2107-GT

Mодератор
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    1 338

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

 Тип контента 

Весь контент 2107-GT

  1. 2107-GT
    gabzya, в 4 есть реснички. Митрофаня Думал,но не бютжетно.alex.nitco Ко мне это не относится. А про реснички, согласен.
  2. 2107-GT
    Blade, странно, но те что мы купили сделаны на удивление очень аккуратно. А капот и багажник будут скорее всего черными. Просто на капоте средняя часть отформована, а на багажнике нет, поэтому там будет неестественно смотреться полоса, както по сракерски. А вот с черным капотом и багажником думаю будет гуд.
  3. 2107-GT
    Какой капот на ваш взгляд лучше???
  4. 2107-GT
    Когда я говорил "на сотку дешевле", имелось в вижу точно такой же комплект как ты купил в Москве, только собрать его здесь, в Киеве. Всё 1 к 1. Уже установил не на одну машину. Да, установка не более 3 часов. По поводу траблов, да они есть на 10- ках, на которых стоят Слики (на ВСМПО меньше выражено), арки немного затирает под загрузкой. Нужно планшайбы делать 6 мм а не 8 и можно ещё под нижние болты подложить по шайбе 1 мм толщиной. Тем самым сделаем созвал сзади -1 грд и изменим траекторию входа колеса в арку. Но кантики арок лучше немного загнуть. После установки таких тормозов останавливае
  5. 2107-GT
    Тоже самое могу сделать на сотку дешевле. :-) И не нужно с проводниками иметь дело.
  6. 2107-GT
    Из нержавейки только у меня стоит весь выпуск, и его делали сдесь, в Киеве, Виталик. На VORONe заказали два черных паука 4-2-1, будут к концу недели. Если хочеш, не спеши, я отпишу как становятся как качество. Всё же цена его около 100 $ и он цельный! А Российский паук разборной и на пружинах, имхо это не есть гуд.
  7. 2107-GT
    Не вижу смысла покупать в России в два раза дороже + доставка. У нас не хуже делают по 100 $, и цельные к томуже. www.voron.com.ua Себе 2 заказали на машины, к концу недели будут.
  8. 2107-GT
    Да, паук мне делал Виталик (80502806757), который рядом с Магеланом на Березняках. По поводу шатунов, последняя цена которую я знаю была 1000 $. Именно мои делались лет 10 назад и цена была другая. Если интересуют конкретно мой размер, можно поговорить. П.С. У вас, в Днепре есть хорошая контора, где делают пауки. www.voron.com.ua
  9. 2107-GT
    Если хочеш нормальный мотор, чтоб валил и крутился, бери блок 213 шатуны длинные Ауди-VW , под них поршни низкие кованные, вал 330 грд, пару карбов 45-ых и будет тебе щастье.
  10. 2107-GT
    Под объем 1.7 только такой вал как я писал. Но есть несколько моментов: 1. Если ты собираешся расточить 011 блок на 82, то это не самый лучший вариант в плане ресурса. 2.Особого "кручения" мотора на 129 шатуне ожидать не стоит. 3.Затраты по облегчению 213 колена превышают само колено (облегчение 50-100 $, балансировка 90 $), хотя эффект конечно есть. Лучше сразу за эти деньги взять 84 колено. Из Солексов под большой объем лучше сразу бери от 2141, там уже сразу диффузоры 24х26.
  11. 2107-GT
    Ты дай исходные данные, на что хочеш поставить вал. Имхо, первые два отстой, деньги на ветер. Если из Эстонцев, то только 3. Если тебе на один карб, то лучше ставь вал с подъемом от 11.5 до 12.5 и фазой от 290 до 300 грд. Всё остальное полумеры.
  12. 2107-GT
    За оба 600 грн.
  13. 2107-GT
    Прикупил себе сидухи, сразу решил перешить до установки. Хотел сделать в красно-черных тонах, но за отсутствием хорошей красной ткани пришлось делать средину серебристо-черную, края черные. Получилось, помойму ещё лучше. До перетяжки: После: И в машине:
  14. 2107-GT
    Я бы так не говорил. На Чайке на чемпионатах ганяет 08 из Харькова, на моторе 1.8, так она едет квотер 13.2 сек, что лучше белорусских CRX, Honda S2000, Type R и т.д.
  15. 2107-GT
    В МРЭО никакие документы не нужны. Я уже три блока сменил, ничего не требовали, лиш бы мотор не в угоне был. Так что не заморачивайся, можеш только номер пробить и всё.
  16. 2107-GT
    Dimich, у классики на задний контур идет одна трубка. По поводу желтого вакуума, тут даже сравнений нету. У этого ход педали всего пару сантиметров, а тормоза уже клином. При этом усилие на педаль гораздо меньше и педаль информативней. По цене, смотри в личке.
  17. 2107-GT
    Вобщем поселились под капотом вот такие приблуды. Всё встало очень красиво, как родное. Ощущения от торможения вообще СУПЕР! Такого небыло даже при установке 15" тормозов. Большое спасибо Валере "Кату " за подогнанный новый вакуум и ГТЦ от STI.
  18. 2107-GT
    Сегодня будет выезд "в люди", так сказать призентация болида. Поедем подальше от Троещины, а то в селе куры нестись перестанут от рёва. Сильно напрягать не будем, так сказать немного покитчемся.
  19. 2107-GT
    Скажем так, снято средне, около 150 гр. Не много не мало. На старом было больше, 250 гр. Эти облегчены в основном сверху на головке и на бобышке, стержень почти не тронут, слегка зализал только и палирнул, чтоб снять напряжонность с метала. Хотя повторюсь, это лиш один из вариантов на новый мотор, хочу делать на длинном шатуне.
  20. 2107-GT
    По случаю подготовил шатуны на новый мотор. Может поставлю, если не сделаю длинные.
  21. 2107-GT
    Заменил старые дудки на новые, без перехода дудка-карб. Теперь мотор стал ещё более напористым и эластичней на средине и верхах. Дудки до и после...
  22. 2107-GT
    Можно взять мембрану от бензонасоса, лучше Пекар, она толще, и заменить. Но есть одно НО, если карбы долго лежали, то могут возникнуть ещё бока, типа закисших бинтов и т.д.
  23. 2107-GT
    Не Боря ли с Мишей?
  24. 2107-GT
    Ставь Дафми серии Т7, не пожалееш. Тормозят не хуже чем Феродо красные.
  25. 2107-GT
    Дело канешна не моё, по клапана с нартием в полтора раза тяжелее стока. Поставив такие клапана, про большие обороты можно забыть, иначе встречи поршень-клапан и разсухаривания не избежать. Есть примеры. Если деньги позволяют, можно в Москве заказать из титана, с температурой работы до 900-950 градусов.