGIER 11:02.0 2. 4 D. SORDO 11:04.5 +2.5 +2.5 3. 20 H. PADDON 11:07.9 +3.4 +5.9 4. 3 T. NEUVILLE 11:10.4 +2.5 +8.4 5. 8 C. BREEN 11:12.5 +2.1 +10.5 6. 5 M. OSTBERG 11:14.6 +2.1 +12.6 7. 7 K. MEEKE 11:21.6 +7.0 +19.6 8. 10 K. ABBRING 11:21.8 +0.2 +19.8 9. 34 J. KOPECKY 11:22.6 +0.8 +20.6 10. 21 M. PROKOP 11:23.2 +0.6 +21.2 11. 12 O. TANAK 11:26.2 +3.0 +24.2 12. 33 P. TIDEMAND 11:31.0 +4.8 +29.0 13. 41 J. SUAREZ 11:32.0 +1.0 +30.0 14. 37 L. BERTELLI 11:32.7 +0.7 +30.7 15. 31 T. SUNINEN 11:36.6 +3.9 +34.6 16. 39 G. DE MEVIUS 11:37.9 +1.3 +35.9 17. 44 O. VEIBY 11:40.2 +2.3 +38.2 18. 2 J. LATVALA 11:42.4 +2.2 +40.4 19. 36 P. LOUBET 11:46.6 +4.2 +44.6 20. 43 J. MAURIN 11:47.3 +0.7 +45.3 21. 42 F. TURAN 12:08.4 +21.1 +1:06.4 22. 84 N. SOLANS 12:12.1 +3.7 +1:10.1 23. 48 S. PÄRN 12:15.5 +3.4 +1:13.5 24. 22 V. GORBAN 12:15.6 +0.1 +1:13.6 25. 14 S. AL QASSIMI 12:16.7 +1.1 +1:14.7 26. 63 F. ANDOLFI 12:23.4 +6.7 +1:21.4 27. 83 Y. LEMES 12:24.7 +1.3 +1:22.7 28. 6 E. CAMILLI 12:25.1 +0.4 +1:23.1 29. 70 M. BURRI 12:29.6 +4.5 +1:27.6 30. 81 E. BOLAND 12:30.9 +1.3 +1:28.9 SS13 QUEROL 2 (ASPHALT) (21.26 KM) STAGE POS # DRIVER TIME DIFF PREV DIFF 1ST 1. 1 S. OGIER 11:14.3 2. 2 J. LATVALA 11:16.3 +2.0 +2.0 3. 4 D. SORDO 11:17.0 +0.7 +2.7 4. 3 T. NEUVILLE 11:18.2 +1.2 +3.9 5. 7 K. MEEKE 11:18.8 +0.6 +4.5 6. 20 H. PADDON 11:22.4 +3.6 +8.1 7. 8 C. BREEN 11:26.0 +3.6 +11.7 8. 5 M. OSTBERG 11:32.7 +6.7 +18.4 9. 10 K. ABBRING 11:38.2 +5.5 +23.9 10. 12 O. TANAK 11:39.8 +1.6 +25.5 11. 21 M. PROKOP 11:42.3 +2.5 +28.0 12. 41 J. SUAREZ 11:50.0 +7.7 +35.7 13. 31 T. SUNINEN 11:50.8 +0.8 +36.5 14. 33 P. TIDEMAND 11:55.1 +4.3 +40.8 15. 37 L. BERTELLI 11:55.6 +0.5 +41.3 16. 44 O. VEIBY 11:57.3 +1.7 +43.0 17. 39 G. DE MEVIUS 12:03.8 +6.5 +49.5 18. 36 P. LOUBET 12:05.3 +1.5 +51.0 19. 43 J. MAURIN 12:13.7 +8.4 +59.4 20. 34 J. KOPECKY 12:16.0 +2.3 +1:01.7 21. 84 N. SOLANS 12:26.9 +10.9 +1:12.6 22. 48 S. PÄRN 12:32.8 +5.9 +1:18.5 23. 22 V. GORBAN 12:33.4 +0.6 +1:19.1 24. 42 F. TURAN 12:37.4 +4.0 +1:23.1 25. 63 F. ANDOLFI 12:39.6 +2.2 +1:25.3 26. 14 S. AL QASSIMI 12:42.2 +2.6 +1:27.9 27. 81 E. BOLAND 12:54.9 +12.7 +1:40.6 28. 64 D. DE TOMMASO 12:56.3 +1.4 +1:42.0 29. 49 J. VAN DEN HEUVEL 12:59.6 +3.3 +1:45.3 30. 93 J. WAGEMANS 13:01.4 +1.8 +1:47.1 SS14 EL MONTMELL 2 (ASPHALT) (24.14 KM) STAGE POS # DRIVER TIME DIFF PREV DIFF 1ST 1. 1 S. OGIER 12:29.3 2. 2 J. LATVALA 12:31.5 +2.2 +2.2 3. 3 T. NEUVILLE 12:33.2 +1.7 +3.9 4. 4 D. SORDO 12:33.5 +0.3 +4.2 5. 