Кузьма

Mодератор
  • Публикаций

    3 067
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    11

Весь контент Кузьма

  1. Да не, парни в инете сидят. Тама тоже есть мануалы в электронном виде!
  2. Нада либо купить БАЛЬШОЙ ДЖИП, либо стать пешеходом, на тротуарах ям меньше. БОЯН
  3. Заряди акб и проверь зарядку на гене.
  4. Начинай делать, ждем с нетерпением результатов.
  5. 0-280-156-061 316.9cc/min. Этих фатит точно и на 1.8
  6. Зайди на авторынок на Перова, тама хватает мостов! Если не найдешь, то позвони, подскажу
  7. Ты покупал их для тестов на стенде или для эксплуатации на автомобиле? У меня платина не выдерживала, а Бош супер-4 отрабатывают свою стоимость на 300%!
  8. В природе в чистом виде точно нету, а у 95% производителей моторных масел есть!Гость, нормально жжёшь!!! Люльке прувэт!
  9. Если у тебя катализатор под капотом, то тебе нужно менять выпускной коллектор + приемную трубу и чуть сваркой поработать или поставить паук, но это недешево, а если под машиной, то вварить кусок трубы вместо катализатора.
  10. Толик, а ты собираешьтя отправлять их в Челябинск?
  11. Судя по погнутым шатунам на фотке, то что-то им не давало подняцца в ВМТ, водичка или клапана. После разрыва шатуна остальные не гнет! Невольно проверял кучу раз! Сам лично шатаю на приоровском низе в далеко нестандартном исполнении и нагрузках!
  12. ДРУЖОК, я тебе по пободу твоего слова "БРЕД" ответил. Трансмиссионка была всегда. Моторка допускаецца, а тад это гл-5, для гипоидных передач. Какойто ты самый умный
  13. Если у вас сомнения по поводу того что вам парят все правые колеса или левые, то нех их покупать! Покупайте направленные и вопрос исчерпан.
  14. Пальцами руки ног тереть пока не сотрецца! Всмысле клей...
  15. Мануал почитай по поводу бреда, моторка допускаецца как вариант.
  16. Обычный ГАЙтс не являецца експертом, он инспектор ПДД. Он обязан выписать протокол с направлением на диагностику вашего ТС на специализированое СТО по подозрению в несоответствии ТС к требованиям ПДД.
  17. Берешь форсы от 1.8Т VAG и не паришся, нах не нужен регулятор другой и насос! Тока нада в мозгах поменять статику. На моем моторе при мах нагрузке загрузка форсунок 60%. Волга не рулит!
  18. Не обязательно каждый раз заливать тосол, ничего не случится с твоим движком от работы на холостых 1 мин. Пока будешь подклажывать прокладки мотор остынет. А подкладывать их надо сзади (со стороны моторного щита). Когда-то себе так исправил проблему, а при фрезеровке оказалась разница между плоскостями 1.5мм!
  19. Турбо не является увеличением объема или заменой двс
  20. Попробуй поменять шкив ремня ГРМ на коленвалу, но скорей всего не паралельны оси (плоскости) КВ и помпы. Исправить можна либо фрезеровкой блока, либо подкладыванием "полупрокладок" под помпу. А скрип от поперечных перемещений ремня по шкиву помпы.
  21. Жыдкость для снятия лака (с оцетоном), но нада много раз повторять процедуру. На кожзаме (мягкий уголок) помогло.
  22. Может и ездить пока масло не вытечет через дырку в корпусе. Нужно проводить хирургическое вмешательство, потом может быть подороже...
  23. Хватит тебе 51 трубы с головой! Главное чтобы 51 было от начала до конца, а не так как сделано на резонаторах стингер и глушителях прошпрот (на соединениях сужение до 46 мм)
  24. Видел как был превращен 1.3 в 1.5 при помощи шпатлевки, просто троечку долепили на блоке
  25. Тама резьба катаная да и болт колесный сделан 8.8 для того чтоб не срезало, так как сильно закаленый метал хрупкий.А гайки с шнивы колесные нада, тама поясок под литье предусмотрен. А шпильки лучше с переднего редуктора нивы, тама их 3 вида, открываете каталог и выбираете себе повкусу.