Volf

Насчет ям-первый раз слышу.Кастер-это в первую очередь стремление автомобиля к прямолинейному движению,и чем больше кастор,тем быстрее авто само выходит с поворота,руль сам назад крутится и минус,чтобы повернуть-надо приложить больше усилий на руль.Вобщем надо искать оптимальный вариант,а это как-бы сказать-кому,что нравиться..Если есть яма,можна и самому,но может быть проблема с откручиванием гаек,могут закиснуть так,что придется болгаркой спиливать.И вобще перед тем как лезть,почитать не одну статью,понять надо оно тебе,как на даный момент авто рулится,может у тебя отличный кастор. Кстати заметил попадая в яму с положительным кастором,рулем начинает кидать резко. Может рейку пора посмотреть,после ремонта год прошел.

Прикольно,только не понял,толстая шайба намагниченная что-ли?Есть динамики порватые,нада попробовать.

Смотрю и так,и етак.Что у нее с задней дверкой и крылом.Наверное срыв потока,как в карбосе и я улетела. Ого и спереди тоже самое-это наверное,чтобы отличатся,а то скажут "плагиат".

Прошлую зиму отездил на Debica спереди,с похожим рисунком на эскимо,вобще под горку,где мне говорили-куда ты первую втыкаеш,выгребала доволи таки не плохо.И это с ГП 4.1 на 1.3 двигателе и первой зимой за рулем. На эту зиму выбор был между Nokian и Sava на задок,взял саву из-за похожего рисунка.

Да уж не весело.Спасибо,прислушаюсь.

Это понятно,что 7,даже почти 8.Но покупаеш то 10,на доливку если что.Вобще-то каждый любит свой автомобиль по-своему и у каждого свои понятия экономики и средства,которые ты можешь потратить на момент покупки,тут не поспориш. Я ничего не хочу доказать,вернее для себя понятьПростая математика:я себе брал тосол 160гр. со скидкой,так 190. Это каждый год можно менять 4 года. Я не думаю,что за год этот тосол навредит.Поправте пожалуйста,если ошибаюсь.

Как не корректно? Блин,опять без очков писал

Если ты снимешь по две шайбы,если в десятке углы такие как у 08,то угол у тебя будет 1.70+-30,тоесть небольше 2-х градусов.А больше 2-х на повседневный вариант по моему и не нужно.С кастером перебор-тоже не очень хорошо. Насколько я наигрался у себя на битой в правый краб,по тому что я понял,на нормальной машине я бы снял по одной-поездил,потом по две-сравнил бы результат и делал выводы.

500 за 5л куда в девятку ,а нужно 10л-1000гр.

Зачем,это будет такой КАЛХОЗ!!! Я со своей наоборот все завышения повыкидывал.

Вот мне наверное на одном клапане этот допуск и сделали,да и заплатил летом не помню-100гр вроде по знакомству.Туда же лезть,надо смотреть не только зазоры,кое-что в головах понимать нада+приспособа. В общем раз в год или через какое время клапана регулируются,создавать себе геморой. Другое дело научится и потом зарабатывать на этом или была бы классика-да,там один щуп и то фиг отрегулируеш с первого раза. Я так думаю.

Теж таке замітив,чи то колеса 165/стояли 175,ззаду на камерах/,чи то зимні,не пойму.

У нас городе их и так не видать с майдана-переодично канечно стояли,правда пару-тройко дней назад наверное напосошок решили срубить.А ганяют у нас кто как хочет,после майдана я на копейке впереди ехал,сейчас на девятке сзади.

В 08 подвеска технически с завода не комфортная и не долговечная,потому-что прямая.Даже та дубовая с 7-й модели классики и то лучше по моему мнению. Есть пружины мягкие,есть жесткие,по цветам маркируются.Поставиш жесткую-не нравится,мягкую-на ямах пойдеш в плаванье+удары. Я бы особо не заморачивался,ставил бы качественный сток и все.

Особенно понравилось: При цьому власник зобов'язаний надати її в належному стані (на ходу). Військово-транспортний обов'язок поширюється на всіх, - каже партнер Адвокатського бюро «Дутка і партнери» Даніель Олару.

Я себе менял,то товарищ из СТО,посоветовал сливать на горячую,когда термостат открыт и заливать горячуюю воду,завести,дать поработать до открытия термостата и слить.И так до чистой воды.Себе не смог так сделать,потому-что вода через дирки в радиаторе уходила рекой. Потом выдул все с блока,залил новый за 190гр/10л,так и будет.По цвету судить еще рано.

Я бы снял максимум по две шайбы и все.

А звониш,в ответ совсем другое.У нас 20гр. была шайба.Если для себя регулировать,то проще поехать заплатить.Мне когда регулировали,то "мешок" шайб высыпали,а нужной так и не нашли.Все равно надо бегать докупать одну или две шайбы.

Каламбур какой-то

Сыро на улице стало.У меня тож вроде попискивает,надо натяжку в первую очередь посмотреть. У меня защиты никакой не стоит,бывало вроде в дождь и лампочка зарядки загоралась и горела так сказать нормально.Назад ехали,дождя не было и лампочка не горела.

Вспомнил,перешел уже на зиму 165/70/13.До этого стояли лето175/70/13. По ощущениям на 165 резине котится куда приятней чем на 175. И мотору крутить стало легче,хотя и ГП 4.1 Хотя фиг его знает,может из-за производителя:лето было перед-мишелин,зад-росава.Теперь:перед-дебика,зад-сава. Может чем поможет.

Максимального комфорта даже на диване не хватает и пружины рано или позно вылазить начнут.Поставишь другое,опять на сколько?Надоест,опять будеш что-то менять. Может получится замкнутый круг. Извини,может занять себя не чем и деньги свободные есть-тогда другое дело.

Я уже говорил,скорее армагедон случится,нежели в стране что-то поменяется.Лучше бы я конечно ошибался.А все остальное,так-балачки.

А что я святой,был святой передвигался бы по воздуху и воде. Это не я намудрил,вот такое купил.Извини,что у людей не хватило чего-то для лучшего варианта. Покупал в Украине,а у нас все попроще или на проволке. Наверное тоже относятся к тем 90%,только им не хватило на еще одну трубку. С классики кстати взято,через тройник сзади.