karlson
-
Публикаций
3 824 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент karlson
-
Первую зиму юзаю безкаркасные (названия не помню, покупал летом, цена около 150 за пару). По морозу, когда снег на стекле тает и на щетках замерзает, гораздо лучше каркасных. Шарниров нету, плотно прилегают к стеклу. Мне нравится. Каркасные приходилось постоянно отряхивать.
-
Да. У богатых жизнь другая))))) А я себе купил резиновые с высоким бортом за 200грн. У меня теперь пол сгниет? Те что за 300+ наверное с антикоррозионным эффектом?
-
Та хай они заулыбаются за такие деньги.
-
Обязательно токо с фотками!
-
Ай, молодець))))))) -
Да нукак тут определить? откудыва ты? На месте бы помог. Но по нету не гадаю......
-
А где же автор?..... Интересно, генку спалил?
-
Та судя по всему человек гену со стартером попутал. Длинный болт на гене, упирается в лонжерон. Чтоб снять, я крепление гены откручивал. И шестигранник там на 17 вроде....
-
Пусковое устройство в первую очередь. Может воздушная заслонка не полностью закрывается, или дросельная не открывается...
-
Что-то тут не так.... Ты не генератор снимал часом? У меня стартер тремя гайками на8(шестигранник на 13) держится...Тут глянь.
-
Конечно! Она бы завонялась
-
В кислоте)))))
-
Если сам не понимаешь(а судя по всему не понимаешь), то есть два варианта. Вооружаться литературой и лезть самому, или в мастерскую.
-
Та его як струну тоже натягивать нельзя. Подшипникам в гене каюк будет, да и ремень быстро сдохнет
-
Сойдет любой, лишь бы тебя устраивал. В одних газовый разрядник (по типу фотовспышки) в других светодиоды.
-
Я в свое время потратил 90грн. Ни разу не пожалел. Даже в тех авто. где угол выставляется "по меткам", по стробу на ХХ получается гораздо точнее. А если ты собрался сам обслуживать свое авто в дальнейшем, то этот прибор таки нужен....
-
+1. И не раз. Со страху мог бы отдубасить не шутейно.....
-
Я не расист, вы не подумайте, но кто из них обезьяна, и кто умнее я так сразу судить не возьмусь)))))))
-
Грубо говоря ремень должен "опираться" на шкив боковыми поверхностями. Он туда как бы встревать как клин должен. Если же ремень достает до "дна" шкива, то будет буксовать при любой натяжке. Но это касается обычных (карбюраторных) ремней. Как у поликлиновых(ручейковых) я не знаю
-
Проще всего стробоскопом. Если его нету, то на слух. Сначала ставишь по раньше. садишься в машину, разгоняешься до 60-ти. потом на всю в пол, должна появиться легкая детонация на1 сек. Если сильно цокотит ставишь позднее, проверяешь. Но я себе стробоскопом ставлю очень удобно и точно. Если поставишь слишком раннее, возможен прогар поршня, разрушениеперемычек. Если слишком позднее прогар клапанов.Завод рескомендует 1градус, если я не ошибаюсь. А вообще погугли, в нете есть много мануалов)))
-
Да вообще не должен.... Зажигание ведь позже с пробитой....
-
Если вылет правильный, то никак не влияют. О неподрессореных массах не говорю, если легкосплав. то там разница не критичная, да и при нормальных амортах все работает отлично. А вообще чем шире резина, тем меньше комфорт......
-
Шкивы посмотри.
-
На 0.26 сто пудов факир))))))))))
-
"Ну шо, будеш гамняшку їсти")))))))) Гастарбайтеры тупарылые, один говно жрет, остальные блюют)))) Мож им просто проблеваться надо было? Такого я еще не видел))))))