pishchansky.m
-
Публикаций
258 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент pishchansky.m
-
У меня на работе есть ювелирные весы, на них перепроверю
-
Интересует голая ГБЦ
-
Хочу,но не знаю ,какими они должны быть,зазоры.Пусть я рисковый ,но склонен верить Стингер шопу и Жеке СТИ
-
А возможно что-то не понимаю, но обработку стоит делать под поршень, а не под шатун. Разве нет?
-
Дождался! Приехали шатуны! Запакованы все красиво, каждый пакетик запаян. Внешний вид на фотках. Вес- взвешивал в супермаркете на продуктовых весах. и получил 394, 396, 396,398 г. Весьма неплохо, если еще учесть погрешность весов. Позже взвешу на ювелирных. Больше ничего особо сказать не могу, не счем мне их сравнивать. Кого что интересует- спрашивайте! Добавлю,что очень порадовал уровень подгонки и шлифовки в нижней части шатуна.Сперва даже испугался,что индусы меня наЕ...обманули и подсунули сплошную болванку.
-
Ну и от какого привода !?это обычны концевик открытого замка!
-
спасибо
-
новый нет смысла брать?
-
Такс, жду от Жеки СТИ 131 шатуны, получу- выложу фоточки и краткий обзор. Поршня нашел в Харькове за 1600 (с кольцами и пальцами), но брать буду после вскрытия, хз какой размер нужен будет. Пока шатуны в пути, я в поисках колена и не знаю какое брать, б/у или новое. по отзывам колено 75,6 живучее и вроде нет смысла переплачивать за новое. Но вдруг его нужно будет точить(чего хуже перетачивать), а балансировка -и в сумме выйду на новое колено. Что скажете,люди?
-
а провод это от привода или датчика открытого замка?
-
Калино замок - это в крышку багажника вместо штатного? бронь до выяснения.
-
А как определил необходимость точить или нет? на глаз? -
А как долго стояло на машине и почему лежало в гараже?
-
продано мозги и вал проданы
-
интересует эбу под последовательный впрыск с ДК вместо bosch 7.0
-
Так я даже не претендую и прекрасно это понимаю. В вопросе сборки я собирался доверится Спайку. Если у кого есть еще какие рекомендации толковых людей в Киеве, буду признателен.
-
ну это уже вопросы к "мастерам", я максимум клапана могу отрегулировать.
-
Ну вот и готовое решение! При этом ничего не нужно дополнительно точить! СТК поршень (21116 безвтык) имеет комп.высоту 25,6 мм,+37,8 мм колено + 131 мм шатун = 194,4 мм, недоход составит 0,4мм, прям как сток. Степень сжатия порядка 11 ед., РС замечательный 1,73, ШПГ облегченная, сплошные плюсы!) А где же собака зарыта, кроме стоимости деталей?
-
ети шатуны Указано,что производитель Индия. это меня и смущает немного.
-
Ну а эти шатуны норм? Индия нормально делает такие вещи?
-
такс, делюсь собственным выводом и решением. Я собрался таки ставить колено 75,6 (оно популярно и стоит б/у 700 грн у нас на форуме. 74,8 нигде не нашел), шатуны буду либо от копейки переделывать(они 129мм) либо нашел вариант переделки от bmw m20(они 130 мм). Поршня хочу брать СТК 21116 (гранта 8 кл) новый комплект с пальцами и кольцами 1600 грн. итого бюджет около 5000 грн с учетом рассходников и работ. Жду ваших одобрений.
-
на 1,6 есть колено с ходом 75,6 и 74,8. твой какой?
-
интересует колено 74,8
-
Не,ковку точить никто не планировал,ее же сразу можно брать заниженную. речь пощла уже в сторону бюджетного варианта,если оставлять стоковые поршня.