K@IIy$T@
-
Публикаций
1 680 -
Зарегистрирован
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
Весь контент K@IIy$T@
-
после хорошего бухалова, нада хорошо над машинкой поиздеватся ))))). Копи на мост от Е30 иначе нечего путного невыдет,
-
вобщем история такова. есть погрузчик с двигателем от москвича 407. Двиг перебирался, после етого практически не ездил. В чем проблема - он очень плохо заводится, с глушителя идет черный дым, иногда пыхает в карб, не держит хх ( карб просто нереально настроить). греется бабина, иногда начинает троить ( восновном 4 цилиндыр), свечи постоянно черные ( хотя стоят нормальные НЖК), напросто глохнет и потом очень плохо заводится. Понимаю что невидя мертвого тела узнать от чего умер наврят ли получится, но все же в какую сторону капать.
-
ну можно просверлить 2 отверстия а потом выгрызть напильником стенку между ними. Или просто просверлить отверстие посредине а потом напильником зделать паз. Мне кажется что заготовку надо было брать из нержавейки, ато алюминий как то неочень, он постоянно будет темнеть, пачкать руку, а в случае если ты его покрасишь лаком со временем начнет лак слазить
-
а де таки глушитель )))
-
vaz.od.ua ))) не етот
-
калхозь екран, можно зделат его из тонкого метала и обклеить строительным паралоном с фальгой
-
кадато были в лузановке, там де проходит гоблин шоу, и длиже к морю еще вроде как были, как неть пройдусь и посмотрю что там из картов осталось
-
дай плз пару ссылок )))), ато чтото дельного ненашол
-
а клапана ктота регулировал сам, ет тяжело?, спец приспособления нужны?, или посоветуйте где их грамотно и недорого можно регульнуть.
-
желательно побольше и если можно парачку с надписью- форум.2108.киев.юа )
-
а может трамплер был прокручен на 180, а ты не заметил и снял провода, потом попытался поставить как надо и по етому нечего не вышло, а електрик поставил с учетом переворота на 180 )) а насос не может быть бракованным? может пока не позно поменять его на новый
-
а что лутше купить так чтоб недорого и можно было выставить зажигание правельно, ну типа страбаскоп или датчик детонации или еще что )))
-
датчик купи самый простой, помойму у них фирма 1), тосол придется слить, может и не весть но до уровня датчика так ето точно, фильтр может быть заполнен, а может и нет смотря какой он у тебя, если без отстойника то тогда неочнь, а если с отстойником, то тада примерно на половину. По провалам, посмотри зажигание, уровень, открой каструлю и посмотри куда писяет носик ускор. насоса, может ето из-за того что он плюхает на дифузор, короче причин море -
из 2 наравется больше 2й, тока чуток потемнее его бы
-
Е товарищи, куда ето все делись...... чуток опоздал ( часика так на полтора, мош меньше) а некого нет (((
-
Всем спасибо об обширной информации о помпах и колдунах.... но уже купленны, помпа - автоваз, колдун от туда же, осталось только поменять )))
-
дует на двиг, тоесть от радиатора
-
Посоветуйте какую помпу ( фирму) лутше взять, так чтоб залипона не делали. А так же интересен вопрос по регулятору тормозов, есть фирсы фенокс, но чтото он мне ненравится, и есть вазовский оригенал ( почти в 2 раза дороже).
-
явна выраженна мания величия...))) Но ето к топику мало относится, а по делу: качество работы на 5 (даже на 5+), дизайн- о вкусах не спорят и клиент всегда прав. Просьба попбольше фото самого процесса, и описания ( ну там, какими материалами пользовались, какая фирма норм -какая Г.), ну и т д....
-
у меня посредине, бело коричневые, а по каемке черноватые))) донастраивать карб нет времени )))
-
так они вроде и должны быть красными, или керпичного цвета. или я чего перепутал )))
-
заправляюсь на укрнафте : цена приемлема, расход в норме, качество вроде тоже нечего.
-
если лампа масла горит, то может закончится печально - заклинит двиг. на капиталку готовь баков 600, но добавив можно купить 16 клоповый 1.6+ замена в гаи.
-
((( седня все на зборах а я опять в Южном(((. Млин када встречи были по средам ели-ели полочалось вырватся иногда, зато четверг был свободный. как только встречи перенесли, то среда -почти всегда свободен вечер, а четверг ................. хоть бери и отменяй ети четверги.
-
скорее всего жеклер забился, ты их вынимал продувал. Если знаешь норм. карбюраторщика который зделает за разумные деньги, то лутше к ниму, иначе может закончится что буш туда раз в месяц лазить. я тоже думал почищю, мембранки заменю и все, закончилось подбором жеклеров, дрочкой, частой разборкой и зборкой, и тратой денег на ненужное. вобщем итог я вывел отдал карбюраторщику 100-200 грн и еще не менее чем на год забыл. правда терь к карбюраторщику некогда не поеду)))