GLsport
-
Публикаций
497 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент GLsport
-
Ну что, так смотришь, уже канал как в сток головке, немного кривовато правда )))) конечно у меня есть подозрение, что это как бы не последнее фото или предпоследнее)))) Так как дыры уже скоро)))
-
Хаха))) Ты пили пили, не кричи гоп пока не перепрыгнул))) Я уже в предвкушении того, что мы ща всем форумом будем гадить с тебя))) У тебя только первый канал, а уже не получается)))) А по поводу своих оскорблений, я конечно понимаю, что вы там в мусарке попривыкали так друг с другом общаться, а в цивилизованном обществе не надо, а то действительно ща клизму дадут и так мы не проорём с твоего фиаско))) Прошу модераторов, заранее не клизмировать его до того момента пока мы не увидим оконченную работу и результат. Спасибо)
-
Нам уже страшно Серж! ))) продолжай! )))
-
Да, но печаль беда в том, что когда он будет лить, алюминий будет застывать быстрее чем он льёт, и окислятся. Чтобы нормально залить, надо саму головку нагреть, и ещё и всё поместить в аргон или гелий, или вообще в вакуум)) Ну и ладно, допустим залил, и что дальше? ))) Как каналы то теперь сделать?
-
Да ты так много пишешь, что я не успеваю читать то за тобой! Ты умник типа, или просто ответить западло? Ты не забывай, что ты с одноклубниками общаешься, и свои мусарские "фишки" выключай! Вежливым надо быть! Что в ведре и для чего коллектор плавишь спрашиваю? Ты видимо не в курсе, что алюминий в аргоне формировать надо, на кислороде лить решил, сталелитейщик хренов? )))) Не, ну а чё, задумка то неплохая, только опять через жопу всё))) Был в своё время тип, он на классику 16 кл ГБЦ отлил сам))) Ты решил тоже прославится?
-
Обана! СержМартиновая тема живаа! ))) А я уже на форум перестал захадить, думал стухло всё! Но нет! Серж Мартин жив! ))) Я что то не понял, для чего ты плавишь коллектор?
-
Теперь другая фигня, не могу довинтить до отсечки))) Тупо стрелка останавливается на 7000 оборотах и больше ни на милиметр, походу с изменением фазы вала и прога изменила градус УОЗа, либо просто старые настройки топливной карты и УОЗа больше не подходят (градус заваливали, чтобы убрать детонацию). Отсечка на 7500 и раньше с старыми установками вала крутилось в отсечку на любой передаче кроме пятой. Надо будет ехать на прошивку снова... -
Сейчас у Нуждина и 10,93 перешлифовка из заготовки вала 2110 (последняя партия валов такая была) но это ИМХО даже не плохо, ведь качество заготовки Нуждинов оставляло желать лучшего. Что 2108 что 2110 вал не едет, не надо человеку пудрить мозги. Разница настолько незначительная, что можно просто сказать, что её нет. И есть тазики которые едут и на 1.3! Можно с этого момента поподробнее, какой был опыт установки распредвалов и каких?
-
)) Бедолаги твои одноклашки, такого наслушались наверное)))) :wacko: :pod_stolom: :pod_stolom:
-
Ну, конечно, куда нам до тебя, остроумный наш интеллигент ))) Ты наш лучик "солнечный" во тьме тупаков! Один такой, наш герой! )))) Академик Серж Мартин )) ) )) Гениален и остроумен, на шаг впереди планеты всей! Сделал невозможное) Певый среди первых, и список можно продолжать до бесконечности! И мы гордимся таким участником на нашем форуме! Я бы хотел записаться к тебе в ученики, ты возмёшь меня, о мой сенсей, я хочу знать всё что знаешь ты, ибо ты перевернул с ног на голову все понятия о ДВС и даже отменяешь некоторые законы физики! Ты открываешь глаза "тупым", теперь мы тоже хотим как ты
-
Ты не прав, он машины целиком не продаёт, у него всё проще, продал дырявый мотор с москвича - купил восьмёрку, продал дырявы мотор с восьмёрки купил ниссан, продал дырявый мотор с ниссана, купил тойоду. )))
-
Меня знакомый прколол, что оказывается в интеренте где то продаётся Серж-Мега Мартин Солекс 28 на 28 за 1200 гривен, а просто Серж-Мартин спорт солекс за 800 ))) Это жесть, я ща запилю 30 на 30 буду за 2000 штуки продавать лоху какому нить)))
-
