Volf
-
Публикаций
3 108 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
22
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Volf
-
А шо делать?Его все равно там не видно.
-
Актуально еще?И зарплату на карточку не могли скинуть,и сам не мог до банка добратся.
-
Значит у меня маслонаполненная(в виде цилиндра).Спасиб!Будем знать.
-
Блин,надо же.А нового,машина 2000-го года четверка безконтактное зажигание? А то не могу никак разобратся,едеш,бац вроде двиг заглох на какие-то долисекунды,опять поехал.Не знаю куда лезть,жду пока сделают приспособу для измерения вылета штока бензонасоса-буду смотреть по топливу,может уровень,карб Озон к уровню привередлив.
-
Спрошу здесь.В катушке зажигания так и должно быть,когда ею калатаеш внутри вроде жидкось какая-то?
-
Мне тож скинь.
-
Цена на них для меня заоблачная.
-
Добрый вечер!Какой на сегоднешний день оптимальный вариант по цене и качеству косилка в дворе бурьн косить.Если что в личку или здесь.Спасибо. -
Поставил вечером свечи НЖК лазер платинум б/ушные.Я и еще один товарищ пару раз заводили холодные машины после ремонта,почему-то не понравились,от этого только чорным нагаром покрылись.Завел,не знаю как в ходу будут, двигатель почти холодный без подсоса/до этого подсос пришлось-бы немного подтянуть/,можно сказать зашептал+выхлоп ровный,тихий,без всяких хлопков,приятный на слух одним словом.Газуеш,как-то мягче работает.Посмотрим еще в ходу.
-
Спасибо,просветил.
-
Максимальная мощность 6.7 кВА / кВт Сварочный ток 10-220 А Напряжение холостого хода 75В Толщина проволоки 0.6-1.0 мм Для сравнения то,которым я варил/правда обычной проволкой без газа/ и он меня устраивал Номинальное напряжение питающей сети, В 220Номинальная частота тока питающей сети, Гц 50Максимальный вторичный ток, А 180Пределы регулирования сварочного тока, А 50-180Потребляемая мощность, кВА не более 3,5Номинально
-
Опасания были напрасные,поставил другие свечи-все нормально и работать вроде лучше стала.Свечи что поставил хоть и НЖК,но старые и лежали в ящике с ключами и всякой хламом.Забываю,есть еще одни НЖК б\у в упаковке,с СТО товарищ подогнал,надо попробовать. Вобщем настройка двигла,как в принципе всего остального, продолжается,не нравится как он работает,хоть и ровно.Времени не хватает.
-
Короче,рассказываю последний раз.Снимаеш карб,сразу пробуеш подтянуть гайки коллекторов.Разбираеш карб,продуваеш,можно тоненькой проволочкой каналы ХХ и переходной системы пройтись попробовать/не помню проходит насквозь или нет,такое делал год назад/.Смотриш подошву карба на ровность,смотриш мембрамы ЭМР,пускового,все резинки.Перед снятием проверяеш УН.Проверяеш стает ли плотно до конца жиклер ХХ и есть ли уплотнительное кольцо на заглушке/вобще не понимаю от куда ты ту заглушку допьяв/Собираеш назад выставляя носики УН. Смотриш проставку на счет кривизны,если кривая покупаеш новую,заодно
-
Я не понимаю,как можно так настраивать карбы.У каждого мотора свои показатели.Карб нужно строить индивидуально на моторе где он будет стоять.С завода настроенный карб на СТЕНДЕ и то ХХ придется подкручивать,а тут в гараже какой-то непонятный мотор. Может я просто чего-то еще не видел или не понимаю или надо быть уникомом,чтобы так настраивать карбы.
-
Это батюшка хоронит или поломки изганяет,может там бес в мотор залез да кони мочит
-
Гарантия 1год. Да минусы тоже есть.Кнопка для подачи проволки при заправке-нафига,активность-тоже не понятная функция и самое главное сама ручка,которой варят-больше чем я видел и варил,впридачу и сопло большое/реально в живую большое/такое впечатление под проволку 2мм.Даже незнаю,за ним и увидеть что вариш и залесть где-то не очень.
-
Хфото чего?
-
Я больше переживал-бы за безопасность,чем за углы и их регулировку.
-
Не знаю кому куда,а мне по моему скоро к мотористу.Снял свечи,нагар отличный,на одной трещина на изоляторе,а с третьего цилиндра чего-то немного мокрая.Нада померять компресию для начала.
-
Круто!Интересно какой,а вдруг от запорожца,тогда у тебя не только холостые плавать будут.
-
На счет машины ты прав.На подсосе можно доехать даже со сломаным бензонасосом,было у меня такое,даже очень быстро доехать.Самое главное приловчится быстро ручкой подсоса управлять при переключении передач.Так что подсос не указатель на конкретную поломку.
-
На один раз проверить провода,покупать мультиметр не охота вобще.Сегодня купил провода,крышку-поменял.Чтоб сказать начала хорошо работать не скажу.Только что смотрел бензонасос-вылет штока по идее был маленький,поставил тоньше прокладку,не знаю вроде лучше.Знать-бы еще как подручными средствами замерять вылет штока,счас буду гуглить.Завтра по езде посмотрю,но все равно перебои какие-то проскакивают,больше всего по искре.Надо наверное свечи еще как-то поменять,хотя вроде новые стоят.Еще блин в этих классиках всякие хрюшки с кабанчиками,вместе с долбаным цепным ГРМ добавляют настроения. Кор
-
Сигаретой только в сотке трубе вентиляционной можно проверить Если новый-товсе должно быть на месте и регулировать там практически ничего не нужно.Но я всеравно винт качества покрутил-бы,засекая сколько и куда.Если ничего не менялось-бы,закрутил-бы как было. Кстати, жиклер ХХ тоже может переливать при слишком открученом винте качества.
-
Только-что проверял вычитаным способом.Простой провод на массу,завел,прошелся по проводах-2 штуки искрят заметно,остальные уже не особо приглядывался.Завтра будем покупать,заодно и крышку трамблера наверное. Самому себе спасиба что-ли.Можно удалить или как там. Какая-то привязанность к форуму или как сказать.Нет чтобы в гугле поискать сначала,нет на форуме нада вопросы позадавать,не дождавшись ответа залезть в гугл и самому себе отвечатьСмешно как-то.
-
Так 34 выставил?Язычок,который нажимает на иглу,когда поплаками вверх, должен перпендикулярно стоять.Если так или там чуть-чуть не так-забей пока на тот уровень,ищи дальше.Обратку продуй.На заведенной машине побрыскай водой подошву карба и прокладки коллектора,если обороты будут падать-значит подсос воздуха.Колечко резиновое под верхней крышкой на канале ХХ стоит?И колечко под винтом качества в подошве.Потом дальше будем искать. Вобще винт качества в подошве пробовал крутить?