Хочу вставить свои пять копеек и расказать как поступал я. У меня тоже стоят маслянные форсы, и я сразу понял что масло нужно студить. Рассуждал я так:
На многих заряженных с завода моторах стоят форсунки. Для того чтобы нормализовать темп. масла там ставят теплообменник под маслянный фильтр, и этого достаточно. Маслянные радиаторы ставят когда двигло за 200 кобыл. Я поступил так же, взял теплообменник от Рено 1.8 16V, и второй, на всякий случай, от гольфа ГТ (он больше) и установил. К нему подвел патрубки системы охлаждения, становил два датчика темп., один в поддоне, второй в канале блока,