2107-GT
-
Публикаций
1 338 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент 2107-GT
-
Имхо развод для начинающих. За эти деньги лучше уже купить харьковский АД-5, там хотябы помимо регулировки УОЗ есть датчик детонации.
-
Пол-года назад скачал такое же, но с переводом. Видео полезное, особенно тем кто прошел хоть какие то навыки в спец-школах вождения. Для остальных, особенно на ПП, не больше чем познавательно.
-
М-валы все за 300 грд. На 1.3 ты не сможеш нормально ездить, тем более на одном карбе. На 1.6 немного лучще бедет, но всеравно не гуд. Под них нужно карбы, дроселя иди большую заслонку.
-
Сам такую по началу юзал в 90-ых годах лет 5. Скажу сразу, зимой жопа, от едущих впереди машин, грязь с солью попадая во внутрь антены, окисляет всё внутри, покрывает кораллами, антена просто закисает и перестает работать. Также ухудшается прием. Менял несколько, результат похожий.
-
gabzya, глянь здесь http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=507&st=20
-
Flex, ты наверно меня не правильно понял. Я имел ввиду что у него крепление как у 08, большой шкив под моноклин, но начинка как 10 гене, на 80 А. Производство помойму было "Динамо", Болгария. А вообще гдето видел ссылку где описаны все гены что выпускаются на Вазы, с каталожными номерами, вплоть до 110 А.
-
На базаре есть гены на 80 А именно под 2109. Ничего переделывать не нужно.
-
Те кто регулярно крутят моторы на 7000 об. и больше на маленьком шкиве, знают, что гена умирает быстро. На кольце и драге все боевые машины ездят на "больших" шкивах. По этой причине и я при замене генератора отдал предпочтение 21213 (с большим шкивом) против 2130 он же 2110 (с маленьким поликлиновым). ИМХО, мотор работает на ХХ гораздо меньше времени чем на оборотах, и АКБ полюбому будет заряжатся.
-
Тебе всё верно говорят, тупо посылай его "в страховую", иначе смысл в твоей страховке тогда. Она обязана оплатить ему все затраты по ремонту в пределах страховой суммы (либо 25000 грн, либо 50000 грн если по акции), всё остальное, как то независимый эксперт, перекрас в другой цвет, перешивка салона и т.д. это его проблемы. Главное в сумму возмещения влезть. П.С. У нас недавно одни гонщики въехали в Bentley Continental GT, так там СТО только деталей на 250000 грн нащитали ещё без разборки, плюс ещё за работу... Вот это попандос как не крути.
-
Нэ поняв.
-
За 4 т. пробега тарелки зарекомендовали себя отлично, сухари ничуть не просели. Есть возможность сделать из титана ВТ22 за 200 грн, может поменяю, если вес меньше окажется. Свои 15" ВСМПО Альфа продал, буду переходить на 16". В новом обвесе большие арки выходят, и 15" колеса визуально теряются. Новые диски уже заказаны, реально в Киеве и думаю в Украине таких не будет ни у кого.
-
Вам всем тоже ту...тууу!
-
Это был не Zen, а я. Но ничего, тоже приятно.
-
У Лукасов есть свой привод ручника.
-
Видел, причём с самого начала его. Очевидцы говорят что сделан не очень аккуратно и мертвый, как для спорта, на автомате.
-
Наверно можно, но где не знаю, да и заниматься некогда. У меня просто кусок Д16Твалялся, как раз на тарелки хватило.
-
У него материала нету. Я свой давал.
-
Токарь делал на заказ
-
Пару фото по новому мотору. Дюралевые тарелки Облегченные шатуны Тарелки на голове
-
Дудки токарь мне делал по моему чертежу. От самого диффузора идет расширение конуса наружу.
-
Petrovich, я же круги не нарезаю, задачи разные. На 400 метрах масло не успевает нагреться.
-
На неделе собрал новый мотор 1.8 на следующий сезон. Видео работы мотора
-
Может я чета не понял, но был там в 17:30, всё было глухо, никого. Там что, мероприятие всего на час-два и всё?
-
А что, нельзя тупо на нижние болты между балкой и ступицей шайбы по 1-1,5 мм положить? Помойму дешевле некуда, а смысл тот же.
-
Вась, так сними с салатовой Таврии и накинь стоковые! Не хош?!