7 K. MEEKE 12:34.2 +0.7 +4.9 6. 20 H. PADDON 12:34.8 +0.6 +5.5 7. 8 C. BREEN 12:41.7 +6.9 +12.4 8. 5 M. OSTBERG 12:49.4 +7.7 +20.1 9. 10 K. ABBRING 12:52.1 +2.7 +22.8 10. 12 O. TANAK 12:57.1 +5.0 +27.8 11. 21 M. PROKOP 12:58.3 +1.2 +29.0 12. 34 J. KOPECKY 12:59.3 +1.0 +30.0 13. 33 P. TIDEMAND 13:06.1 +6.8 +36.8 14. 41 J. SUAREZ 13:08.8 +2.7 +39.5 15. 31 T. SUNINEN 13:17.3 +8.5 +48.0 16. 37 L. BERTELLI 13:18.6 +1.3 +49.3 17. 39 G. DE MEVIUS 13:22.6 +4.0 +53.3 18. 36 P. LOUBET 13:24.1 +1.5 +54.8 19. 44 O. VEIBY 13:24.4 +0.3 +55.1 20. 43 J. MAURIN 13:43.4 +19.0 +1:14.1 21. 14 S. AL QASSIMI 14:00.8 +17.4 +1:31.5 22. 84 N. SOLANS 14:00.9 +0.1 +1:31.6 23. 22 V. GORBAN 14:01.2 +0.3 +1:31.9 24. 42 F. TURAN 14:05.3 +4.1 +1:36.0 25. 63 F. ANDOLFI 14:13.7 +8.4 +1:44.4 26. 70 M. BURRI 14:21.5 +7.8 +1:52.2 27. 64 D. DE TOMMASO 14:22.5 +1.0 +1:53.2 28. 81 E. BOLAND 14:24.0 +1.5 +1:54.7 29. 49 J. VAN DEN HEUVEL 14:29.4 +5.4 +2:00.1 30. 93 J. WAGEMANS 14:35.0 +5.6 +2:05.7 SS15 SALOU (ASPHALT) (2.24 KM) STAGE POS # DRIVER TIME DIFF PREV DIFF 1ST 1. 7 K. MEEKE 2:33.0 2. 20 H. PADDON 2:33.1 +0.1 +0.1 3. 3 T. NEUVILLE 2:33.2 +0.1 +0.2 4. 1 S. OGIER 2:33.3 +0.1 +0.3 5. 2 J. LATVALA 2:33.7 +0.4 +0.7 6. 34 J. KOPECKY 2:33.8 +0.1 +0.8 7. 5 M. OSTBERG 2:33.9 +0.1 +0.9 8. 21 M. PROKOP 2:35.5 +1.6 +2.5 9. 37 L. BERTELLI 2:36.3 +0.8 +3.3 10. 33 P. TIDEMAND 2:36.3 +0.0 +3.3 11. 12 O. TANAK 2:36.9 +0.6 +3.9 12. 4 D. SORDO 2:37.4 +0.5 +4.4 13. 44 O. VEIBY 2:38.2 +0.8 +5.2 14. 36 P. LOUBET 2:39.1 +0.9 +6.1 15. 43 J. MAURIN 2:39.2 +0.1 +6.2 16. 48 S. PÄRN 2:39.6 +0.4 +6.6 17. 10 K. ABBRING 2:39.7 +0.1 +6.7 18. 42 F. TURAN 2:40.6 +0.9 +7.6 19. 14 S. AL QASSIMI 2:41.2 +0.6 +8.2 20. 41 J. SUAREZ 2:42.0 +0.8 +9.0 21. 39 G. DE MEVIUS 2:44.6 +2.6 +11.6 22. 81 E. BOLAND 2:45.3 +0.7 +12.3 23. 22 V. GORBAN 2:46.9 +1.6 +13.9 24. 8 C. BREEN 2:47.0 +0.1 +14.0 25. 84 N. SOLANS 2:47.0 +0.0 +14.0 26. 64 D. DE TOMMASO 2:49.6 +2.6 +16.6 27. 63 F. ANDOLFI 2:49.7 +0.1 +16.7 28. 49 J. VAN DEN HEUVEL 2:50.0 +0.3 +17.0 29. 31 T. SUNINEN 2:51.8 +1.8 +18.8 30. 104 G. GREENSMITH 2:53.0 +1.2 +20.0 OVERALL POS # DRIVER TIME DIFF PREV DIFF 1ST 1. 1 S. OGIER 2:35:12.8 2. 4 D. SORDO 2:35:18.6 +5.8 +5.8 3. 3 T. NEUVILLE 2:36:16.7 +58.1 +1:03.9 4. 20 H. PADDON 2:36:32.8 +16.1 +1:20.0 5. 7 K. MEEKE 2:37:10.7 +37.9 +1:57.9 6. 5 M. OSTBERG 2:37:48.5 +37.8 +2:35.7 7. 12 O. TANAK 2:39:37.5 +1:49.0 +4:24.7 8. 10 K. ABBRING 2:41:35.5 +1:58.0 +6:22.7 9. 21 M. PROKOP 2:42:26.1 +50.6 +7:13.3 10. 