Андрiй Горыныч

вопрос еще: это бесплатная подруга была или за деньги. и что она делала в момент, когда водила ногой педальку газа прищимил...

Кококсовары варят в скорокококсоварках кококсовый сок... (с)

а мне нравится

фа-фа в ответ. машинки не видел, сорри. ты без наклейки?

настал час наслажденья.

летают тут всякие, наградиться в тишине не дают

в гостях у Джордана

тест-миил

жарево...

соболезную. и все же вы несгибаемые.

и исчо

Крупное дорожно-транспортное происшествие произошло в ночь на среду в центре Москвы. На Нижегородской улице в результате ДТП шесть человек погибли, еще один тяжело ранен. Как сообщили в ГУВД столицы, примерно в 23:40 в районе дома номер 13 по Нижегородской улице водитель автомобиля Mercedes, управляя автомашиной по доверенности, на скорости около 200 километров в час совершил наезд на бетонные блоки, которые ограждали место проведения ремонтных работ на проезжей части дороги, передает РИА "Новости". Машину разорвало на части. После этого автомобиль ударился о мачту освещения, сообщает "Интерфакс". Как отмечают "Вести", единственное, что увидели свидетели, - яркая вспышка и клубы дыма. "Их, наверно, рассекло этим столбом. Они в него не врезались - они уже летели", - рассказывает свидетельница происшествия. Удар был такой силы, что задняя часть машины подлетела в воздух и сбила плафон на столбе. Обломки разлетелись в радиусе двухсот метров. Сотрудники милиции даже не могли установить точное число жертв. Из-за того, что салон автомобиля был полностью разрушен, невозможно было установить точное число пассажиров, а также выяснить, пострадали ли пешеходы. Как показали следственные действия, эта иномарка с тамбовскими номерами уже была замечена в ДТП несколькими часами ранее. "Водитель "Мерседеса" уже совершил ДТП и с места происшествия уехал", - сообщил заместитель командира полка ДПС Центрального административного округа Москвы Виктор Попов. В результате трагедии 6 человек погибли на месте, еще один с серьезными травмами госпитализирован в 36-ю городскую больницу. Среди погибших как пешеходы, так и находившиеся в автомобиле. На месте аварии работают бригады Мосгортранса, Мосгорсвета, сотрудники ГАИ и Центра экстренной медицинской помощи. "Повреждения получили троллейбусные провода на Нижегородской улице", - сообщил источник в правоохранительных органах столицы. По факту дорожно-транспортного происшествия возбуждено уголовное дело. Как сообщили в среду в пресс-службе столичной прокуратуры, следственный отдел УВД Центрального округа с санкции прокуратуры ЦАО возбудил уголовное дело по части 3 статьи 264 УК РФ (нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств,повлекшее смерть двух и более человек).

Вот он наш - лучший спонсороповар! (самый правый, конечно)

Honda Motor сообщила о том, что будет комплектовать пневмоподушками не только автомобили, но и мотоциклы. Первая система пассивной безопасности для мотоцикла была разработана компанией для новой модели Gold Wing, которая поступит в продажу в США весной следующего года. В будущем Honda собирается комплектовать подушками безопасности и другие модели, в частности, те, которые будут продаваться в Европе и Японии. Подушка безопасности для мотоцикла создана по такому же принципу, как в автомобиле – она надувается, когда сенсоры определяют столкновение. Правда, она может защитить только от лобовых столкновений - если же на мотоцикл наезжают сзади или сбоку, она малоэффективна. Система безопасности не будет включена в базовую стоимость мотоцикла – за нее нужно будет доплачивать отдельно. Правда, стоимость новинки пока что неизвестна. /3dnews.ru/

Опа! если Валера еще и обоср...., то Бомбочка, ты просто ЛУЧШИЙ!!

нужна табличка результатов по каждому этапу.

Платинум, большое спасибо! p.s.: так как мы всей семьей участвовали в мероприятии, снимать могли очень мало. у нас есть на камере маленькие кусочки с КВ и почти всё награждение.

Будущее автомобилестроения, как предсказывают специалисты (и вообще все здравомыслящие люди), будет основано на электрических схемах управления. В настоящее время, в основном, используются механические или гидравлические системы, связывающие руль, тормоза и т.д. с внутренней «начинкой» машины. Схемы управления «by-wire» более дорогостоящие, однако являются надёжными, занимают меньше места и характеризуются простотой в использовании. Компания Freescale представила систему на FlexRay с коммуникативным контролером MFR4200. Устройство обеспечивает быструю передачу информации и имеет возможность обнаружения дефектов. MFR4200 построен по двухканальной архитектуре специально для электромеханического управления, такого, как steer-by-wire и brake-by-wire (руль и тормоз). Скорость передачи данных – 10 Мбит/с для каждого канала. С MFR4200 связан, например 16-битный микроконтроллер S12X, который измеряет давление на педаль тормоза. Внедрение электромеханических схем лишь вопрос времени, не стоит даже сомневаться, что всё управление в автомобиле будущего будет полностью цифровым.

