2107-GT

Mодератор
  • Публикаций

    1 338
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Весь контент 2107-GT

  1. Хочу вставить свои пять копеек и расказать как поступал я. У меня тоже стоят маслянные форсы, и я сразу понял что масло нужно студить. Рассуждал я так: На многих заряженных с завода моторах стоят форсунки. Для того чтобы нормализовать темп. масла там ставят теплообменник под маслянный фильтр, и этого достаточно. Маслянные радиаторы ставят когда двигло за 200 кобыл. Я поступил так же, взял теплообменник от Рено 1.8 16V, и второй, на всякий случай, от гольфа ГТ (он больше) и установил. К нему подвел патрубки системы охлаждения, становил два датчика темп., один в поддоне, второй в канале блока,
  2. Возможно две причины. 1. Ты не на тот провод на катушку вешаеш. 2. Возможно у тебя тахометр до 90-ых годов выпуска, и он не работает с электронным зажиганием. Тебе нужно найти более новый. Старый будет работать только с 2000-2500 об.
  3. 2.5 и резину и диски сбережеш. Ну 2.3 это самый минимум, если на 2.5 дубово, не меньше.
  4. Вчера поставил коробку с 1R рядом, пришлось почти весь выпуск разбирать чтобы вынять и вставить коробку. Разница канешна есть. Правда это не 7-ой зубильный ряд, но повеселей стокового.
  5. А я был там до конца. Просто потом все на Шевченка поехали и там продолжали.
  6. Link, от Москвича 2141. Dimich, не так диски, как внутренние колодки умирают от песка . Зимой 5 тыщ и внутри колодок нету, а снаружи как новые.
  7. Нет, стоят стандартные. Хотя наработки есть...
  8. Вчера становил пыльники на ЗДТ, и по случаю сфоткал полуося на широких двухрядных подшипниках. Афторская разработка. :-)
  9. Это тебе попервой так кажется. Просто на высоком профиле колесо облизывает все перекаты и неровности, играет, а на 15 всё жестко. Хотя тут не последнюю роль играют пружины, амо и развал-схождение. Но зато ее не надо ловить в поворотах и подруливать как на 13. Поставь это все, и урони немного машину и ты ощутиш кайф от рулешки на 15 радиусе. Лично я не представляю больше как ездил на 13.
  10. Я не знаю, нужно по каталогу смотреть.
  11. Я в начале писал, все эти коды по TRW, он же Lucas. Колодки лукас чуть дешевле Феродо, но когда я их покупал, лукас не было и пришлось брать Феродо, взял 1223 за 140 грн в Автотехниксе.
  12. В разделе "Тюнинг" я выложил всю инфу по таким колодкам, смотри там. А встают как родные.
  13. Нет, не Магелан, рядом с мин. А бампера брал б/у и подрезал по кузову.
  14. Супорта с Фиата, трос с Нивы, диски 08. А перетормаживания нету даже при максимально открытом регуляторе.
  15. Передние 14" тормоза с увеличенными колодкани Задние дисковые тормоза 13" на троссовом ручнике 14" диски Брембо, показавшие себя с не лудшей стороны из за постоянного биения. Пошли на лом.
  16. Коллектор сделали сами, а весь выпуск мне делал товарищ, Виталик. Его многие знают, т.к. он занимается этим. Его гараж на Березняках.
  17. Я прочитал. Думаю что речь идет о ЗДТ, скорее о супортах Лукас.
  18. Передние уже такие были! А зад это замена оригинала на импорт, или под супорта?
  19. Много фото есть в самом начале, закачай их , там хорошо видно как стоят и где. А по поводу поганься, так я ж без фанатизма с этим, только с интересными машинами, мотор ведь не боевой а на каждый день, чё зря гробить. Бываю по пятницам на Монетке, подходи всегда рад поговорить.
  20. Вчера провел 2 часа за каталогом и подсобирал инфу о колодках которые имеют больше площадь контакта чем стоковая 2108, по по форме точно подходят. Итак результаты: Колодка передняя ВАЗ 2108, номер по TRW -GDB 469, размер 104.3х62.0х17.5 Замены: GDB 403 104.35x66.5x15.0 GDB 457, 458 104.4x66.5x17.1 GDB 1054 104.4x66.5x17.0 GDB 1223 104.35x66.5x17.0 GDB 698 104.4x66.6x19.4 GDB 863 104.4x66.6x19.5 Вроде всё. Два последних могут пойти на подношенные диски, остальные на новые. Себе сам вчера такие поставил на 14 вентиля. Главное, что по таким колодкан есть замены по боевым, типа Ф
  21. А у меня на каналы ушло часов 12-15. Правда сбился в гавно. Но зато за свою работу не стыдно.
  22. Вчера купил новые передние тормозные диски. Решил BREMBO поменять на LUCAS, а то что то мне они не очень правяца, уже два раза протачивал и снова после зимы бьют. Может Lucas будет лучше, или может стоит пыльники поставить... Заодно и колодки подобрал побольше размером, два часа за каталогом провел. Купил Ferrodo красные. В разделе Тюнинг сброшу инфу по увеличенныо колодкам, они как раз полностью закрывают 14" диск да и на 15" супер. Позже сброшу фото.
  23. Сначала шарошкой убрал наплывы и придал форму каналам, в потом , дрель, сверло, тряпка и наждачка намотанная на сверло... В результате за дня полтора мона вот такую кучку мусора насобирать. В итоге...
  24. Вышло так: впуск каналы 35, выпуск каналы 32. Помойму не плохо.