iva_n

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    2 506

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент iva_n

  1. iva_n
    От развели тут демагогию Есть знак 5.3 - едеш 110, нет знака но есть 2 полосы с отбойником/разделителем - едеш 110. нет ни знака ни разделителя - едеш 90
  2. iva_n
    Использую ТЕКТИЛ http://www.tectyl.ru/ Тут небольшой тест антикоров http://catalog.autodela.ru/article/view/2417 http://auto.potrebitel.ru/index.phtml?acti...&gud_id=900
  3. iva_n
    вообщето расход не всегда имеет прямую зависимость к оборотам двигателя Обычно она обратная и наименьший расход лежит в диапазоне 3-4тыс. оборотов при которых достигается максимальный момент двигателя. При этом, увеличение расхода на больших скоростях, связано не с оборотами, а с увеличением сопротивления внешних сил (автомобилю/двигателю необходимо больше энергии/топлива для преодоления набегающего потока воздуха). --------------------- ПС прежде чем лезть к машине, открой мануал и прочти рекомендации завода изготовителя, где написано на каких оборотах/скорости включается каждая передача (эко
  4. iva_n
    взять новые болты и поехать к другим развальщикам.
  5. iva_n
    через систему пускового устройства может подсасывать воздух в задросельное пространство и как следствие нестабильный холостой
  6. iva_n
    желательно, но не критично. при замене краба может немного изменится кастор, но некоторые развальщики его даже не проверяют
  7. iva_n
    меняй один, остальные будеш менять по мере выхода из строя. При этом, при не сильном периодическом похрустывании можно ещё ездить.У меня стоят Sifam, правый проходил уже 70 тыс. и нормально, а левый уже второй после 35 тыс. начал похрустывать, но я знаю причину (каждый день проезжаю один перекресток очень убивающий этот шрус (резкий поворот на лево, на хороший подъем при больших кочках)).
  8. iva_n
    это нормальноВключив доп приборы, вы увиличиваете нагрузку на гену, а он в свою очередь отбирает дополнительную мощьность у двигателя (чем больше нагружен гена - тем тяжелей его крутить).
  9. iva_n
    +1только смотреть, чтобы не попались паленые/кооперативные кооперативные запчасти. лучше закупится в проверенном магазине Магазины з/ч ВАЗ в г. Днепропетровск
  10. iva_n
    +1еще год назад Передний подшипник FAG стоил около 100-120 грн. брал вот здесь http://www.vladislav.ua (магазин не дешевый, но минимум попасть на подделку) На сегодня там цены: Передний подшипник FAG 713 6910 10 стоит 22,55 евро (это около 240 грн.) Передний подшипник FAG 713 6911 00 стоит 24,75 евро (это около 270 грн.) SKF немного дороже. --------------------------------- так что думайте на счет оригинальности FAG по 95 грн.
  11. iva_n
    ставиш на нейтраль -> отпускаш карданчик -> ставиш рычаг в нужное положение (по центру) -> зажимаеш карданчикВСЁ
  12. iva_n
    +1
  13. iva_n
    Да
  14. iva_n
    ну и чего тебе ненравится? так и должно быть, только у тебя холостые завышены (должно быть 750-850 уже на прогретом двигателе).
  15. iva_n
    сколько лет фарам? на глаз ты ничего и неувидеш (там могут быть микроцарапины, которые невидны, но очень сильно ухудшают отражение), а если ещё при ревизии протер отражатели тряпкой/салфеткой, то 100% им хана.
  16. iva_n
    ТАМ есть один дельный и очень правильный совет который работает на 100% "перед выходом из авто возмитесь за металл кузова", на некоторых иномарках даже крепят специальные металлические пластины на дверях. ------------------- А хвосты, хоть и эфективны, но попахивают колхозом.
  17. iva_n
    может стоит просто фары поменять на новые (сток но не турцию), в старых поди отражатели уже подвыгорели.
  18. iva_n
    Интересно в чем Я же привел таррировочную таблицу, в которой видно, что дифузоры одинаковые, а отличие только в жиклерах.
  19. iva_n
    советую прочесть вот эту статью http://www.electrik.info/main/fakty/main/s...ticheskogo.html
  20. iva_n
    Тут вроде как форум по ВАЗам и автор спрашивал про подшипники на заднюю ступицу ВАЗ 21093, а не Гольфа.------------- Если уж даеш такие советы, то уточняй какое авто имееш в виду, а то люди могут не понять твоего тайного смысла и будут ставить подшипники с зазором, меняя их каждые 1000 км.
  21. iva_n
    Есть такая штука "статическое электричество", это не машина бьет тебя током, а ты её бьёш.
  22. iva_n
    ХЗ я делаю сам, но мне кажется больших проблем с мастерами нет. На работу клапана (чтобы он не забивался) больше влияет качество топливного фильтра (инжекторный фильтр 30 грн. и никаких проблем). Да и бензин есть нормальный. не надо ляя, с запчастями сейчас нет большого напряга, если не экономить каждую копейку и не покупать на рынке запчасти неизвестных производителей (скупой платит дважды) 100г. на 100 км -> это 1л. на 1000 -> 10 л. в год (при 10 тык. пробега), что по нынешним ценам около 60грн. - это экономия на работы по чистке карба или замене фильтров.Кроме того у клапа есть и д
  23. iva_n
    отличие этих карбюраторов только в жиклерах.http://www.daaz.ru/product/regul/solex.htm ------------ Идеш в магазин, покупаеш ремкомплект карбюратора для 83 карба, ставиш его и получаеш карб для двигателя 1.5
  24. iva_n
    Если у мастера руки не из жопы то всё нормально настраивается и работает.-------------------- Отламывание носика у клапана ХХ боло оправдано в начале 90-х, когда был дефицит клапанов и много брака, но сейчас нет таких проблем.
  25. iva_n
    Ты непонял, с ручным подсосом ты можеш в ручную выставить обороты на холодном двигателе, а с автоподсосом этой возможности нет