Nikolja
-
Публикаций
1 404 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
8
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Nikolja
-
Самая нормальная для пробы - АКБ. Если поможет тогда уже искать подходящее место на кузове. https://avtomagnit.ru/datchik-urovnya-topliva-vaz.htm Вот интересная статейка. Скорее всего должен быть ДУТ 1.01 или 1.02.
-
Версию можно проверить кинув провод от "-" АКБ к ДУТ.
-
Добре.
-
Давай тогда начнем с приборки. Посмотри, что на ней сзади написано. Будем плясать от этого.
-
А старый хозяин ни чего не говорил? Есть с ним связь?
-
А старый глючил с самой покупки авто?
-
От и я думал точно так же. И тоже покупал, как оригинальный. Отличить очень не просто. Если смотреть на оба то отличия есть но я их сейчас не помню. Их по моему несколько наименований. Деталей не помню. Давно это было.
-
Ты уверен, что не Кэтай. У меня было так же. В итоге вернул старый. Хотя с виду выглядит очень прилично. Может просто брак в запчасти идет...
-
На самом баке слабая масса. Ее там вообще может не быть. Доп. масса лишней не будет. Если это не поможет, тогда еще раз полная ревизия ДУТ. Чистка дорожки и контакта. Подгиб самого контакта. У меня именно так вылечилось на старом ДУТе, а новый Кэтай валяется в гараже. Перебрал пол машины пока срослось все. Маялся как и ты. Даже схему приборки раздобыл. Пропаивал где только возможно. А в итоге - дорожка + бегунок...
-
В инжекторе все по-другому. А массы всегда нужно проверять в первую очередь. На ЭБУ не идет. На приборку.
-
ВД-40 все ровно, что керосин. Для правильной проверки нужно кинуть напрямую провод от ДУТ до приборки. И поездить.
-
Или проводка, или дорожка + контакт.
-
Проверять нужно после его нахождения в бензине не менее суток. Вообщем больше причин нет. Приборка, как правило не при делах. У меня правда приоровская, но симптомы были точь в точь, как у тебя. В приборке шаговый двигатель. Он или работает, или нет. А из-за приклинивания поплавка или плохого контакта на дорожке ДУТ в приборку поступает неправильный сигнал и она начинает глючить. Указатель работает не на прямую от ДУТ, а через драйвер, как любой шаговый двигатель. Как вариант почисти еще разъем жгута от ДУТ. Он находится под торпедо, ближе к "мозгам". Если авто не первой свежести, очень может
-
Дело твое. Я описал свою ситуацию. А родной, если еще не убитый, достаточно резинкой почистить и подогнуть немного контакт. По схеме в приборке идет запаздывание сигнала от ДУТ, что-бы стрелка сильно не гуляла. Поплавок в ДУТе должен ходить очень свободно.
-
ДУТ производства Кэтай. У них пластик хреновый. Деформируется при нахождении в бензине. Поплавок вяло реагирует на изменение уровня, а иногда просто подклинивает. У меня была такая ситуация. Только замена на оригинал.
-
Понял, а ремень ГРМ по прежнему Гейтс?
-
Приветствую. Антон, а как "дольц" ходит? Я так понимаю "ТЗА" сейчас не айс. Скоро нужно менять. Что можешь посоветовать с проверенного? Ролики есть "INA", нужны помпа и ремень.
-
1 - распорка регулируемая - 150грн. 2- распорка не регулируемая "Техномастер" - 400грн. Тел. 0506054351.
-
Если переоформлять не собираешся - забей.
-
Продано.
-
Продам передние дверные карты ВАЗ 2108 б/у, в отличном состоянии - 600 грн. Находятся в Харькове 0506054351 Николай.
-
1. Распорка передних стоек регулируемая - 200 грн. 2. Распорка передних стоек "Техномастер" - 500 грн. 3. ГТЦ ( пробег около 10 тыс.) "Автоваз" - 300 грн. 4. Пружины передних стоек в хорошем состоянии - 200грн. пара. 5.Шатуны с поршнями, кольцами и пальцами (2110) - пробег 60 тыс. в отличном состоянии - 1000 грн. Недостающие фото чуть позже. Находится все в Харькове. тел. 0506054351.
-
Нужно приложить прокладку и посмотреть насколько перекрываются все изъяны. Возможно, что это даже не критично. Варить, конечно, не лучший вариант ( может деформировать плоскость), но если будет делать хороший специалист, то вполне возможно.
-
Да. Спасибо.
-
Спасибо за советы. Буду заниматься. Зима не прошла бесследно...