Volf
-
Публикаций
3 109 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
24
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Volf
-
У меня знакомый уже год наверно всякий б\ушный,пофиг какой доливает и голова на месте,помпу правда менял и то говорил,что ей пришло время. П.С. вместе с отцом занимаются по двигателям и ГБЦ.
-
Так вот из-за того что придется счищать зря деньги не охота выкидывать. Так вот из-за того что придется счищать зря деньги не охота выкидывать.
-
Навряд ли из-за тосола,на воде ездят и хоть-бы что,помпы правда потом летят и все остальное.
-
1.Может быть карб-куча моментов,может быть познее зажигание.На какой скорости,при каких оборотах на какой передаче происходит,все-таки 08 не ракета и после чего все это начало происходить-что может менялось,крутилось,может двигатель подустал-можна попробовать жиклерами обогатить смесь. И самое главное свечи какого загара?
-
Сегодня был целый день дождь,там где метал покрыл шосткинским пока не поржавело,держит -это радует.Пока подготовка к покраску резко отложилась непонятно на какое время,а весь передок почти готов под грунт,вот как-то хочу не дать ржавчине разгулятся.Можна было б дунуть пока грунтом с балончика,может так и сделаю.
-
Тот что дороже тебе явно не нужен,на мое мнение там из-за наворотов подключения всяких там солнечных батарей цена такая. Парапетный,если не ошибаюсь,выхлоп по другому устроен,квадратные труба в трубе.У самого стоял когда-то Вайлант б\у 85 года выпуска парапетный,пришлось поменять из-за проблем с газконторой по поводу узаконэння.Но у людей до сих пор работают,у кого иногда что-то почистят,поменяют,а у кого без всяких поломок лет 10 работают. Да,к газкотлу полюбому стабилизатор напряжения надо,вроде без него даже на гарантийное обслуживание не поставят.Ну и всякие там краники\5 шт\,фил
-
Оно то его подымет в любом случае если всю не вытравить,в моем случае хочу подольше чтобы подержало.Незнаю как сейчас завод красит,но 2000 года авто,раз обновлялось,все в манюсиньких сверчках,на улице под дождем после сборки перед покраской стояло,потом ржавчину не убрали или детали ржавые на конвеер поставляют,короче слов нет-одни матюки.
-
Спасиб!Взял себе лишних заморочек,пользовался простым и головных болей не имел.И травит он в придачу 100мкм и как-бы сказать, глянцем покрывает,когда обычный 300мкм.Можна по идее сверху оловом залудить получится луженая ржа.Посмотрим как будет воду держать.
-
Кто может подсказать последующую обработку после преобразователя ржавчины,можна сразу шпаклевку,грунт наносить или наждачкой обрабатывать,никак не могу определится.Сегодня взял шосткинский,кто-то здесь его хвалил,намазал,такое впечатление что грунтовкой по бетону.До этого пользовался тем что синеет. Заранее спасибо!
-
Почему сразу в утиль,регистрация безномерного стакана и любимый автомобиль до конца жизни,может кто захочет купить по дешевке. -
Это как?
-
Знаю,сам страдал.Потом немного попустило после того как старался все делать в идеале,а все равно где-то что-то выскакивало.Потом заметил,что сделано без особых так скажу усилий-получалось даже иногда лучше и без последствий.Есть пословица,что занадто-то не здраво.Надо искать золотую середину во всем и будет счастье. Извини за нравоучения,так может информация к размышлению.Я считаю педантичность-это выдумки из-за которых вечно все вылазит боком.У меня два знакомых:один педантичен до ужаса,второй полная противоположность,оба умеют что-то не плохо делать,так вот я не там и там себя не нашел.
-
По идее сварка стягивает метал и тянет не слабо,так что все могло стать на свои места.Все зависит от настроения сварщика Проверять задок на стенде это уже черезчур.
-
В поворотах самое главное газуй.
-
Я тоже думал прокладкой обойдусь,а разобрали,в 900грн+масло обошлась ГБЦ по бедному:шлифанули,остальное сам делал. Желательно было прошарошить,а это еще 450грн,которых аж никак не было.
-
Вслепую можна только ля-ля разводить,тем более если речь идет о сварочных работах.
-
В меру своей воспитанности скажу так.Наварить шов ничего не даст/порвет рядом/,наверх надо накладивать латку для усиления,приваривать точками.На задней балке зря швы зачищал,во-первых прочность теряется,во-вторых его там не выдно,и тоже самое может латки кинуть для усиления и поглядивать,может и обойдется.Я себе телевизор подваривал,год отьездил-вроде нормально. Это если самому делать,а если платить кому-то,не знаю может лучше делать деталями,чтобы не викинуть деньги на подвары,а потом еще на замену детали.
-
Разве не 13 метчик надо?Незнаю есть ли такие в природе,один знакомый расказывал что на 13 втулку вынимал.
-
Сегодня наконец заехал на яму.Поменял башмак,шум все равно ушел не доконца,прослушивается,но почти не заметно.Будем пробовать делать натяжку цепи принудительно,все сегоднешние запчасти заставляют желать лучшего.Все в ГРМ стоит новое и не последнего качества,а убрать шумы не получается.Есть моменты,которые не дают покоя.1-й это зажигание,по всем меткам просится познее,а по работе раньше.2-е тот же ГРМ,метка в 0 на распредвалу,где-то чут ли не -10гр. по коленвалу.И где не читал,метка коленвала даже на новой машине уходит вниз до 10мм-это норма.Без натяжки цепка метки стают в 0.А как же тогда фа
-
При снятии больше всего нет,а вот кто захочет купить авто с трещинками,только незрячый.
-
Покачай нажатием на ребро крыла стойки,если болтаеся легко,значить они самые.
-
Я так и предполагал,только камим образом она появилась.Заделывать я думаю толку мало,так как где-то на трассе опять начнет течь-будет не очень приятно.Поищи б/у низ,только подошву сразу смотри,чтоб ровная была или хотя-бы почти ровная,чтобы меньше планировать пришлось.Если не ошибаюсь,у тебя 03 мотор 1.5 обьем,это я к тому что если на них лучше ставить Солекс,то с маркировкой 21053-1107010-20.Там дифузоры побольше 1-я кам.23/32,2-я 24/32 и жиклеры побольше,соответственно наваливать будет больше,насчет бензина на сколько больше будет жрать не скажу.Не помню где,больше всего на том-же ДААЗовском
-
Спасиб,воспользуюсь наверное что под руки попадет-всяких штучек валом.Труднее будет паяльник найти толковый,уже лет наверное 5 в хозяйство покупаю.Наверное будет наконец-то повод купить.
-
Прикольно с шинами получилось.А как там типа толщина,корд не достает и все такое?Первый раз такое вижу,может воспользоватся момэнтом и себе,одно колесо уже слишком стерлось.
-
Чисть не чисть,продувай не продувай,тут дело в чем-то другом.Не должно быть никаких течей.Я когда носик УН пристреливаю,наливаю в поплавковую камеру-нигде не течет.Я не думаю,что от мороза порвало где-то,воде там негде взятся.Хотя у некоторых заслонки обмерзают,но я такого еще не видел. Один вариант,снимать наливать со снятой крышкой или так закачивать с крышкой и смотреть где конкретно течет,потом делать выводы. Кто производитель карбюратора?Если Китай-то можно ожидать чего угодно. А еще как вариант,я так когда-то делал,зайди на ДААЗовский сайт,там можно задать вопрос и получит
