vrc
-
Публикаций
1 283 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент vrc
-
Просмотри металл у торговцев на радиорынке, у старьевщиков на простом рынке, тебе ведь нужен пруток ф15-16 примерно 0,5м, не будет бронзы - возьми латуннь. Просмотри на приемках цветмета, там очень вероятно найти нужное. -
12 ряд - самый ремонтопригодный ряд - 2,3 и 5 передачи стандартные, никаких ЛИШНИХ разрывов + стандартная главная пара = самая дешевая комплектация. По желанию можно и 3,9 но укорачиваешь 5-ю , а вообще : навкус и цвет товарищей нет. Все зависит от назначения авто.
-
Хороший токарь тебе в помощь... подходящая бронза БРКМЦ( заменитель БРБ-2)
-
12 ряд + 3,7
-
Недавно матчасть расшифровали как математическая часть, но 61 карб есть.
-
Бронза тоже разбивается, поэтому лучше поставь хорошие седла и сделай ремонт ГБЦ.
-
На 2171 могут быть пружины 2111, т. к . машина практически одна и та же
-
А что не так сказано? Где бред? 116.53, 116.54 по вашей ссылке, убедитесь сами.
-
Хоть и не юноша, а в армии не служил, а то бы знал, что матчасть - это материальная, а не математическая часть, то есть то железо, с которым работаем.
-
23,9 8-клапанные могут быть только 2-хкольцевые
-
Юноша, учите матчасть не по картинкам, а на машине!
-
+1
-
С нетронутой головы можно снимать 2 мм, при большем снятии возможен выход на боковые шпильки и соответственно, ГБЦ в металлолом. Под газ используй степень 10,5- 10,8, выше не лезь.
-
Суперклей помогает в этом случае, неоднократно применял.
-
Если этот стук - стук рейки, то можно воспринять его таким, какой он есть - на скорость и безопасность не влияет, с такой болячкой умирают от старости, а не от болячки...
-
Првоерь зазоры , если увеличенные ( + 0,5) - снимай ГБЦ и меняй клапана.
-
Если будешь варить эту деталь, то привари усилители кронштейнов - такие косынки , чтоб нагрузки распределить подальше, заодно и сварочные швы усилить.
-
если у тебя 10-ный вал еще не лопнул, то это всего лишь дело случая, все равно ему путь один - в металлолом, поэтому поменяй все на 08, проверено неоднократно.
-
Главное - правильный подход к каждому делу. Даже самое лучшее начинание может быть испохаблено , а очень часто собранные из мусорника моторы ездят дольше и не хуже тех, в которые вложено несколько тысяч У.Е.
-
Приедь и возьми, 095 163 7667, Игорь. Я смогу и установить, и настроить, в районе мотодрома. И голову снимать не надо...
-
Замена седел обходится 800-900 грн, проще проторцевать клапана или поставить вал с заниженной базой.
-
Это нехватка топлива наверху, недокачивает насос или смеси не хватает.
-
Когда проедешь быстрее, тогда АП и скажешь, только мой результат был показан на 7 лет раньше того, как обещаешь показать ты. у меня в 1400 был мотор, который крутился до 9700 на 2-й передаче на карбах, а на лросселях я выше 8800 и не крутил. 13.23 ехал на моторе 1800, 8-клапанном, 83х82, 5х 144 , распред 135 ОКБ Динамика (334 град), если интересно могу продать. Если даже нет нигде ни протоколов, ни результатов, то есть люди, с которыми я на той гонке ехал, и эти люди у нас на форуме и в таблице рейтингов их фомилии записаны п.98 . Дерзай и достигай на трассе, а не в интернете.
-
Та же Таврия, но 8-клапанник. Я прекрасно понимаю твои чувства( обиду за свою безрукость и черную зависть за достижения других) , но это уже история, которую не переписать. А по поводу ОКИ, та же ссылка, 109 строка. Вся разница между нами в том , что ты много говоришь и ничего не делаешь, Пытаясь создать себе рекламу, причем очень недобросовестную, А те, которые в рейтинге, они просто работают и достигают результата, при этом без малейшего хвастовства и заносчивости. В 2007 году на этапе в Луцке на 2108, 1400 15,3. Насколько я помню в Одессе у тебя на секунду хуже, но в этом году, так что я в
-
По вашей ссылке строка 82 результат 2013года