34 J. KOPECKY 2:42:54.4 +28.3 +7:41.6 11. 33 P. TIDEMAND 2:43:08.7 +14.3 +7:55.9 12. 37 L. BERTELLI 2:44:29.9 +1:21.2 +9:17.1 13. 8 C. BREEN 2:44:51.1 +21.2 +9:38.3 14. 36 P. LOUBET 2:50:46.3 +5:55.2 +15:33.5 15. 14 S. AL QASSIMI 2:51:01.5 +15.2 +15:48.7 16. 22 V. GORBAN 2:52:10.0 +1:08.5 +16:57.2 17. 42 F. TURAN 2:55:14.6 +3:04.6 +20:01.8 18. 63 F. ANDOLFI 2:56:26.5 +1:11.9 +21:13.7 19. 2 J. LATVALA 2:56:44.1 +17.6 +21:31.3 20. 84 N. SOLANS 2:58:43.7 +1:59.6 +23:30.9

SS8 VILAPLANA (ASPHALT) (6.28 KM) STAGE POS # DRIVER TIME DIFF PREV DIFF 1ST 1. 2 J. LATVALA 4:03.4 2. 7 K. MEEKE 4:03.6 +0.2 +0.2 3. 9 A. MIKKELSEN 4:03.9 +0.3 +0.5 4. 1 S. OGIER 4:05.1 +1.2 +1.7 5. 4 D. SORDO 4:05.2 +0.1 +1.8 6. 3 T. NEUVILLE 4:06.0 +0.8 +2.6 7. 20 H. PADDON 4:07.7 +1.7 +4.3 8. 12 O. TANAK 4:08.5 +0.8 +5.1 9. 5 M. OSTBERG 4:08.6 +0.1 +5.2 10. 10 K. ABBRING 4:09.7 +1.1 +6.3 11. 6 E. CAMILLI 4:10.0 +0.3 +6.6 12. 37 L. BERTELLI 4:12.3 +2.3 +8.9 13. 21 M. PROKOP 4:13.1 +0.8 +9.7 14. 34 J. KOPECKY 4:13.7 +0.6 +10.3 15. 33 P. TIDEMAND 4:16.7 +3.0 +13.3 16. 41 J. SUAREZ 4:19.3 +2.6 +15.9 17. 44 O. VEIBY 4:20.1 +0.8 +16.7 18. 46 B. TEN BRINKE 4:20.4 +0.3 +17.0 19. 43 J. MAURIN 4:21.2 +0.8 +17.8 20. 31 T. SUNINEN 4:22.6 +1.4 +19.2 21. 39 G. DE MEVIUS 4:22.7 +0.1 +19.3 22. 14 S. AL QASSIMI 4:22.8 +0.1 +19.4 23. 35 M. AASEN 4:23.6 +0.8 +20.2 24. 36 P. LOUBET 4:24.0 +0.4 +20.6 25. 42 F. TURAN 4:26.0 +2.0 +22.6 26. 22 V. GORBAN 4:29.5 +3.5 +26.1 27. 8 C. BREEN 4:32.7 +3.2 +29.3 28. 87 F. MACIAS 4:33.3 +0.6 +29.9 29. 81 E. BOLAND 4:33.9 +0.6 +30.5 30. 84 N. SOLANS 4:36.1 +2.2 +32.7 SS9 ALCOVER-CAPAFONTS 1 (ASPHALT) (19.93 KM) STAGE POS # DRIVER TIME DIFF PREV DIFF 1ST 1. 2 J. LATVALA 11:05.9 2. 4 D. SORDO 11:06.6 +0.7 +0.7 3. 1 S. OGIER 11:07.2 +0.6 +1.3 4. 9 A. MIKKELSEN 11:08.1 +0.9 +2.2 5. 3 T. NEUVILLE 11:08.5 +0.4 +2.6 6. 20 H. PADDON 11:12.3 +3.8 +6.4 7. 6 E. CAMILLI 11:14.6 +2.3 +8.7 8. 5 M. OSTBERG 11:22.2 +7.6 +16.3 9. 12 O. TANAK 11:24.0 +1.8 +18.1 10. 10 K. ABBRING 11:30.1 +6.1 +24.2 11. 7 K. MEEKE 11:33.1 +3.0 +27.2 12. 21 M. PROKOP 11:33.3 +0.2 +27.4 13. 34 J. KOPECKY 11:37.7 +4.4 +31.8 14. 33 P. TIDEMAND 11:40.4 +2.7 +34.5 15. 41 J. SUAREZ 11:41.6 +1.2 +35.7 16. 31 T. SUNINEN 11:42.7 +1.1 +36.8 17. 43 J. MAURIN 11:42.8 +0.1 +36.9 18. 39 G. DE MEVIUS 11:48.3 +5.5 +42.4 19. 36 P. LOUBET 11:49.0 +0.7 +43.1 20. 37 L. BERTELLI 11:49.5 +0.5 +43.6 21. 44 O. VEIBY 11:52.0 +2.5 +46.1 22. 46 B. TEN BRINKE 11:59.4 +7.4 +53.5 23. 42 F. TURAN 12:14.5 +15.1 +1:08.6 24. 