Korzhov

Участник
  • Публикаций

    242
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    15

Весь контент Korzhov

  1. А можно и мне контактики - тоже от парочки не откажусь...
  2. rocha, трос на фото и вживую был заметен...)
  3. Посмотрел на аватар, почесал репу... Вспомнил корму Балтика, тянущего из Боярки, промолчал...)))
  4. Таки правильно идентифицировал Балтик перед шлагбаумом...) Финальное видео прекрасно!
  5. Кто против очкариков???)MotorManiac, кому штурманили? Вот бы знать раньше...
  6. Хвала ВАЗъмёрке, я доехал... Заодно и в багажнике убрал... Спасибо оргам, маршалам и судьям старта-финиша! Очень не хватало не гидрика, а короткой рейки...
  7. УТС Первый раз на грунте такой длины, первый раз на грунте на переднем приводе. Тахометра нет - до скольки можно крутить мотор, неясно. В середине второго проезда мотор начал немного греться - включил печку. Перед финишем моргнула лампа давления масла. Посмотрел уровень масла, чуть уменьшил опережение зажигания (двиг детонировал). На третьем проезде ехал быстрее - уже через пару км включил печку. Ещё примерно через 1-1,5км загорелось давление масла...) Смог заставить себя ехать не в полную нагрузку, остановиться не смог. Итог +5с ко времени второго проезда и клин двига на финише. Мотор остыл,
  8. Настя, подскажите, там рядом случайно нет шиномонтажика?)
  9. Собственно, захотелось поделиться. Итак, ВАЗ-2108 1,3 4ст, 1987г.р. Получен из первых рук (отца моей девушки) во временное пользование после 10 лет простоя в гараже. Авто белого цвета, не красилось и не рихтовалось, пробег только перевалил за 180 т.км. Салон в прекрасном состоянии, кузов - не очень. Правое зеркало, омыватель и очиститель заднего стекла в комплектацию не входили. РЕАНИМАЦИЯ. После простоя в гараже вытекла тормозуха, уровень охлаждающей понизился на 2.5л. Первым делом заменили всю гидравлику, кроме задних тормозных шлангов. Колодки Феродо перед, ТРВ зад. Заменили ремень, ролик и
  10. Развальные пластины АП - огорчашка. Перепак на руках или не успели собрать?
  11. За пару, надеюсь?)Заказываю: 1. Вентил.диски 13" - феродо 350 пара 2. Стальные крабы под увеличенный кастор. - техномастер под 350 3. Развальные пластины СС-20. - 180 4. Опоры СЭВИ-Спорт 2108 - 245 пара По амортам завтра обсужу, потом отзвонюсь и отпишусь.
  12. Антон, доброго вечера! Интересует: 1. Вентил.диски 13" с канавками. 2. Стальные крабы под увеличенный кастор. 3. Развальные пластины СС-20. 4. Опоры СЭВИ-Спорт 2108 5. Комплект перепаковки без возврата под родные пружины, перед -30мм, зад -20мм, с газом. По характеристикам хотелось бы поговорить с перепаковщиком, если возможно. Спасибо.
  13. Настя, спасибо Вам за поддержку...)Меня, скорее, стимулирует список...)))
  14. А Кузьма по пропилу ничего не скажет?))) ЗЫ На целой куче машин спокойно делали овальное верхнее отверстие и зажимали штатным болтом. В случае таврического сапога сам Бог велел регулировать развал таврическим же болтом...)) ЗЫ2 Некропостнул чето...)
  15. Просмотрел список участников... Дааа...
  16. Спасибо Косте!)ЗЫ Надо сказать, яма многих встречала...)
  17. Спасибо всем фотографам - есть много познавательных фото!
  18. Ну, я убедился, что слышимый мною стук и уводы даёт поперечный люфт обоих передних амортов, особенно правого. Всё остальное в норме.Самое смешное, что несмотря на пробои в ямах, аморты сухие. На последней трети ДОПа сильно чувствовалась усталость амортов, да и тормоза дубели. Будем перепаковывать.