Nik

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    2 203

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент Nik

  1. Nik
    то я сказал как минимум среднестатическому обывателю. а вообще, надо 112,5 а лучше 115. с распредвала.
  2. Nik
    как альтернатива стоку- пайдет. главное чтобы эта поляндия не развалилась через год ))) глушаки я видел эти раньше на рынке....
  3. Nik
    а что, по шейкам и всем размерам подходят? имхо дешевле и проще совсем немного добавить и купить б.у. мотор Тойотовский. тем более можно взять что то по модней
  4. Nik
    зочем ани тибе?
  5. Nik
    топливные на пару размеров больше, воздух в первую камеру 150.
  6. Nik
    не помню про них. надо "ТРТ" брать, и не мучацца.
  7. Nik
    думаю нет. пока что вроде только СТИ делает ремонтные приоровские....
  8. Nik
    серьезная заявка по каналам. а вот камеру.... там куча ньюансов, которые надо узнавать у спарцменов. (предварительно напоив их)))
  9. Nik
    да тебя сразу все поняли, просто ты не я зыком терминов, не на пальцах, не мог номрально ничего рассказать. потому что знаешь только то, что тебе сказали как лучше делать, и что сказать людям которые это будут делать. а собственное мнение, как и познания в области тюнинга, у тебя отсутствуют напрочь
  10. Nik
    хлопотно. это желательно объем 1.8 и карбы. и цельники.....
  11. Nik
    на холостой ход главные топливные жиклеры не влияют. перво наперво тюнинг надо начинать с установки топливного фильтра низкого давления (которыей ставится на Део, Опеля, и т.д.) просто взять этот к примеру синий железный SCT поставить до бензонасоса и все. а ты в начале проверь докручен ли у тебя клапан холостого хода с жиклером. попробуй на работающем двигателе отсоединить клему от ЭМК (электромагнитный клапан).... если мотор заглохнет/не заглохнет, попробуй, докручен ли он (но сильно не затягивай не в коем случае). если не поможет- выкручивай и смотри нет ли в жиклере соринок. если нет- еха
  12. Nik
    а ты хотел по городу совацца на таком?
  13. Nik
    у знакомых спарцменов лежат подобные валики. ох и жырные.... они ж все чуть ли не единичного произвотства а шо за параметры у валека?
  14. Nik
    у меня там намучены и седла и фаски и вся финя) это вам не Кыиф ))) кстати мотор с этой головой продаю щас. валик 118й там и ДеллОрто 40е ДХЛА )) в нынешнем маторе каналы не помню, шото окола 38-39 мм.... валики жырнючие
  15. Nik
    х.з..... мне лет 5 назад делали за 100 у.е. полностью все, + 20 грн. фрезеровка под нужную мне СЖ. так каналы млять 34 мм!!!!
  16. Nik
    когда не жесточайший спорт, наоборот карбы неприхотливей. смесь можно вывести во всем диапазоне по ШДК, и кататься годами. а по поводу дрочелей- вроде Гамелан лучше всего настраивал, на скока мне известно
  17. Nik
    что делаете с камерой сгорания, каков диаметр канала там где он прямой? кто потом считает и подгоняет СЖ после доработки камеры?
  18. Nik
    та незашо
  19. Nik
    на сильных моторах, и даже на стандартных! шатуны ломаются периодически. можно чутка добавить и взять нормальные шатуны. да и поршни тоже.
  20. Nik
    ты олень. причем тут 1500 и 1600. ты сказал что поршни одинаковые с "десятыми" потом сказал что нет не поршни, а поршни в сборе с шатунами.... и где же они млять одинаковые?? ггг мне похер на чем ты ездишь, и на чем ездит весь ваш город. пусть ездят на чем хотят, оленем ты от этого меньше не станешь
  21. Nik
    ипать. какой же ты суровый все таки )))))) 1. ты говорил именно про поршни. 2. не одинаковые они даже в сборе. у Приоры блок выше.
  22. Nik
    це точно..... да и на дровах наверно тоже можно ездить в Челябинске...
  23. Nik
    ага бля, совсем одинаковые !!! гыыыы тогда почему на 10ке шатун 121 мм? ты как их мерял, по диаметру на глаз? челябинские тюнеры на столько суровые, что не чувствуют разницы между приоровской поршневой и 10й!!! кстати на хорошо заряженных моторах, приоровские шатуны часто ломаются. вот так то вот.
  24. Nik
    карб обошелся 130 у.е. это было 3 года назад. диффузоры 26/27 можно и самому сделать, а вот заслонки поменять... плюс ко всему доработана переходная система, система холостого хода... карб очень хороший был. а у тебя похоже конденсат попал из-за негерметичности. сейчас стоит совсем другой мотор под совсем другие цели, в городе на нем не комфортно ездить. я езжу на дизеле. с УПГС можно ездить, но надо хорошо настроить, методом потсоянной сменой наборок жиклеров. на одном карбе при самых жирных настройках, расход был 10-11 (не самый спокойный стиль вождения). когда поставил сильный вал и 4 кар
  25. Nik
    что хочешь получить и чем готов пожертвовать?(финансы/комфорт). кстати тема не раз обсасывалась.