84 N. SOLANS 12:18.8 +4.3 +1:12.9 25. 14 S. AL QASSIMI 12:23.0 +4.2 +1:17.1 26. 81 E. BOLAND 12:32.6 +9.6 +1:26.7 27. 63 F. ANDOLFI 12:33.1 +0.5 +1:27.2 28. 48 S. PÄRN 12:35.7 +2.6 +1:29.8 29. 8 C. BREEN 12:37.8 +2.1 +1:31.9 30. 49 J. VAN DEN HEUVEL 12:39.1 +1.3 +1:33.2 31. 64 D. DE TOMMASO 12:39.5 +0.4 +1:33.6 32. 22 V. GORBAN 12:40.7 +1.2 +1:34.8 33. 70 M. BURRI 12:43.8 +3.1 +1:37.9 34. 93 J. WAGEMANS 12:54.4 +10.6 +1:48.5 35. 87 F. MACIAS 12:55.9 +1.5 +1:50.0 SS10 QUEROL 1 (ASPHALT) (21.26 KM) STAGE POS # DRIVER TIME DIFF PREV DIFF 1ST 1. 1 S. OGIER 11:12.9 2. 4 D. SORDO 11:15.9 +3.0 +3.0 3. 2 J. LATVALA 11:16.2 +0.3 +3.3 4. 7 K. MEEKE 11:16.4 +0.2 +3.5 5. 3 T. NEUVILLE 11:18.3 +1.9 +5.4 6. 9 A. MIKKELSEN 11:20.3 +2.0 +7.4 7. 20 H. PADDON 11:21.5 +1.2 +8.6 8. 6 E. CAMILLI 11:27.6 +6.1 +14.7 9. 12 O. TANAK 11:36.1 +8.5 +23.2 10. 5 M. OSTBERG 11:37.2 +1.1 +24.3 11. 10 K. ABBRING 11:38.6 +1.4 +25.7 12. 21 M. PROKOP 11:48.3 +9.7 +35.4 13. 34 J. KOPECKY 11:49.2 +0.9 +36.3 14. 33 P. TIDEMAND 11:54.1 +4.9 +41.2 15. 31 T. SUNINEN 11:55.2 +1.1 +42.3 16. 37 L. BERTELLI 11:58.7 +3.5 +45.8 17. 36 P. LOUBET 12:02.3 +3.6 +49.4 18. 39 G. DE MEVIUS 12:06.1 +3.8 +53.2 19. 44 O. VEIBY 12:07.1 +1.0 +54.2 20. 46 B. TEN BRINKE 12:09.6 +2.5 +56.7 21. 35 M. AASEN 12:20.5 +10.9 +1:07.6 22. 14 S. AL QASSIMI 12:32.6 +12.1 +1:19.7 23. 22 V. GORBAN 12:35.7 +3.1 +1:22.8 24. 63 F. ANDOLFI 12:37.7 +2.0 +1:24.8 25. 8 C. BREEN 12:45.4 +7.7 +1:32.5 26. 48 S. PÄRN 12:48.9 +3.5 +1:36.0 SS11 EL MONTMELL 1 (ASPHALT) (24.14 KM) STAGE POS # DRIVER TIME DIFF PREV DIFF 1ST 1. 1 S. OGIER 12:27.3 2. 4 D. SORDO 12:34.1 +6.8 +6.8 3. 2 J. LATVALA 12:36.5 +2.4 +9.2 4. 3 T. NEUVILLE 12:38.2 +1.7 +10.9 5. 7 K. MEEKE 12:39.3 +1.1 +12.0 6. 9 A. MIKKELSEN 12:39.5 +0.2 +12.2 7. 20 H. PADDON 12:41.2 +1.7 +13.9 8. 5 M. OSTBERG 12:51.2 +10.0 +23.9 9. 6 E. CAMILLI 12:53.8 +2.6 +26.5 10. 10 K. ABBRING 12:58.1 +4.3 +30.8 11. 12 O. TANAK 13:00.1 +2.0 +32.8 12. 21 M. PROKOP 13:07.2 +7.1 +39.9 13. 33 P. TIDEMAND 13:15.3 +8.1 +48.0 14. 37 L. BERTELLI 13:43.0 +27.7 +1:15.7 15. 8 C. BREEN 14:09.0 +26.0 +1:41.7 16. 14 S. AL QASSIMI 14:15.5 +6.5 +1:48.2 17. 22 V. GORBAN 14:18.7 +3.2 +1:51.4

