Ренар
-
Публикаций
304 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Ренар
-
как мало для счастья надо . ты хоть масло путёвое заливаешь? гривен по 60 не меньше? -
Создатель темы с замысловатым ником! ты маладца! я б те еще огурца в дооснащение предложил шутка По спирту я немного таблицы характеристик посмотрел. Не так там все и идентично бензину. В смысле- не плохо, а просто требуются определенные доработки. Вот например пунктик по которому спирту требуется для сгорания воздуха в три раза меньше или в 2.5 .., и теплотворность не та и скорость сгорания. Я так понял что именно для усреднения параметров и используют его в смеси с бензином. К чему говорю - нада двигатель пересчитывать и немного переделывать. ну там эти Р/С отношения и т.п. дела. Одно пр
-
та наг нада? 200грн росава и 250 словацкий матадор! что тут вообще обсуждать? вы еще расийский флаг на машине поднимите и дубинушку затяните, тагда точно дороги наши будут в полной мере соответствовать пользователям
-
многа чести - калиброванный! вон электроники скока напичкали в телегу современную! хай отрабатывает и вносит коррективы по ходу эксплуатации. Не. самогон то каменный век. все дело в бактериях и их жизнедеятельности! вот от качества сбраживания практически и зависит каллорийность, а весь последующий крекинг кипячение то и ёжик в норке забацать может, практически на солнечной энергии. от мудрость в словах - любой раздражитель является стимулом для эволюционирования! по мне так и хорошо что народ зашевелился, ато так бы и дальше грели воздух 60% вырабатываемого тепла при сгорании топлива
-
прикольно вот так понимать человека ... Дружище а ты пробовал вывешивать колеса и крутить поочередно? приводные двигателем крутить соответственно. я не думаю, что вычленить методом исключения твою проблемку так уж сложно.
-
толковая тема, чувак! я как то всё про газ да про газ метан думал и уже шатуны новые подбирал и с газораспределительным миркував, а ты так ошарашил! ай и вправду, потенциал у этого альтернатива явно есть. спиртягу гнать техническую у нас на собственном сырье можно в избытке. Хорошо бы исчно чтоб погань погань прызыдэнтская в очередной раз не пролобировала интересы расиЯнаф газово-нефтяных . ато вазмет да и влупасит отдельной графой крепкий налог на это топливо. А под полой на спиртзаводе покупать это ваще галимо и несерьозно. Интересно в чем конкретно это дооснащение заключается, ато постави
-
а ты на валу первичном сцальник выкалупував? таже фигня -тут сноровка и решительность нужна. засверлиться не так то и просто если сцальник этот глубоко посажен, а если он еще и нахал мелкий как бздыц! так шо мой метод - плоской ответкой и молотком край загнуть и скавырнуть. А кто говорит шо все легко и не грязно?
-
Бггг... ты видать на иномарках достойных не рулил. Тем паче, что меня еще два момента интересуют: амортизатор на рейке и меньшее плечё на рычаге повротного кулака. С амортизатором я еще не разобрался а стойки буду подгонять опелевские - коорпус на разборке а вкладыши у Slepoy возму саксы за полчены от девятошных вкладышей :Р . Всё будет чики-пики! P.S. может у меня дискомфорт в рулеже из-за 15 дысков
-
чуваку уже всё пог! он пошел дальше сверлить и руку мазолить гы-гы.. а вы всё гутарите гутарите..
-
Ну пиши в личку как с движком соберешься морочится. делать все по уму надать :Р От себя могу подогнать масла в движок, у пацанов слесарей беру ориджинал бумер 0В40 по 40грн за литр. Поверь это самое лучшее что есть на рынке! А в полцены патаму шо пачти пизжиное..ну там недолитое
-
более менее наглядно - http://www.kartuning.ru/dvigatel/index.php?idi=21 а..еще. если будешь направляющие клапанов точить то бери БРБ, БРБ2 . забей на тот чугун псевдолигированый, читай трибологию. Только сёдла должны тебе сделать там где это делают.
-
сальник кулисы называется .. прикалуешь. берешь снимаешь кулису и выкавырюешь.. от есиб ты на ренаулте каком менял тыб для этого сцальника коробку разбирал! бе-бе-бе!
-
Балтуны.. Денсу ставить надо! век воли не видать! по НГК адна туфта пошла, фиг найдете некитай!
-
От развели полемику! все мы страдаем от приколов нашего городка! у мя резина 50% снашивается так это супир! абычно раньше из-за ударов выкидуется Скорпион, те ш на "Меркурии" шо на набережной кордовую латку за 90грн поставили??? Блин, звякнул бы мне у мя такая покрышка в этом размере нульсовая еле походившая валялась. И фигли умничать начсчет неравномерности износа на оси? Типа ты за этим внимательно следишь и меряешь и переставляешь с права на жопу лева и т.д. . Это имеет конечно значение но в первую очередь для дисковых блокираторов и прочей виско.. . И то в 10% времени эксплуатаци
-
а я фиг иво знает.. в Днепре такая кожа продается в ассортименте у контор занимающихся кожей. Последнее что я видел это агромезный шмат коровы хорошей выделки в сером цвете с лазерной перфорацией. стоил 600грн. может и это для вас дорого.. я фиг иво знает. мне кажется что цена которую ломят за работу намного выше цены материала. мне руль обшивали кожей на мерсе за 70 бакоф. стяжатели...
