2107-GT

Mодератор
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    1 338

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

 Тип контента 

Весь контент 2107-GT

  1. 2107-GT
    Не, приеду только посмотреть, я в ралли "баран в аптеке", это не для меня. Я больше по драгу. Но приеду обязательно.
  2. 2107-GT
    Вон уже и он, новый вал М12-спорт. Подъем 12.7, фаза за 300 градусов.
  3. 2107-GT
    ... Уже началась работа над новой головой. Будет почти ВФТС! :-)
  4. 2107-GT
    П.С. Сорри за некорректность!
  5. 2107-GT
    А интересней, это шо? Би-турбо?
  6. 2107-GT
    Да, она не только лучше смотрица, но и рулица по другому. На днях подъеду к знакомому розвальщику, он мне "правильные" углы выставляет, пусть проверит после зимы.
  7. 2107-GT
    Вот диски Сайт.А вот резина Сайт
  8. 2107-GT
    Вчера поставил свою машину на нормальные колеса. Достал из гаража белую Альфу 15" на Yokohama AVS Sport, на них машина смотрится куда интересней...
  9. 2107-GT
    +1. Я тоже считаю что проблема надумана. На 130 тыщ. не может не хавать масло, а 1 л. это нормально. Ты пеняй масло с меньшим интервалом, тыщ. 7, и расход будет субъективно меньше . У меня на относительно новом моторе (13 тыщ), расход масла тоже около литра, а если да 5000 заворачиваеш, в два раза возростает, и не парюсь.
  10. 2107-GT
    Тогда это точно, ищи причину под капотом, багажник не причём. Скорее всего газы выходят через вентиляцию картера (90%), или по выпускным трубам проблема (трещина, прогар прокладки и т.д.), но тогда изменится звук выхлопа. У меня тоже такое бывает из за нулевого фильтра на сапуне. Кстати он у тебя не стоит? Если да, то 100% через него прет.
  11. 2107-GT
    Мотор у меня 1.7 , 79.7х84. Карбы Solex 40, но по объему нужно 42-45. Пока таких нету. Расход по городу 13-13.5 при ооочень динамичной езде. (у друга около 10). По трассе 8-10.
  12. 2107-GT
    Дык этож карбы... Помоему даже Delorto, плохо видно. У меня похожие стоят.
  13. 2107-GT
    Оригинального, это то которое завод производитель рекомендует? Я улыбаюсь! Успехов! ИМХО. Нужно лить то масло, в каких режимах эксплуатируется мотор. Если у меня стоят масляные форсунки, СЖ под 11 и кручю его до 7500, то масло 10/30 мне врятли подойдет. Ну а если ехать три пирожка в час и максимум что видел твой мотор это 3500, то и на Олейне можно ездить. Короче, дальнейшие дебаты щитаю безсмысленными. Да брат, ты прав! Сливаюсь!
  14. 2107-GT
    Дорогой мой друг! Я тебе покажу двигатель ВАЗ который прошол на Квакере 240 тыщ без промывок и ремонта! Его разобрали т.к. сдох кузов, и внутри ни грамма нагара, просто желтый налет, вроде его только собрали. Весь мотор помыли с пульвера 2-мя литрами бензина. Это ли не лучшая реклама для масла?! И я так же видел моторы, которые умерли за 30 тыщ на "европейском", как ты говориш, Кастроле, которое лилось в Польше, России, Турции. Чисто американский Мобил или Квакер делается на их внутренний рынок и из ЧИСТОЙ нефти, а не из сурогата. Верь глазам своим, а не рекламе.П.С. 1. Не розлив, а в литровых
  15. 2107-GT
    250 грн. это ваще только стоимость деталей и шлифовка. А мотор тебе что на шару соберут? Тогда ты просто на шару прокотил! Я сам в морозы тоже по...ся непадетски. Масло лью 15/50 синтетику Мобил, дорогое падла, но при -15 заводили с буксира. Да и ещё в придачу к этому залил бензин (95 Premium на Золото Гепарде) с водой, грязью и солью. Неделю мучался, вообще не работала, карбы замерзали с водой внутри. Разобрал их и чуть не о...ел, внутри пол камеры воды и всё покрыто солевыми коралами, два дня на кухне чистил шлифмашинкой. Кароче по...ся непадецки.
  16. 2107-GT
    Тосол советую брать американский, Regal или Abro, около 30 грн. литр концертата, и масло кстати тоже лучше брать американское, Mobil или Quaker State, его делают из чистой нефти а не из продуктов её переработки, как в европе, цена около 30 грн. литр на полусинт. Ну а фильтра Mann.
  17. 2107-GT
    Спасибо. Мне не срочно. Мне только пока инфа нужна, кат. номер или какая машина, а купить я сам могу, у меня в Автотехниксе -30% на Валми -45%. :-)
  18. 2107-GT
    Правильно 1-ый вариант. А разница из за того, что кольцо прокладки больше чем диаметр цилиндра где-то на один кубик, потому и не сходится у тебя.
  19. 2107-GT
    Для низа нормально, но сильно не надуеш. Да и такая прокладка будет стоить НОРМАЛЬНЫХ денег, если качественная, плюс время на заказ и изготовление.
  20. 2107-GT
    За один день сделаеш, один день и проезжиш. Не гони. Тут нужен тщательный подход и расчеты. А по поводу СЖ 8.25, так она с низу дохлая будет, нужно всё время ездить будет в режиме турбины. Я думаю 8.5-8.7 в самый раз, а лучше посоветоваться с турбинистами.
  21. 2107-GT
    Не правильно. У тебя недоход 0.2, а нужно 2 мм значит 2-0.2=1.8 (разница к прокладке), дальше твоя прокл. 1 мм плюс 1.8 равно 2.8 мм, это бред. Она не выдержит надува и плохо будет отдавать тепло. Надо думать чтото с головой, кубов 5-6 добрать + прокладка потоньше, либо меняй поршня. И надо точно расчитать СЖ. Если у тебя мотор не делался, у тебя 9.9 а если точился, то уже больше.
  22. 2107-GT
    Проще, но не правильно. Он по деньгам стоит дороже, почти также как весь кит, а во вторых, над мотором раскаленный воздух, особенно летом, а такой кит берет холодный воздух из за фары и закрыт аккумулятором, а это твое наполнение и мощность.
  23. 2107-GT
    Если собран на москвичевской черепахе, то конечно гавно, а если такой впуск как я продавал, то он что надо! Береш черепаху от W 1.8 или 2.0 Пасат или Гольф, с рукавом, трубка- переходник на кузов, фильтр конусный и переходник делаеш на карб у токаря. Как результат, имееш: большой пропускной диаметр внутри, прочная конструкция, компактно, забот воздуха из за аккумулятора, стоимость около 350 грн. (под ключ).
  24. 2107-GT
    Спасибо, цена вроде не плохая, но мне не в спех, я пока только подбираю варианты.
  25. 2107-GT
    А от каких машин колодки? И где ты покупал их? Я звонил на Валми и Автотехникс, там есть только аналог Лукаса по Феродо (145 грн.), других вообще нет.