pishchansky.m
-
Публикаций
258 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент pishchansky.m
-
А почему не мог? Кипела? -
Для начала + с гены идет сразу на +клему аккума. Питание датчиков происходит через мозги, а вот часть "- " с этих датчиков действительно прикручены на корпус двигателя, хотя в большенстве своем "-" тоже сходятся на мозгах. Даже если предположить, что херовая масса на двигателе и датчики начинают панически врать завышая температуру, то значит вентилятор срабатывает на более холодном двигателе и это ну никак не может привести к выдавливанию жидкости из бачка! Замполит, ты смешал мух и котлеты в одно!
-
Я вот физику немного понимаю, но вот про связь минуса и перегрева не понимаю. Поясни! Теоретически все возможно, но год прошел и 30 тыс. км, а только сейчас проблема вылезла? - не верю.
-
Сегодня заглянул на крышку бачка,на ней непривычной налет с блеском металлической стружки. На дне бачка привычный для закипания осадок. Неужели расфигачил лопасти помпы!? Антон,у меня прокладка приоровская, она вроде не так легко прогорает как стоковая.
-
Не пойму, как может прокладка прогореть и не мешать работать при малых нагрузках? Когда у меня прошлый раз прогорела прокладка и тосол в 3 и 4 цилиндры шел, то и завести было сложно,и не ехала, и кипела моментально.
-
чтобы не плодить тему с одноименным названием, добавлю свою проблему. Позавчера собрался поехать на море, выезд в 5 утра, на у лице +20, проехал через весь Киев, на выезде заправился и в полет. Первые 40-50 км не предвещали беды, но и ехал я до 90 км/час, спокойно проезжая ремонтные участки. За Белоцерковским КПП бысто вышел на крейсерскую 120 км/час и уже через пару минут заметил,что температура уверенно ползет к закипанию. Вентилятор у меня срабатывает при 95, увидев на БК 99 градусов поспешил остановиться на обочине. Как и многие бы в таком случае, я грешил на термостат, но оба патрубка был
-
Возможно. Это можно проверять только установкой другого рядя и цифрами на табло. Я выбирал ряд исходя из таких заключений: 4я стала короче, да- не существенно,но к счастью это заметно) Возможно ее можно делать еще короче, но тогда может быть дискомфорт передвижения по городу.
-
Спустя почти год времени, на?бов со стороны сомнительных соклубников, работочасов разных "типа толковых механиков", я сам освоил демонтаж, разборку, сборку и монтаж кпп. Все потому ,что если хош сделать хорошо, то сделай сам! и потому,что пристал к Вовыным советам про замену пары и ряда. Поставил наконец себе 05 ряд и пару 4.1. И вот она нирвана! Пара-ряд избавили меня от провала переключения с 1 на 2 передачу, чем существенно увеличили динамику с места и упростили тянучку в пробке, меньше дергать рычаг кпп. 4я и 5я передачи стали короче, и решили проблему заголовка теми про максималку. Призна
-
Здравствуй! Сколько стоит новая пара 4.1 08констр.?
-
есть ряд без 5й с потрохами, пара 3,7
-
есть ряд без 5й с потрохами, пара 3,7
-
А он на рога одевается или нужно еще врезать форсунки?
-
Есть 05 ряд
-
вилки отдам в подарок готов поменять на пару 4.1 с моей доплатой
-
пусть будет 500 ряд и 700 пара, торг
-
Продаю свою сток коробку. Все в отличном состоянии, смотрите фото. Есть ряд, пара 3.7, вилки, муфты. 5-й передачи нет,она была слизана. Есть диф,но с него сателлиты выпадают, хотя как-то оно все ездило, может я просто собрать их не умею. Цену предлагайте. Еще есть два комплекта сток выхлопа, на чугунном коллекторе и 2111,с гофрочками в штанах. Все лежит в Киеве, Дарницкий район. 0967061195
-
А как на счет 5-го ряда?
-
Спасибо, но уже купил у соклубника.
-
Тормоза куплены, тему можно закрывать!
-
Интересуют передние тормоза р14.
-
Скобы, ладошки и диски(желательно их толщину указать), без кулака и суппортов сколько?
-
С массой проблем не замечено. И я тестил все при вскрытии колодки. Но спасибо за вариант)
-
Поставить можно,крепеж у 2109 и 08 одинаковый. А вот вес стекла примерно в 2 раза больше и есть тонкость "Так, модель ЭСП для ВАЗ 2108 предусматривает также применение дополнительной опоры стекла, иначе говоря, "поддержки", которая не даёт перекашиваться стеклу при подъёме или опускании. " Для 08 у них даже отдельно модель есть . Стать они станут, как будут работать - думаю будет постоянный перекос. Я себе поставил реечные, они и стают вместо штатных, и работают надежнее "гильятины", так как нет трения.
-
Конечно! Компрессия по всем цылиндрам 14,5. Тут произошла явно магия или машинка проявила характер. Снова все разобрал,оставил практически голый двигатель и собрал обратно - завелась с полтыка.
-
Еще немного магии. Хотел завестись на газу. В аварийный запуск перейти не смог и нагрев чайник воды искусственно подогрел редуктор. Мозги ГБО показали температуру редуктора более 60*, установил режим горячего запуска и температуру переключения в 25*, так шоб наверняка. Но увы, не завелась, точнее даже не переключилась на газ. Газовые мозги, поскольку газовые форсунки подключены параллельно бензовым, умею показывать время открытия каждой форсунки, и каково было мое удивление, когда я увидел, что бензовые форсунки работают при старте! Теперь грешу в сторону насоса и клапана обратки. Этот вариант