SS6 BOT 2 (GRAVEL) (6.50 KM) STAGE POS # DRIVER TIME DIFF PREV DIFF 1ST 1. 4 D. SORDO 4:06.0 2. 12 O. TANAK 4:07.2 +1.2 +1.2 3. 7 K. MEEKE 4:08.4 +1.2 +2.4 4. 8 C. BREEN 4:09.5 +1.1 +3.5 5. 1 S. OGIER 4:11.7 +2.2 +5.7 6. 9 A. MIKKELSEN 4:11.8 +0.1 +5.8 7. 5 M. OSTBERG 4:12.1 +0.3 +6.1 8. 20 H. PADDON 4:12.9 +0.8 +6.9 9. 33 P. TIDEMAND 4:13.6 +0.7 +7.6 10. 10 K. ABBRING 4:13.8 +0.2 +7.8 11. 3 T. NEUVILLE 4:13.8 +0.0 +7.8 12. 37 L. BERTELLI 4:16.1 +2.3 +10.1 13. 21 M. PROKOP 4:16.1 +0.0 +10.1 14. 6 E. CAMILLI 4:16.2 +0.1 +10.2 15. 34 J. KOPECKY 4:18.2 +2.0 +12.2 16. 14 S. AL QASSIMI 4:20.3 +2.1 +14.3 17. 43 J. MAURIN 4:20.8 +0.5 +14.8 18. 32 A. KREMER 4:21.0 +0.2 +15.0 19. 35 M. AASEN 4:22.7 +1.7 +16.7 20. 22 V. GORBAN 4:24.2 +1.5 +18.2 SS7 TERRA ALTA 2 (GRAVEL & ASPHALT) (38.95 KM) STAGE POS # DRIVER TIME DIFF PREV DIFF 1ST 1. 7 K. MEEKE 24:50.1 2. 4 D. SORDO 24:51.8 +1.7 +1.7 3. 1 S. OGIER 24:57.0 +5.2 +6.9 4. 5 M. OSTBERG 25:05.3 +8.3 +15.2 5. 9 A. MIKKELSEN 25:09.3 +4.0 +19.2 6. 8 C. BREEN 25:17.5 +8.2 +27.4 7. 3 T. NEUVILLE 25:18.0 +0.5 +27.9 8. 12 O. TANAK 25:19.5 +1.5 +29.4 9. 20 H. PADDON 25:20.3 +0.8 +30.2 10. 6 E. CAMILLI 25:31.7 +11.4 +41.6 11. 33 P. TIDEMAND 25:47.3 +15.6 +57.2 12. 21 M. PROKOP 25:49.8 +2.5 +59.7 13. 34 J. KOPECKY 25:56.0 +6.2 +1:05.9 14. 43 J. MAURIN 26:18.3 +22.3 +1:28.2 15. 37 L. BERTELLI 26:18.8 +0.5 +1:28.7 16. 14 S. AL QASSIMI 26:26.3 +7.5 +1:36.2 17. 35 M. AASEN 26:34.9 +8.6 +1:44.8 18. 22 V. GORBAN 27:00.6 +25.7 +2:10.5 19. 42 F. TURAN 27:00.8 +0.2 +2:10.7 20. 10 K. ABBRING 27:02.9 +2.1 +2:12.8 OVERALL POS # DRIVER TIME DIFF PREV DIFF 1ST 1. 4 D. SORDO 1:18:44.4 2. 1 S. OGIER 1:19:01.4 +17.0 +17.0 3. 9 A. MIKKELSEN 1:19:19.5 +18.1 +35.1 4. 3 T. NEUVILLE 1:19:30.7 +11.2 +46.3 5. 20 H. PADDON 1:19:31.9 +1.2 +47.5 6. 5 M. OSTBERG 1:19:38.7 +6.8 +54.3 7. 7 K. MEEKE 1:19:50.7 +12.0 +1:06.3 8. 8 C. BREEN 1:20:29.0 +38.3 +1:44.6 9. 12 O. TANAK 1:20:48.8 +19.8 +2:04.4 10. 6 E. CAMILLI 1:22:28.7 +1:39.9 +3:44.3 11. 10 K. ABBRING 1:22:47.2 +18.5 +4:02.8 12. 33 P. TIDEMAND 1:22:53.7 +6.5 +4:09.3 13. 34 J. KOPECKY 1:22:56.7 +3.0 +4:12.3 14. 21 M. PROKOP 1:23:04.9 +8.2 +4:20.5 15. 37 L. BERTELLI 1:23:23.2 +18.3 +4:38.8 16. 43 J. MAURIN 1:24:17.3 +54.1 +5:32.9 17. 35 M. AASEN 1:25:38.8 +1:21.5 +6:54.4 18. 14 S. AL QASSIMI 1:25:46.7 +7.9 +7:02.3 19. 22 V. GORBAN 1:26:28.3 +41.6 +7:43.9 20. 46 B. TEN BRINKE 1:29:01.0 +2:32.7 +10:16.6

