niiio
-
Публикаций
1 827 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
Весь контент niiio
-
заедь к любому сварщику попроси чтоб вырезал тебе металическую пластину, ось можно с электрода сделать, и все это прихватил, наврил тебе крестик.
-
Еще контакты ЧЯ, и предохранитель также могут мозги колупать. У меня в том году было третяя скорость от покупки не работала, а тут ни с чего превая и вторая пропала а третя заработала. Вышел поковырялся в ЧЯ и все стало на места.
-
-
а если акум необслуживаемый?
-
Берешь минимум банку нигрола и едишь к людям у кого есть компрессор, перед этим снимаешь все карты дверей.
-
краска вздувается от ржавчины которая под ней, а потом делаются дырочки. Если не обработать нормально пороги и скрытые полости то через пару лет будешь менять.
-
а что тяжело посмотреть, попадает бенза в карб или нет? Снял крышку кастрюли да и качаешь насос и смотришь льет или нет.
-
может и обрыв провода на Датчике Хола быть.
-
больше всего переключатель менять.
-
Есть иначе бы не пришлось лезть и вскрывать печку мне ))). Снимается то он просто но все равно наверное придется отпускать торпеду иначе не вытянешь. Если низкая торпеда то снимаешь кожух руля, откидуешь бороду, откручиваешь в коробке тросик спидометра, снимаешь приборку. По торпеде два самореза справа, два слева, один в бардачке. Вроде так. Потом оттягиваешь торпеду, думаю места должно бы было хватить
-
можно, только раз на 1-2 года менять замок все равно надо будет.
-
месяц назад ответка стояла 17-19 грн, не хотел ждать сделал сам, не знаю где вы по таким ценам находите. Замок кали 75 грн, ел. привод 25-30грн. Как вариант замок от скорпа, на фордофоруме вместе ел.приводом 60 грн. стоит. Очень похож на замок от кали.
-
можно моторным капнуть, у меня заклинила, помогло. Или силиконом со спрея.
-
Если выработка небольшая то можно и подкладывать шайбы. Двери 2108 в сравнении от 2109, потяжелее да и плечо побольше, потому шайбочки это выход приблизительно на 1-2 года.
-
подрезать петлю надо для того что бы палец выбить. Если овал - болгарка, сварка и молоток тоже все решает, а вобще надо что бы по месту сващик смотрел.
-
ни чего не точат, берут восьмерочный клапан, делают в нем небольшую канавку болгаркой для смазки. Снимают дверь, подрезают немного петлю, выбивают старый штифт, всавляют новый из клапана, потом заваривают петлю. Капают масло, ставят дверь назад и радуются жизнью.
-
они то регулируются, только толку от той регулировки никакой, поставил новые петли, а они ляду еще больше вниз опустили. Вот тебе и петли кооператив. А в крыше рассверливать выше отверстия неохота, вот так и приходится извращаться.
-
А че тут такого страшного буртик подогнуть. Мне например проще тоже подогнуть буртик, чем подбирать петли, или еще покруче пересверливать дырки выше в крыше, так как нормальные новые петли запаришся искать и ставить (особенно одному). Так же само и с дверями передними и уплотнителями, вверху и внизу на стойке стекла двери зазоры гут, а по середине нет взял брусок деревянный и кромку и загнул с помощью молотка. Как телевизор передний режут так это не бред, или спорт замки в капот врезают.
-
Reno 19GT
-
Вот как русские замутили 2111 турбо задний привод, так-что вплоне реально с любым донором замутить 4WD.
-
и обычная нормально держит 2 года полет нормальный. А без дворника привыкаешь.
-
на встречу клопов с поршнями с выборками все равно гарнтии нет
-
А когда едишь свет не моргает
-
Сочуствую. Не оставляйте даже резину в подвале, успел забрать и переобуться но подвал взомали, и ничего не взяли, только работы добавили.
-
Сопротивление допаять к ножке светодиода. Подбирается методом регулируемого сопротивления, потом замеряешь тестером и ищешь необходимый резистор, можно чуть больше номиналом, дольше жить будет светодиод
