pishchansky.m

поддерживаю. чем больше СЖ тем меньше должно быть острых углов, это законы физики.

Еще не заводил. Болты накинул и в печале пошел домой. Кстати, начинаю искать "мастера", кто выточит цыковки в приоро поршневой под 8кл безвтык))))

Друзья-товарищи и Юра Митев в первую очередь! Я сейчас выскажу свое личное мнение, прошу заметить,что я не хочу никого скомпрометировать или "обосмешить" но есть сухие факты. По совету Антохи Атома я обратился к Юре Митеву расточить каналы ГБЦ. Юра охотно взялся. Получив голову, Юра порекомендовал мне сделать замену седел и направляющих. Понимая,что делаю капиталку двигателю как минимум тысяч на 100 км, я согласился. Юра решил поправить немного камеру сгорания, о чем анонсировал в первом видео, и даже аргументировал такую переделку. По исполнению самих работ претензий нет НО! Юра, я тебе говорил, на какой ШПГ собираю блок и хочу СЖ поднять до 11,5-11,66!? говорил,что вал у меня ОКБ 54!? В результате камера сгорания в гбц составила 25см куб и это после шлифовки ГБЦ на 0,38 мм. Самая тонкая шайба на клапанах до доработок была 2,95мм, сейчас минимальная 3,95, примерно на 1мм, а не 0,4 мм!!! клапан ушел на встречу к ВНИМАНИЕ! безвтыковому поршню СТК Гранда. Юра, я же тебя спрашивал,про объем КС! Привожу простую арифметику: ход поршня 75,6 см, диаметр поршня 82,04мм, значит рабочий обьем одного цылиндра 399,43 см куб . Недоход моей ШПГ 0,6мм (194,8 см -(37,8мм коленвал+131мм шатул+25,4 поршень)) Объем камеры сгорания стокового двигателя с недоходом в 0,4 мм и 12 см куб выборки поршня 39,5 см куб. Из них на недоход припадает 8,2*8,2*3,14*0,04/4=2,11 см куб. На камеру сгорания в ГБЦ с сжатой стоковой асбестовой прокладкой остается 39,5-12-2,11= 25,36 см куб. Теперь считаем мою СЖ. недоход в 0,6мм 8,2*8,2*3,14*0,06/4=3,165 см куб. Выборка в поршне 13 см.куб. Если я хочу СЖ не меньше 11ед., то камера сгорания равна 399,43/10=39,43 , не больше. Отнимаем 13 см куб в поршне и 3,165 в недоходе 39,43-13-3,165=23,265 и это с учетом прокладки. Я не берусь судить,на сколько сжимается прокладка,но уже ясно, что камера сгорания в ГБЦ не может быть больше 23 см куб!!!! А если бы ты сразу пролил голову, то понял, какую каку мне сделал. Считаем, что прокладка сожмется до 0,8мм (399,43+13+3,165+25+4,22)/(13+3,165+25+4,22)=9,8 ед. Чтобы выйти хоть на стоковую СЖ мне пришлось поставить приоро-прокладку. А теперь резюме: так сильно улучшили головку , что при обрыве ремня ГРМ у меня будет "втык" на "безвтыковой" поршневой, СЖ коту под хвост, хотя была одной из целей переделок,т.к. езжу на газу. Юра, теперь у меня на кону стоит 400у.е. (именно такая стоимость всех переделок моего ДВС) и не получен желаемый результат. Я понимаю,как ты сказал,что между СЖ 10,5 и 11 разницы особо нет. А между 9,8 и 11,66 !? Юра, я не требую от тебя финансовой компенсации, или прислать мне другую головку, и точно не хочу очернить репутацию Клубное СТО "Mitevmotorsport" г. Запорожье, но какими физическими или математическими, или иными формулами ты руководствовался исполняя такие переделки?!

Почему нельзя стачивать? разве они не для балансировки придуманы? А по поводу бормотухи (если я правильно понял, то это когда при работе на газу впрыскивается бенз,дабы не спалить ничего), то тут нужно для себя решить, или валилово на максимум или экономия на газу. Вот больше читал отзывов про клюки с двухрежимкой, нежели стабильной работы. Да и не все газовые мозги умеют делать впрыск бенза. Ну а если оооочень охота отточить работу на газу,то ставишь вариатор УОЗ и откатываешь уже газовые мозги. Цена приблуды новой порядка 1000 грн, с установкой и настройкой. На новом оборудовании BRC так вроде даже сразу идет, но наши умельцы на газовых сто их не устанавливаю(зачем лишний гемор), а особо жаждущим потом за отдельную плату продают. Хотя сама идея настроить валилово на "бормотухе" очень интересна, ведь у газ СЖ больше чем у бенза и впрыскивается газ хоть и холодный,но не каплями, горит мягче. Правда охлаждение явно нужно будет усиливать. Вот соберу движ и доберусь до газовых мозгов - поделюсь опытом. У меня KME стоит, и прошивка вроде поддерживает доп. впрыск бенза, но глубоко этот момент не изучал. З.Ы.: Нас админы забанят за разговоры не по теме))) Кому интересно, давайте тему с газом отдельно обсуждать.

Где ты был раньше!? почему?

Что такое не везет и как с ним бороться!? У интайма сломалась машина,и моя голова прибудет только в понедельник...????

установлено, я писал об этом раньше))) Вот собственно комплект установлен, цена вопроса 6500 грн. а какое решение ты принял?

Степень будет даже больше 11,5.

Я знаю где достать поршня 82,5 )))

зазор завтра рамеряю, а хон я не делал, ну вот было у меня зеркало , его и оставил.

Нет

да как обычно, человек который всю жизнь тазы в гараже крутит и крутил еще машины отца.

Ага

А почему нет!?

Ну завтра надеюсь получить и запустить)) Вот конфигурация низа , вал ОКБ 54. Для интереса не проливали камеру на ее объем?

Пара продана,закройте тему

Нужна задняя балка. Состояние,фото,цена.

250 тыс Провода и клапан проданы

по поводу веса, перевесил поршня с пальцами- все как один. и шатуны перевесил, только один 396, остальные 394. На шатунах внизу есть два маленьких пиптыка, думаю их можно сточить.

еще не взвешивал

А вот и мой мотокомплект 1.6 в сборе! Спасибо Жеке СТИ за шатуны и Атому за все остальное!

Я Митеву в Запорожье отправил

Нужна балка на 2108, фаркоп, дмрв bosch 034

Вова назвал 1500. А до Спайка еще доехать нужно и его свободным застать.

Собратья! Кто возьмет расточить ГБЦ 21083 в Киеве!? Вова JR занят до самого НГ. Желательно по Киеву, но если ценник нормальный,то могу и отправить.