iva_n

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    2 506

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент iva_n

  1. iva_n
    Может и может (хотя о таком не слыхал), но в рядли от этого будет глохнуть авто, да и давления масла не былобы.-------------- ПС гену надо проверять путем его отключения (снятия ремня), доп натяжка ремня не исключает, что это не он скрипит.
  2. iva_n
    Нахера там динамометрический ключ??? всё закручивается от души, но с чувством меры (чтоб резбу не сорвать)
  3. iva_n
    Клинанула помпа, ремень перескочил через несколько зубъев, отсюда сбитые фазы ГРМ и как следствие глохнет авто.
  4. iva_n
    Помпа?
  5. iva_n
    Какая разница: не заведется авто вообще или заведется но потом заглохнет? Если суть любой охраной системы в том чтобы не дать угонщику уехать! -------------------- ПС у большинства современных сигналок есть функция охраны при заведенном двигателе и даже дистанционное глушение двигателя.
  6. iva_n
    Если в основном будеш ездить на 80-92 бензине, то ставь (прокладка уменьшит степень сжатия и уменьшит порог детонации), если льеш нормальный 95-й, то не заморачивайся.
  7. iva_n
    детский сад ------------- по теме: Любая современная сигналка имеет несколько реле блокировок, которые предотвращают работу двигателя в режиме охраны и тревоги, а все эти радио и био метки, всеголишь вариация обычного брелка сигналки. ------------ ПС включение по отпечатку уже давно не редкость (есть практически в каждом современном ноутбуке), но и там не пользуется популярностью (игрушка и не более)
  8. iva_n
    3,9/3,7*100-100%=5,4%Т.е. при равных условиях (при одинаковых передачах и одинаковых оборотах) момент увеличится на 5,4%, но и на столькоже упадет скорость. Прибавка в разгоне (если имеется в виду от 0 до 100) будит, но только за счет более короткой 1-й передачи (на остальных пофиг, ибо техже результатов можно добится и на 3,7, просто позже переключая передачи). На трассе 5-я передача будет более комфортная: лучше тянуть на горку и при обгоне, за большие обороты не переживай, ибо мощность стокового двигателя не позволяет ему нормально раскрутится на 5-й передаче (максималка не пострадает а даж
  9. iva_n
    насколько крупная микротрещина?Если совсем микро, то специальный герметик поможет (у меня уходило около 1л. тосола в неделю и помог вот такой герметик http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?ac...mp;like_name=1)
  10. iva_n
    Это с каких делов Угол опережения зажигания, град // Двигатель 5—7 //ВАЗ-2101, -21011 5 //ВАЗ-2105, -2101, -2103, -2106 3—5 //ВАЗ-2106, -2103, -21011 1±1 * //ВАЗ-2108 6±1 * //ВАЗ-21081 4±1 * //ВАЗ-21083 1±1 //ВАЗ-1111 4±1 //ВАЗ-11113 5 ** //МеМЗ-245 10 //УЗАМ 331.10 3—5 //ВАЗ-2106-70
  11. iva_n
    Если следить за дренажной системой то ничего ЧЯ небудет, а место там достаточно удобное для обслуживания ЧЯ (лучше чем гденибутьпод сидушкой).
  12. iva_n
    автор убей дублирующую тему
  13. iva_n
    Холостые могут быть мимо ЭПХХ, если сильно открыть дросельную заслонку, то холостые будут не через каналы холостого хода, а через основные
  14. iva_n
    расказываю когда сильно перетянуть поддон ну или просто после нескольких сниманий/установок в местах его затяжки метал выгибается и если положить поддон на плоскость, то возле отверстий под болты будут выпуклости, которые при последующей затяжке будут передавливать прокладку и она будет течь. Чтобы выровнять эти неровности, необходимо выстучать эти неровности обратно. Делается это так: ложим край который будем выстукивать на жесткую поверхность (стараясь захватить максимальную плоскость) и через наставку или просто аккуратно молотком выравниваем неровность (бьем по выпуклости), делается это об
  15. iva_n
    Я вас умоляю, зачем такие радикальные меры. В стране кризис, а вы сразу в мусор Всё ровняется
  16. iva_n
    покупать ничего не надо, просто поменяй прокладку, а если сильно выдавил поддон в местах затяжки (выпуклостьпод гайками), то просто обстучи его молотком на ровной поверхности.
  17. iva_n
    Возможно забита переходная система первой камеры http://www.automan.ru/vaz/08/rab_karb.shtml
  18. iva_n
    Проблема в рулевой колонке, необходимо переберать. Шрус под замену.
  19. iva_n
    если двигатель не глохнет после отключения ЭПХХ, значит топливо поступает через через основную топливную систему.Причины: 1) большие обороты ХХ, при том топливо идет как через основную систему, так и через холостую. Как определить - послеле отключения ЭПХХ двиг работает но обороты падают. Лечится - уменьшением оборотов ХХ 2) забита система ХХ, а холостой ход обеспечивается только за счет основной системы. Как определить - обороты не слишком большие, но неустойчивые, а на отключения ЭПХХ двиг практически не реагирует. Лечится - прочисткой системы ХХ и её последующей регулировкой. --------------
  20. iva_n
    Что тебя смущает? То что работает при отключенном ЭПХХ?Какие обороты у авто?
  21. iva_n
    Ставь диски с нормальным вылетом либо подымай авто.
  22. iva_n
    Пока живет отлично! Из МЕТРОВСКОГО БОША брал ещё дворники (тоже нормально), и свечи (прошли уже более 50 тыс.)--------------- А чего дрель в сервис не отнес? Тамже гарантийку выписывают.
  23. iva_n
    По моим личным наблюдениям, за бошем лучше ехать в МЕТРО. Они официальный дилер, а цена ниже до 30% чем у остальных.В августе прошлого года взял BOSCH S5 61Ah за 560 грн.
  24. iva_n
    снизу длиной отверткой/монтировкой, если есть защита прийдется снимать.
  25. iva_n
    фиксаторы в любом случае надо ставить новые, ибо старые даже внешне хорошие будут плохо держать.---------- ПС не бери самые дешевые фиксаторы (обычно черные), бери заводские (они светлокоричневого цвета).