если немного подтюнить(облегчить и т.д. то в середине и в штаны наложить можно будет), знакомый давно рассказывал что разгоняли за 100, потом еще и другой подтверждал .
пока пружины новые нормуль, потом просядут и будут пробивать стойки, у меня сток пружины резаные на 1 виток с Billstein B2 и то иногда пробивает, отбойники уже спят давно. А с нашими дорогами защита то и дело спасает.
они походу оба прикольные. Памяти в леново больше, проц тоже работает на большей частоте, и по тестах вроди бы видео производительнее. Хотя как бы сказать работая уже больше 5 лет на технике HP, пусть даже слабее немного я бы ее взял, они больше продуманые. А вообще желательно пойти где-то их пощупать.
да жестяк, на компьютере 30-40мин времени заполнять. Это ж машину за 40 мин можно полностью все заполнить с нуля, но базы то уже и так есть на старые машины. И с выдачей номеров часа 2 не меньше выйдет, до Грузии нам еще далеко.
Народ подскажите кто юзал или юзает пружины Фобос Спорт-Профи "Лада-Самара" (2108-099,13,14,15) передние (занижение -30), а то на Ейбахи еще не расжился. Будут работать в паре c Bilstein B2. Как у них с занижением и жесткостью.
Я так чуствую с заменой сальника коленвала заднего, наверное я еще и коробочку перетрушу. Я так понял достаточно освободить только одну полуось, и дальше выдернуть просто с коробки вторую. Такой вопрос сколько сейчас где-то подшипники стоят в коробку.
та успокойтесь, вы больше денег вбахаете в настройку. С такими раскладами проще на инжектор перейти. У меня тоже город от 8-10 летом и то ближе к 10л., зимой 10-12л. Траса в районе 6л при скорости 90км/ч, если больше то в районе 7л. Тут еще многое зависит от стиля езды раз(тормоз-газ), количества пробок два, светофоров три.
У свояка фабия 1,4 так у него город тоже не ниже 8 литров.
проще вычистить и просушить, потом все ржавые участки зачистить до метала. что не выходит преобразователь ржавчины. Потом взять два балона один с краской второй с грунтом. Обезжирить нанести сначала грунт в 2 слоя, потом краску. Поверху уложить хотя бы самую тонкую вибру. Через нее наврядли к металу что-то проберется. Или пообщаться с kievyurka и взять авиационный антикор.
а что за юбка такая, а то у меня тоже сзади дырки на бампере остались видать что-то висело. По покраске лучше в цвет бампера, если бампер неахти то тогда вместе с бампером в белый.
еще одна новость, теперь необязательно проходить экспертизу http://www.segodnya.ua/news/14413020.html. Да вот только постановка на учет в любом месте, пока что дейтсвует только в Киеве и еще где-то не понятно.
Тоже присоединяюсь с поздравлениями, так сколько по деньгам вышла. с капремонтом ни кто особо не застрахован, качество запчастей иногда уж сильно хромает. Ну и иногда руки спецов бывают кривые. И чем тебя коробка 4-х ступка не устраивает, что ей ревизию делать надо.
я думаю что стойку наверное дешевле будет поменять, уж сильно зажмаканая бочина и однозначно ее покрутило. Плюс потянуло крышу видно по ручейку в районе стойки, сразу бросается ручеек,а при увеличении крыша. При таких работах дверь нужна сразу нормальная, иначе мастера когда выставлять будут, не увидят к чему стреляться. Покраска почти по стоимости одинаковая везде, разве что в гаражах где-то дешевле.
что за иномарка с 2000г без кондера 3700, ланос не считаю, да и скондером тоже 5к. или рынок обвалился. Насколько я знаю по таким ценам то только ланосы, ну или серьезные битки. До 2000г. поверю, и то до 1996.
Необязательно не погнуло. У меня буквально пару недель назад открутился болт на коленвале, соответсвенно шкив ГРМ слез. Так вот один клапан погнуло серьезно, а второй был не много подогнутый. И по метках все выставил и все работало вот только звук мне не понравился. И сразу же после того вскрыл.
я сказал, что гайцы когда тормозят, большое количество народа тормозят сразу после взмаха палкой за ними. А по ПДД надо остановиться там, где это разрешенно. Тоесть если тебя там остановили за скорость и остнавливаться нельзя, а ты остановился, имеешь два протокола один за скорость, а второй за остановку в не положеном месте. это про то что ты еще 400м ехал )))