-
Ито точно! вот диф блокиратор стоит своих 300бакоф! а про 6 передачу я где то подробнейшую инструкцию к установке видел. Боюсь сохранил на другом компе. если тема еще актуальна будет я найду и кину ссылку.
-
Алекс, шо ты рыгочешь!? я ж ума не мог приложить, что кто то покупает 8 клапанную голову! Денис ты прикалол дал бы мне эти деньги я б доложил и вщял бы се 16клапанник, а ты б получил причуханую голову мою. Иди на разборку опелевскую, бери клапана с С20NE. Тока с сухарями. Зайди на сайт картунинга какого нить где указаны размеры граничные для клапанных сёдел в 8клапанну голову. Затули такие сёдла вместо стоковых, подреж тарелку клапана под размер, поменяй направляющие клапана под размер опелевского стержня и опелевского же маслака. Суешь клапана на девятошные пружины и сухаришь тарелку оп
-
Риск адин - изменение свойств уплотняющей массы под действием напора агрессивной среды и отрыв с последующей закупоркой магистрали. Конечно это относится к той части герметика которая при неакуратном нанесении вылезет вне резьбы унутырь магистрали. На заводских форсунках трубчатых не стоят жиклеры, там просто капилярная трубка (такая продается у холодильщиков) с слегка завальцованым соплом и откалиброваным отвором. Чем меньше вспомогательных деталей тем крепче наши танки!
-
Оу! Коллега ! хоть адин сумасшедший кроме меня нашелся! Не слухай их! Ани снобы и консерваторы Электроусилитель это может и модно но очень сыро плюс цена бакоф 600. Гидроуселитель: я пытаюсь впихнуть рейку с опеля,дэу. в ней все так и уверен что поставлю, но до этого (дабы посуху не юзать) ищу как вмантулить насос ГУ с иномарки. В тупую купить ВАЗовский насос с магистралями не удается да и денег хотят космических. Еще у меня адин момент - рейку купил с тягами и наконечниками. А они прямые! не такие как на ВАЗерках -серповидные. Кстати на ВАЗмерках ани такие чтоб посадится на более длин
-
еще один "хотелкин" .. да не перевились еще на Украине родственики расеян те че легбез прочесть о геометри шинной? на 6ти дуймовый обод в прекрасе ставится как 185 так и 195 резина па ширине.
-
Гаааагг... чувак, я ща скавырюсь под комп!!!! ты б прежде чем тему создавать, хоть бы шо на форуме почитал!!! тя забанят наг.. твой земляк тут в старожилах - Волчара Nick . те прпоще чем пургу писать с ним на посёлке стрелу забить и пивка попить
-
как вьехал, то по левую руку будут ворота на СТО. ты туда не хади, ты пряма хади и апять на лева пасматри -там домик такой небольшой стоит. с левого торца ступенички..пааднимаешься.. и стучишь в дверь. там Сашу спраси -он хароший , Андрей тоже есть и тоже неплохой тока ленивый по хазяйски. А сам ангар с б/у зап частами напротив ворот СТО через дворик. видна сразу. Гы.. Рулик, а ты када будешь на ГАЛАК ехать? и зачем, главное? у мя мечта идиота была - подобрать там у саши тележку заднюю с ниссана какого нить, так чтоб в сборе со всем колесно дисковым. Можем скооперироваться и добросовестно п
-
Был бы признателен, если б ты мне рассказал как там втележке этой коррективы вносятся. Может проще купить её у пацанов с форума? не деформированую конечно. вон я видел в обьявах смешные цены..типа 150грн. Опять же к ломовику тому, Шу указанному позвони.
-
а может те поршни от Бумера подойдут Х-образные? они как раз под 4 клапана на цилиндр. единственное что там плавающий палец. Но может и шатун сунется..правда их у меня три штука но я поисчу исчо. всё барахло с М54 мотора БМВ. кольца БМВшные дето 80грн комплект на такой поршень. Он под 80мм цилиндр идет. думаю под твой низкий блок в самый раз. Это ж не 84 пихать.. там конечно риск.
-
а фиг его знает ... ты ж понимаешь что клапана хорошие это хорошо но далеко не все чтоб получить ощутимый результат. У меня ж засада была с теми клапанами, бо на мутака напоролся! заплатил 100бакоф за то чтоб он мне сёдла все перепаковал вод максимальный размер. А тарелку клапана уменьшил под седло соответственно, ибо опелевские клапана здоровенные. А тот покидьок брудный взял и опточил мне клапана под девятошный размер тарелки и при этом посадил новые седла - того же девятошного размера .. критин блин. еще начал мне доказывать что нельзя ж ставить бОльшие сёдла бо перемычка лопнет! до сих по