ахаха))))) мои подозрения оправдались))) Я думал, что даже самые дремучие колхозники в курсе, шо без выхлопа атмосферный мотор не едет, но нет, есть ещё уникалы))) Дальнейшее обсуждение с тобой правильности или не правильности не вижу смысла продолжать... Учи мат.часть и не позорься )))
-
Сразу видно, что человек вообще не понимает, для чего нужен выхлоп)))
-
Всё познаётся в сравнении. У меня когда был 1.5 я тоже думал сперва о 11,2 , потом о СТИ 2, потом подвернулся СТИ 3, и я его взял, сперва казалось, что просто жесть, там как ни крути кулачки не такие острые как на стоке, и даже не такие как на Нуждине 10,93, и то я поездил неделю и привык, а уже через 2 месяца пожалел, что не выбрал СТИ 4. Я бы тебе порекомендовал Стольникова 10,65 или что-нибудь подобное. конечно, кто то может со мной не согласиться и сказать что это не городской вал, но, по себе я знаю, что лучше взять "маленькое зло" помучаться первый месяц-два, привыкнуть чтобы потом не жа
-
Ну прости, у меня нет времени наблюдать за всеми твоими высокотехнологичными современными интеллектуальными доработанными по последнему слову техники автомобилями)) Теперь я конечно подпишусь и буду следить. представляю себе какой это хлам, раз ты его купил за вырученные деньги с продажи мотора от 2108, ахаха)))
-
Да он наверное в свой ниссан тоже внедрил высокоинтеллектуальную нано-доработку от Сержа Маритна, и турбо-нисан стал котлетой))) Серж, где фото заделаной ГБЦ? ))) А теперь возникает и новый вопрос, где ниссан? ))) Ну конечно у меня нет турбо-ниссана, а что у тебя ещё есть, Серж? ))
-
:pod_stolom: Ржу-нимагу))) Не раскрывай все планы Сержа, он надеялся на очередную интригу и неожиданость, а тут всё взял и выдал)))
-
Судя по всему ты очень далёк, от понятия "валит" ))) Сарж, может соберёшь турбо на карбе? ))) А чё, у тебя опыт есть, и ты ко всему, знаешь, какое смесеобразование на турбо должно быть))) :pod_stolom:
-
причём тут горизонталки? Ты хер с пальцем не путай, речь о совершенно другом типе карбов. Мои познания все основанны на практических экспериментах с подбором жиклёров, и уже из жалости к тебе, я решил поделиться. Сейчас мой карбик забрал чел с Симфера, и поставил на боевую восьмёрку, и при этом он поставил воздушный жиклёр ещё меньше, чтобы смесь не беднила. А по поводу соотношения топлива-воздуха в ТВС, ты тоже заблуждаешься, на высоких оборотах ТВС 11:1 это как бы нормально! А 12,5 это маловато, ты же корч строишь, а для корча 11:1 то что надо))) А вот с диффузорами 30/30 у тебя вообще ехать
-
1) как вообще можно без тахометра ездить, я вообще ХЗ ))) 2) имею небольшое представление о том что такое карб, ибо когда то в прошлом, тоже имел солекс 25/27 и делал его по чертежам так вот там, чтобы хоть как то ехало стояли топливные жиклёры 135 и 127,5 и при этом воздушные 165 на 165 (и всё равно беднило) А ты тут с большими диффузорами и с 200 водушными трубками вставишь всего навсего 150 топливный жиклёр, и говоришь что оно будет ехать? ) У тебя бедная смесь будет, с такими дырками надо воздушные трубки не больше 185 (ХЗ где ты их возмёшь), я уже чисто из жалости к тебе, подсказываю. Хор
-
идёшь на авторынок, покупаешь шаблон поплавковой камеры для своего карба (гривен 10 стоит из алюминия), откручиваешь верхнюю половину карба с поплавками, ставишь шаблон и тупо по шаблону выставляешь.
-
11.2 овощной вал, 10,93 лучше однозначно. А для такого объёма лучше искать вал с поменьше подъёмом (до 10,5) и с фазой градусов 280-290, для города, перекрытие больше 2х мм не рекомендую. Важно так же понимать, что фаза и высота кулачка не единственные и не главные показатели вала. Нужно ещё смотреть на так называемый "развал", профиль кулачка и на вытекающее из развала, профиля кулачка и фазы перекрытие. В принципе, производитель никогда не пишет какой развал у распредвала, зато почти всегда указывает ход клапанов в перекрытии. Тоесть легко можно ориентироваться по перекрытию. Распредвалы
-
И везде чемпион, АМИНЬ! )))
-
Точняк! )))