SS5 CASERES 2 (GRAVEL) (12.50 KM) STAGE POS # DRIVER TIME DIFF PREV DIFF 1ST 1. 4 D. SORDO 7:57.3 2. 10 K. ABBRING 8:01.4 +4.1 +4.1 3. 5 M. OSTBERG 8:01.8 +0.4 +4.5 4. 37 L. BERTELLI 8:01.9 +0.1 +4.6 5. 7 K. MEEKE 8:02.5 +0.6 +5.2 6. 20 H. PADDON 8:02.5 +0.0 +5.2 7. 9 A. MIKKELSEN 8:05.8 +3.3 +8.5 8. 6 E. CAMILLI 8:06.8 +1.0 +9.5 9. 34 J. KOPECKY 8:08.6 +1.8 +11.3 10. 21 M. PROKOP 8:09.6 +1.0 +12.3 11. 33 P. TIDEMAND 8:10.5 +0.9 +13.2 12. 12 O. TANAK 8:11.0 +0.5 +13.7 13. 1 S. OGIER 8:13.6 +2.6 +16.3 14. 3 T. NEUVILLE 8:15.4 +1.8 +18.1 15. 8 C. BREEN 8:16.0 +0.6 +18.7 16. 43 J. MAURIN 8:16.2 +0.2 +18.9 17. 35 M. AASEN 8:19.9 +3.7 +22.6 18. 22 V. GORBAN 8:29.3 +9.4 +32.0 19. 32 A. KREMER 8:30.7 +1.4 +33.4 20. 14 S. AL QASSIMI 8:36.6 +5.9 +39.3 SS6 BOT 2 (GRAVEL) (6.50 KM) STAGE POS # DRIVER TIME DIFF PREV DIFF 1ST 1. 4 D. SORDO 4:06.0 2. 12 O. TANAK 4:07.2 +1.2 +1.2 3. 7 K. MEEKE 4:08.4 +1.2 +2.4 4. 8 C. BREEN 4:09.5 +1.1 +3.5 5. 1 S. OGIER 4:11.7 +2.2 +5.7 6. 9 A. MIKKELSEN 4:11.8 +0.1 +5.8 7. 5 M. OSTBERG 4:12.1 +0.3 +6.1 8. 20 H. PADDON 4:12.9 +0.8 +6.9 9. 10 K. ABBRING 4:13.8 +0.9 +7.8 10. 3 T. NEUVILLE 4:13.8 +0.0 +7.8 11. 37 L. BERTELLI 4:16.1 +2.3 +10.1 12. 21 M. PROKOP 4:16.1 +0.0 +10.1 13. 6 E. CAMILLI 4:16.2 +0.1 +10.2 Сордо в ударі )

POSITION NAME CAR TIME 1. Sébastien Ogier Volkswagen Polo R 3min 51.7sec 2. Jari-Matti Latvala Volkswagen Polo R 3min 52.5sec 3. Kris Meeke DS 3 3min 53.1sec 4=. Thierry Neuville Hyundai i20 3min 53.4sec 4= Dani Sordo Hyundai i20 3min 53.4sec 4= Craig Breen DS 3 3min 53.4sec 7. Hayden Paddon Hyundai i20 3min 55.0sec 8. Andreas Mikkelsen Volkswagen Polo R 3min 55.5sec 9. Ott Tänak Ford Fiesta RS 3min 56.0sec 10. Eric Camilli Ford Fiesta RS 3min 57.0sec

А тим часом )

Сейчас практически не осталось сомнений в том, что работы над проектом Hyundai i20 R5 подошли к своему завершению. В Hyundai Motorsport подтвердили, что их автомобиль уже 1 сентября получит международную омологацию и скоро должен появиться на раллийных трассах. Однако остается открытым вопрос, когда же именно состоится официальный дебют Hyundai i20 R5 в соревнованиях…Так как корейско-немецкая команда не раз упоминала, что проект ориентирован исключительно на клиентов, то новая машина может появиться где угодно и с кем угодно за рулем! Помнится, пару месяцев назад руководство Hyundai Motorsport рассматривало вариант, что Кевин Аббринг выступит за рулем Hyundai i20 R5 на двух финальных этапах чемпионата Великобритании – Ulster Rally (19-20 августа) и Isle of Man Rally (15-17 сентября). Но в Северной Ирландии новой машины мы так и не увидели. Теоретически, Абрринга могут «командировать» на остров Мэн, но каких-либо разговоров на эту тему вообще нет… Да и в предварительном списке участников Isle of Man Rally имени голландца не видно. Зато быстро родился слух, что в самом скором времени один из Hyundai i20 R5 может появиться в чемпионате Австрии - но каких-либо имен не называют. В настоящий момент нет сомнений в том, что уже в самом скором времени состоится дебют Hyundai i20 R5 в чемпионате мира – уже через месяц на Корсике должны стартовать сразу три экипажа на новых машинах! Причем состав этого трио вызывает немалый интерес – ведь компанию Кевину Аббрингу (в чьем выступлении никто и не сомневался) составят француз Стефан Сарразен, выигравший Tour de Corse в 2014 году, и 23-летний итальянец Фабио Андольфи, который за два года неплохо проявил себя в WRC-3 (победа и четыре подиума на этапах). Интересно, что Фабио будет выступать в цветах фирменной команды Hyundai Italian Rally Team.

Безумная и фееричная борьба между "хозяином" чешской трассы Яном Копецки и Алексеем Лукьянюком завершилась на последних километрах финишного спецучастка. Эстонский сценарий повторился вновь - сломанная рулевая тяга о препятствие не дали продолжить гонку. Алексей Лукьянюк: "Настроение уже выровнялось, а учитывая то, насколько качественно и быстро мы ехали эти три дня, я все равно доволен и даже немного счастлив, что мы способны показывать такую скорость. Да, ошибка на последнем спецучастке стоила нам очень дорого. Это самая маленькая ошибка, которую я сделал за это ралли и вообще за последнее время – 2-3 см дали знать. Препятствие оказалось слишком крепким для нашей рулевой тяги и она лопнула. Ситуация оказалась похожей на Эстонию – небольшая ошибка, но расклад изменила серьезно. Это ралли, мы могли бы победить, или быть вторыми, могли проиграть. Три сценария, из которых вышел третий вариант. Перед стартом заключительного спецучастка разрыв перед нами и Копецки был менее 5 секунд и я чувствовал, что при нормальном темпе, мы сможем сократить отрыв и приехать стабильно. Кто-то обязательно скажет, что тут надо ехать на доезд, на финиш, но когда после двухсот километров ты едешь уже в рабочем темпе, каждый раз отыгрывая по секунде, то здесь, когда разделяет 5 секунд, просто доехать – не вариант. Всем, кто комментирует с дивана, легко давать нравоучения, но если вы спортсмен, то вы будете идти к победе. Не все дается сразу и, тем более, титул такого уровня. Сейчас был шанс сделать рестарт после Эстонии, но видимо, так это останется в истории. И в следующий раз я буду бороться до последнего километра и продолжать атаковать на максимуме, если будет такая возможность. Безмерное спасибо за поддержку! Ваш Лукаc."

В кінці його креш... це жесть... згадався Латвала.

Зачепив бочку і вирвало рульову. Пофіксив і приїхав на фініш. [SS15] MAJAK (13.25 KMS) #4 - ALEXEY LUKYANUK FORD FIESTA R5 "I was doing the same pace as the previous stage, I was not going crazy. We hit a barrel and the steering arm is broken. Anyways, it was a great weekend, I will remember it forever. I am to old to wait to reach for so long. Again, stupid mistake."

[SS13] KASAVA (19.42 KMS) #2 - JAN KOPECKY SKODA FABIA R5 "That's one of the best stages that I have ever driven, I cannot go any faster." Sun 13:44 [SS13] KASAVA (19.42 KMS) #4 - ALEXEY LUKYANUK FORD FIESTA R5 "It was the moment of the finish, the car was on the grass, we had a spin and we are trying to control it, it was a crazy moment. I will not crash, I know what I am doing. I don't know with Tarabus what he is doing." Але злив всього 3с ... [SS14] PINDULA (18.43 KMS) #2 - JAN KOPECKY SKODA FABIA R5 "I think we lost again some time, I think we were too careful. Last stage will be for sure interesting. For sure I want to stay on the road, we try to finish this rally and maintain our position." Lost 4.3 seconds to Lukyanuk Sun 14:31 [SS14] PINDULA (18.43 KMS) #4 - ALEXEY LUKYANUK FORD FIESTA R5 "It is nice, it is more controlled...we are trying to do it safe, it was fast but we are trying to control some places, Jan is on a different compound he is running on medium, we are running on hard. There is nothing we can do." Мухаха... Лукас розклався об стіну ) Якось аж вже не дивно. З. І. сміх істеричний якщо що ... ібо розчаровує оця вічна карма в кінці.

The RX car is ready! The PSRX Team is ready! I am ready! Let's roll

[SS10] KASAVA (19.42 KMS) #4 - ALEXEY LUKYANUK FORD FIESTA R5 "Not an easy morning for us...we need to wake up. I was actually taking it carefully, the stage is quite technical in parts. This stage was not that good but I think it'll be okay for today. Long day ahead, we need to finish. I'm driving at about 80% this morning" Злив 8с на СУ 10... але для нього це єрунда. Шанси є... в якості офтопу я б порадив Малкольму подумати про нього на 2017... ІМХО Камілі мало має прогресу і таланту, а Мадз вже морально здувся.

[SS8] HOSTALKOVA (13.75 KMS) #2 - JAN KOPECKY SKODA FABIA R5 "I’m not taking the risks but now I was almost flat out. Big moments everywhere. Before I was not sure but I know he (Lukyanuk) is crazy" [SS9] SEMETIN (11.51 KMS) #2 - JAN KOPECKY SKODA FABIA R5 "I have never seen this before. It's crazy. Unbelievable. Now I was pushing quite hard but no risk. I have to say thank you to this car, it’s amazing" Sat 19:51 [SS9] SEMETIN (11.51 KMS) #4 - ALEXEY LUKYANUK FORD FIESTA R5 "It all depends on what he (Kopecky) can do now. We tried to push, because we didn't sleep that much today and if I go any slower I'll fall asleep at the steering wheel. I was a bit more careful here because I was afraid of the dust of the previous run. I'm really happy for us and I think it's an interesting rally. I feel really self-confident in this car"

Ахаха.... цей Лукянюк водій від бога... машина ролі йому не грає ) От комент заводського Шкодовця: [SS7] KOSIKY (22.22 KMS) #2 - JAN KOPECKY SKODA FABIA R5 "We are slower now (than Lukyanuk), I think 7 seconds. I think he's taking a huge risk here, looking at his lines through the flat corners. I'm pushing hard, but I'm not taking risks. I don't know if he's crazy, but he's really fast" SS7 - Kosiky Length: 22.22 kms - Surface: asphalt REFRESH STAGE CLASSIFICATION POS NO DRIVER CO-DRIVER STAGE TIME [KM/H] DIFF 1ST PREV 1 4 A. LUKYANUK (RUS) A. AMAUTOV (RUS) FORD FIESTA R5 11:23.4 [117.05] -:- -:- 2 2 J. KOPECKY (CZE) P. DRESLER (CZE) SKODA FABIA R5 11:30.3 [115.88] +6.9 +6.9 3 16 T. KOSTKA (CZE) L. KUCERA (CZE) SKODA FABIA R5 11:41.3 [114.06] +17.9 +11.0