vrc

Участник
  • Публикаций

    1 283
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент vrc

  1. Динамика после настройки лучше, а расход - невысокий, на 23 расход повыше.
  2. Похоже, что ускорительный насос не совсем в порядке.
  3. 21 в первой для того, чтоб расход был на малых режимах пристойный, а 29 на вторую камеру делаю всем уже 15 лет. Жиклер 125-140
  4. Впускной клапан при 76,0 МОЖЕТ касаться стенки цилиндра, но это не смертельно, лечится убиранием металла фрезой или проходит само собой.
  5. Вся проблема в стойках, точнее в их отсутствии. Есть такой рекламный плакат со словами " Хорошие амортизаторы сохраняют ваш автомобиль" и нарисованы все узлы автомобиля начиная с мотора и заканчивая кузовом,. тормозами. Сначала я воспринял его как рекламу , потом, поразмыслив, понял что это не реклама, а разъяснение. 2 недели назад мы уже все это обсудили, а делать ты ничего не хочешь, поэтому поведение машины и не меняется. Нужно поставить ХОРОШИЕ стойки и все проблемы закончатся. Я сам когда-то это проходил и многое было откровением.
  6. Меняй - один раз дорого и хорошо дещевле, чем сначала дешево и плохо, потом дорого и хорошо.
  7. Хороший ресивер, для каких целей? Самый лучший -СТИ, потом Брагин, далее Формаш, Стингер.
  8. Минимум, что делал - 6 мм, но и 5 должно работать, ведь пластины работают не на изгиб, а на срез, так что ставь, не переживай.
  9. Разницы всей между 4.1 и 4.5 всего 10%, но динамика - просто улет))). Максималка расчетная (при разгоне 3-4 км) упадет, а реально на максимум будешь вылетать очень весело.
  10. Использую АУ17ДВРМ. Откатал 15 тк и без сожаления в металлолом. Ферроцен одинаково быстро убивает любую свечу- хоть за 10 грн, хоть за 110.
  11. Почисти клеммы на акуме, протяни массу на кузове и двигателе.
  12. Установи усилители стаканов снизу после сварки.
  13. Сначала на диагностику - смотри состояние ДМРВ и ДК, проверить давление топлива в рампе, Снять дроссель и почистить каналы.
  14. То, что в теме называем блокировкой, на самом деле дифференциал повышенного трения, а на Ниве настоящая блокировка.
  15. Становится позже время срабатывания и мягче включение
  16. Обивка багажника сейчас производится мягкая, используй ее и фанера с карпетом не нужны.
  17. Если диск не протачивать, то он может не проходить или цеплять тормозной суппорт в пазу.
  18. Вазовский новый не 20, а 12 мм, протачивать будет правильно.
  19. Вроде как в 08 некуда разместить насос ГУРа