Ну, для эффективного охлаждения и захвата воздуха фильтром, под капотом должна быть организована постоянная циркуляция воздушного потока, а не просто большой приток. в банку сколько не дуй снаружи, воздуха больше, чем уже вошло, не зайдет. по сему, в идеале, какова площадь всех отверстий по захвату воздуха, такова же должна быть и для его вывода из под капота (т.е., подкапотное пространство должно продуваться). вот, посмотри на фоту того ланоса рыжего, как у него хапальник стоит: через радиаторную решетку идет захват потока, а через хапальник - отток. на всяких БЭХах спортивного покроя на крыл