ATGUN
-
Публикаций
302 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент ATGUN
-
в поиске все естьБолт колесный 2108-3101040-008/059 (М12х1.25х23) (Артикул: 101101047)
-
стандартные вазовские болты цеплять не должны,если цепляют то капец барабанам или колодкам и приходится сильно накручивать ручник
-
я думаю если руки ровные поменяешь и сам,купить можно у Атома Антона его тема в расходниках.только бери вазовскую и желательно ленточную,но она дороже зато лучше китайских волосинок-проводков.экономят на сечении провода,а потом начинаются проблемы с проводкой.
-
. кожух руля ?? п-0117 Кожух облицовки руля 2108 (2ч.) к-кт 40,00 грн п-0121 Кожух облицовки руля 2108 завод. (2ч.) к-кт 80,00 грн п-0118 Кожух облицовки руля 2110 (2ч.) к-кт 60,00 грн п-0887 Кожух облицовки руля 2110 завод. (2ч.) к-кт 95,00 грн п-0689 Кожух облицовки руля 2112 (2ч.) к-кт 100,00 грн п-0119 Кожух облицовки руля 2114 (2ч.) к-кт 60,00 грн зависит от торпеды. если торпеда евро - то 2114. если стандартная - то от 2108. от 2110 вообще никак я в стопоре у меня сейчас рулевая 2110,руль 2110,торпеда счас низкая,но будет ОВА.шо втулить? от 10ки никак,2108 тоже думаю не по
-
Антон привет!прикинь по ценам ,надо следующее 1.кольцо контактное на руль 2110 (хорошего качества,завод,а то предыдущее как фольга) 2.верхний и нижний облицовочный кожух на 2110,он станет в 9 ку или надо 2114 или они одинаковые,рулевое 2110 3.основание подрулевых выключателей(там где два штыря на пружинках контакт на сигнал и куда вставляются подрулевые 2110) ГБЦ карб 1,3 все надо хорошее, не китай 1.сальники клапанов 2.прокладка гбц 3.передний сальник распредвала 4.прокладка коллектора 5.прокладка крышки+две резинки под гайки(БРТ если есть) 6.прокладка заливной пробки (брт) 7.прок
-
хотя бы здесь http://gbo.ua/ru_location.html
-
ты имеешь ввиду там где труба крепится к ручке?если да то на нем резьба не до конца и пережать его никак не получится,хотя надо проверить
-
спасибо.наверное второй вариант более щадящий,а то сыровоткой можно получить решето из радиатора,да и как потом нейтрализировать кислоту лить соду,да и коров уже практически нет
-
попутал противоугонка-сигналка.мой тебе совет сними и посмотри замок зажигания,может даже лучше заменить,а то такие приколы могут повторятся в самый неподходящий момент.
-
а можешь поподробнее описать как и чем мыть систему,а то у меня ржавый тосол.термостат сегодня поменял поставил Прамо,заказывал у Антона Атома,работает супер,это те что на конвейере ставят,он должен открыватся при 85С,а не при 87
-
менял буквально 6 месяцев назад,поставил БРТ.честно говоря не понял при чем подушки двигателя к коробке?
-
мне нравится,но я думаю это зависит от роста человека,кому то будет неудобно,т.к зубила машина лежачая.по поводу информативности ничего не скажу,может еще не привык,такое впечатление что передача не до конца включена и ее сейчас выбьет.1,3,5 включается хорошо,а 2,4 туго и ели влазит.может со временем точно помякше станет.обратно на сток менять не буду пока,думаю привыкну.
-
недавно поменял на ту которая на верхнем фото,брал у Антона.имхо если у тебя нормально переключается,то менять не стоит т.к.короткоходовая ручка будет выше как в класике и переключатся будет очень туго,не комфортно,к ней нужно привыкнуть.я поменял потому,что у меня ручка болталась по салону.передний пассажир мешал включению передачи многие меняют,потом возвращаются обратно к стоковой.карданчик у тебя наверное калиновский стоит,так что не заморачивайся,а то будет жаль выброшенных денег.
-
а это случайно не злоумышленники?чего сработала сигналка?хотели ломонуть и сорвать блокировку руля.если там язык согнули(заклинило)то поможет только снятие замка.а чего его нельзя снять если сработала блокировка?он же из двух половинок?раскрутил и снял,но в некоторых могут быть скрученны головки болтов.посмотри здесь может поможет http://automn.ru/vaz-2108/vaz-35746-10.m_i...m_id2-4631.html
-
счас начну ругатся...вот твоя перемычка
-
для начала вытащи заглушку вместо реле вентилятора которая стоит в чяесли перестанет гореть провод,то поставь на ее место реле,должно заработать твой синий провод Это 15/2 на замке зажигания и 4 й в колодке коммутирует он такие цепи Ближний и дальний свет фар. Противотуманный свет. Фароочистители. Очиститель заднего стекла. Обогрев заднего стекла. Омыватель. Вентилятор отопителя. Вентилятор системы охлаждения двигателя в какой то из этих цепей у тебя кз,выйми все предохранители которые относятся к этим цепям(если нет тестера)затем методом исключения по одному вставляй и меряй ток или смотри на
-
мало инфы какой блок стоял?на какой поменял?какая машина карб или инж.все реле стоят в блоке?
-
спасибо,добавь гермет какой получше на твой выбор
-
я имел ввиду если сравнивать ваз и metelli, брал у нас главный тормозной ваз 220,metelli 240 грн.ну то такое.добавь мне еще изоленты мотков 5 и какой то герметик в тюбике,желательно термостойкий мазать термостат еще такой вопрос а как у этих зеркал обзор ?я имею ввиду мертвую зону.волна у тебя стоят вроде
-
пока не поставил метелли менял цилиндры раз в год(фенокс)кстати цена не сильно отличается от ваз.гарантия на цилиндры это интересно,я будучи представителем нашел бы много причин что б доказать что это не гарантийный случай.я не спец,а им еще проще.вообще понятие гарантия ушло вместе с СССР,правда кое где практикуют замену тоже не плохо.все зависит от представителей и серьезности организации.сорри за оффтоп
-
ок ,скину заказ в лс .да фильтр на карбовую
-
а что ты посоветуешь так что б поставить и забыть,с феноксом по торм цилиндрам были проблемы,после этого о их контроле качества приходится забыть.и посмотри воздушных фильтров пару штук типа filtrona
-
а кроме фенокса ничего нету с термостатов?
-
Антон привет!надо фильтр масленный на карб mann или male 2шт. термостат хороший,ну и подшипник рулевого вала .я в Киеве так и не нашел
-
+1 только освар