Mazda Motor Corporation приготовила для демонстрации на сентябрьском Frankfurt Motor Show трехдверный хетчбэк B-класса Mazda SASSOU, оснащенный турбированным бензиновым трехцилиндровым двигателем объемом 1 л. Если автомобиль доберется до нашего рынка, с названием придется что-то решать, но вообще читать его следует как «са-со» и перевести это с японского можно примерно как «положительное настроение ума, оптимистичный взгляд в будущее». «По нашей части» в Mazda SASSOU можно отметить применение USB-флэш накопителя в качестве ключа зажигания и «использование порта интерфейса для программирования жесткого диска». К сожалению, более подробно этот момент в кратком пресс-релизе не разъясняется, но, учитывая ориентацию на молодежную аудиторию, можно предположить, как минимум, возможность сохранять на этом жестком диске MP3-файлы для последующего воспроизведения. Из других интересных особенностей упоминания заслуживает также уникальная способность задних сидений изменять конфигурацию под одно или два места, для чего используется сжатый воздух. /3dnews.ru/

Интересный элемент дизайна для автомобиля предложили двое любителей машин Keld van Schreven и Tom Hedges. Они изобрели устройство TireTagz, которое встраивается в колеса автомобиля и во время езды отображает рисунки, слова и даже анимацию. Устройство надежно фиксируется в центре колеса, а на клещи тормозной ленты прикрепляется небольшая полоска-отражатель. Когда скорость вращения достигает 16 км/час, устройство начинает свою работу. Каждый раз, когда оно проходит через полоску-отражатель, на нем с большой частотой мигают 15 светодиодов. В TireTagz встроено 16 изображений, среди которых китайские иероглифы и черепа. Используя USB-кабель, на устройство можно также закачать дополнительные изображения, которые имеются на сайте компании-производителя. Интересно, что мигание на колесах предусмотрено только во время движения, благодаря чему такой автомобиль не привлекает внимание, когда стоит на месте. /3dnews.ru/

а твой не подходит? в любом ЗАГСе можно арендовать. чайки всякие красивые, зилы. из импорта там что-то было, какой-то допотопный кадиллак.

три раза я: - первая зима за рулем: догнал микроавтобусик, который сразу за перекрестком решил остановиться во втором ряду. - лето того же года: влетел под припаркованный бензовоз, когда на приличной скорости джипчик нечаянно припер меня к правому ряду (за рулем джипчика женщина, смоталась). - зима этого года: задом выезжая со стоянки супермаркета вмял переднее крыло славуте, которая стояла поперек выезда без огней у противоположного края. два раза меня: - год назад: выезжая по ножке на Т-образный перекресток, притормозил, пропуская машинку, и получил удар в зад от форда красивого. - пол года назад: стоя у выезда на главную, получил удар от бэшки, которая потихоньку подкатывалась с говорящим по мобильнику водилой. все дтп легкие, без гайцов. ралли не считаем.

Не были забыты и автомобильные аудиосистемы. При том, что компании, естественно, пытались продемонстрировать посетителям выставки нечто особенное и впечатляющее (фотографии - Олега Фетисова): /3dnews.ru/

Что касается высокотехнологичных новинок, то тут интересного еще меньше. Хотя… Набор мониторов от Prology Мультимедиа комбайн Alpine IVA-D900R Еще два DVD плеера Nextbase. Тот, что слева, имеет щелевую загрузку, правый может комплектоваться игровой приставкой. Оба могут пристегиваться как к подголовникам сидений, так устанавливаться на Торпедо или потолок салона. Пожалуй, это самое интересное устройство (Carmani CA200). Живьем нам его не показали, сославшись на распроданную с колес первую партию. Устройство занимает два стандартных отсека на панели. По сути, это КПК на Windows CE с Wi-Fi и прочими возможностями (TV, DVD и т.д.).

Неспроста основные автомобильные издания проигнорировали «Московское международное мотор-шоу» (MIMS 2005). Завышенная стоимость площадей и отсутствие официального статуса международного автосалона привлекли туда, по большей части, китайских производителей запчастей. Из зарубежных автоконцернов были лишь Suzuki, Hyundai, KIA, Skoda и Ssang Yong. Все привезли ровно по одной новинке, фото которых уже мелькали в прессе (Grand Vitara New, Sonata 6, Sportage 2, Yeti, Rodius). Из отечественной когорты более всего понравился ГАЗ. Ничего революционного и сверхнового, но интересно: Тигра ГАЗовцы уже пару лет пристроить не могут и таскают ее по автосалонам, а вот Газель без крыши мы еще пока не видели. Показали и новый ГАЗ 3106 и даже цены назвали – от 14 до 16 тыс. долларов в зависимости от комплектации. Слухи о сотрудничестве с Chrysler вылились в показ модели 3110 с американским 2,5 л двигателем. Вот тока лошадей с такого объема сняли маловато – всего 137. В тоже время заволжцы, с которыми у ГАЗа разлаживаются отношения, показали свой новый ЗМЗ 4054.10 аналогичного объема, выдающего 192 л.с. Еще одно чудо – пикап Серпуховского завода (ВАЗ 1313). Наш техдиректор Олег Фетисов сделал вид, что он ему очень понравился, но внутрь втиснуться не решился А вот такое чудо сотворило одно тюнинговое ателье из Chrysler PT Cruiser: