Да, когда у нас на Чайке случился именно тот болт шатуна, то рядом с нами был маршал со здоровенным огнетушителем секунд через 5. Максимум, через 10. Загореться могли запросто. Дырка в блоке совсем рядом с коллектором выпускным, а в поддоне я масла не обнаружил, когда мотор снимал - все через дырку равномерно распределилось по подкапотному. Могли загореться, как тот эвик. Но не сгорели бы, имея под рукой 10-литровый углекислотный огнетушитель.
П.С. Боря, одно дело штатные огнетушители (у нас их с в салоне было два закрепленных с манометрами в зеленой зоне), другое дело - стационарные.