Korzhov

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    242

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    15

 Тип контента 

Весь контент Korzhov

  1. Korzhov
    79,0 у блоці 2108 детектед:
  2. Korzhov
    Цитата з переписки щодо сідел, я не уточнював:
  3. Korzhov
    Давно мріяв про 6-ст. КПП, тож картер, комплект 6 передачі та пару 4,3 вже маю, а от 18 ряд ще десь бігає. Спочатку думав, що заміню тільки КПП, у двигун не полізу, зберу інжектор і може валика підкину. Коли рік назад кузов став, я намагався просувати проєкт хоча б за іншими напрямами. Я зрозумів, що навіть трохи покращений, проте стандартний 1,3 навряд чи мене ще порадує зі своїми 214 000 км, незважаючи на те, що із 40 000 км тому після провернутого шатуна на УТЗ у Боярці начинка трохи оновилась. Сідла просіли настільки, що для нормалізації зазору більшість шайб я шліфував, а піднімат
  4. Korzhov
    Я теж думав, що вже доварю. Але такий проект, як маленьке життя.
  5. Korzhov
    Виклик прийнято! Треба якусь композицію з них придумати)
  6. Korzhov
    Здається, ці шатуни я вже десь бачив... поряд зі своїми)
  7. Korzhov
    Зранку на Г.Сталінграда дружина мене висадила і через 2 ряди у тягнучці пролізла у крайній лівий буквально за хвилину, таки прудкий. Кайфую періодично за кермом і бензу фігню їсть)
  8. Korzhov
    З кузовом з того часу руху і не було. Потроху будуємо АТОМний двигун. Той дивний випадок, коли бюджет є, але він все не вирішує. За 2020 купили дружині Peugeot 107 і продали Матіз. Пижика вигуляв на трек-дні, маю відео, може і бортовик заведу, хз. Затіяв там електродзеркала з підігрівом, розважаюсь хоч якось.
  9. Korzhov
    Отже, кузов знову виставлено у горизонт, зроблено боковини проєму під радіатори:
  10. Korzhov
    Велика перерва у проекті підходить до кінця, майстерня разом з машиною дещо переїхала, скоро знову будуть репортажі про реконструкцію моторного відсіку. Частину раніше зробленого обварено та погрунтовано, деформації кузова після перевезення немає.
  11. Korzhov
    Интайм ОК, сброшу на карту, давай номер в ЛС
  12. Korzhov
    В Киев доедет?)
  13. Korzhov
    будем ждать)
  14. Korzhov
    Антон, 18 ряд не пробегал?)
  15. Korzhov
    Заберу: Крышки ниш багажника - 50грн за 2шт Ручки внутр 2109 - по 5грн (обе) Кирпич(облицовка приборки низкой), красился с балона частично - 50грн Держатели щеток 2109 старого образца один хром , один черный - 30грн Проводка 2109 карб - 250грн Из пластика я бы забрал центральные накладки поручней (крючки) В каком районе забирать? Руль без кнопки и накладки?
  16. Korzhov
    2108 ездила на антифризе GM, БМВ на Фордовском. Вообще никаких проблем. Радиаторы и алюминий, и медь.
  17. Korzhov
    Заберу.
  18. Korzhov
    Возьму:
  19. Korzhov
    Працюємо з рамкою передка. Планується радіатор 2110. Дифузор для подвійних вентиляторів зробили вручну: Попередня позиція всього блока:
  20. Korzhov
    Зашпаклюем - и на базар. Будет красиво, а для прочности возьмем с наполнителем!
  21. Korzhov
    Кронштейн лівої подушки: Права подушка:
  22. Korzhov
    Приоровский поставим, испаритель в родную печку.
  23. Korzhov
    С нетерпением жду инфо по ряду и парах 4.1 и 4.3
  24. Korzhov
    Старею, комфорта хочется...
  25. Korzhov
    Отже, блок двигуна від Антона приїхав, але спочатку треба було забезпечити вимірювання точок кріплення підвіски. Лазерні рівні купили ще раніше, конструкція з 50 кутника була недостатньо жорсткою, тому довелось робити з 8мм, сподіваюсь потім продати Укроборонпрому: Зібрали макет силового агрегату з блока та корпуса КПП, виставили та зварили під нього підставку. Подушки від двигуна 2110 з правою лапою на лонжерон компонуються погано, тому повернулись до варіанта з подушками від Опель Астра. Двигун зміщено вліво на 8мм. Приїх