iva_n
-
Публикаций
2 506 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент iva_n
-
Ты когданибуть видел провод массы?Он состоит из двух частей/проводов один из которых прикручивается к кузову, а второй непостредственно к двигателю
-
И смысл???он с двигателем 1.3, 5-ю вообще включать не будет. ----------------- кроме того нет пар 3,5.
-
Меняеш их примерно раз в 20 тыс. и нет никаких проблем (не так уж они дорого стоят).
-
Я имел в виду продать ВАЗ и купить растоможеный б/у Опель, это будет не на много дороже, чем купить двигло, установить его в ВАЗ и потом ещё узаконить.
-
проще и дешевле купить Опель
-
А есть у кого задние ремни на продажу?
-
Я тоже езжу на девятку, а в пример привел других, чтобы показать, что не только я один такой и при наличии денег не обязательно покупать самое дорогое которое можеш себе позволить (многих вазы устраивают, хотя могут позволить себе лучшее).------------ Лично меня в вазе неустраивает только одно " нет кондишина" -
Яже говорю, люди покупают новые ВАЗы ездя на иномарках (значит могут собрать и больше).------------------ А тыща у.е. - это практически минимальный оклад у сотрудников среднего звена (есть меньше но их не много, а многие получают больше). А кроме оклада есть премии включая годовую (около 30% от годового дохода), после которой автопарк на стоянке возле офиса значительно обновляется (и там появляются и новые ВАЗы). Мой пост относился к утверждению doxtop, про то, что после инно люди никогда не сядут в ВАЗ.Садятся и даже покупают новые. ------------------ ПС все служебки используются только в сл
-
Оглянулся и увидел:- сотрудник ездит на служебной новой Боре, перед этим ездил на служебном Гольфе (с нуля до 3-х лет), а купил он себе Калину - сотрудник докатывает служебного Гольфа (около 3-х лет), а дома ездит на копейке и менять пока не собирается - водила Боса сейчас ездит на служебной новой Камри (а вообще ездил практически на всём), дома у него есть новая Нубира (семью возить), но любимое авто Таврия (сам ездит). - сотрудник ездит на служебном Фольце Кадди, дома была девятка, продал купил Черри Истар, теперь плюется от дороговизны обслуживания и с настольгией вспоминает ВАЗ. - у друга
-
Ну так я же и говорю от талкиваясь от возможного НЕЛЬЗЯ.Не теоритически в принципи можно склепать какоето электронное устройство, которое читало бы импульсы системы зажигания и в зависимости от их изменения приводило в движения какуюто тягу (но для этого нужно быть электронщиком). --------------- ПС тут на форуме ребята тусувались, которые делали цифровой спидометр, может им идейку подкинуть, пускай спаяют подобную приблуду.
-
Посмотри на цены и не говори больше такой ерунды----------------- ПС. Старая мудрость: как хозяин относится к своему ишаку, так и он к нему относится. Не любиш свою машинку и она тебе платит темже.
-
Теоритически, можно попытаться заморозить (положить не много в морозилку), минералка замерзает/густеет на много раньше (смотри характеристики масла).
-
Никак!Ибо круиз контроль должен поддерживать определенную скорость, косвенно круиз можно привязать к оборотам на определенной передаче, но скорость и обороты двигателя не имеют жесткой зависимости от открытия дросельной заслонки (нажатия на педаль). Круиз не должен фиксировать положение дроселя, он должен его постоянно менять поддерживая определенные обороты.
-
В Днепре дам адреса, а где в Киеве ХЗ я там не живу В клубе много людей с солидными годовыми пробегами и почемуто у большенства у них нет таких проблем А за 50 тыс. можно и новую иномарку убить на кизяк. у меня горит, а сегодня ехал на работу, так встретил пару иномарочек, у которых не горели стопы (лампочки, то одни и теже). Ну так и цена у ВАЗа соответствующая.ПС. Стекла не перекашивало, тормоза стоковые (замена изношенных дисков и колодок на импорт, не считаю тюнингом) Условия одинаковые, а вот уход наверняка разный.Какаябы иномарка не была, но регламентную замену тормазов, ремней, амо
-
Ты наверно думал что они вечные??? (это нормальный пробег даже для инномарок) Запчасти надо покупать нормальные в нормальных магазинах, а не что подешевле (у других же таких проблем нет) +100
-
+1 А то какоето слишком категоричное заявление.
-
Я вообщето говорил о пробеге (тема вродеж об стоимости обслуживания).
-
Ну новый ВАЗ до 50 тык. вообще не должен тянуть деньги, окромя на бенз, замену масел/фильтров, ну и допов по желанию (резина, диски, музыка, сигналка и т.д.)
-
Ну тогда лучше б/у ВАЗНо при покупке сразу отложить денег на ремонт (как минимум перетрусить ходовую и тормоза), и не слушай сказки продавцов про идеальное состояние авто (лучше пускай оставшиеся деньги будут приятным сюрпризом, если ремонт не понадобится)
-
В принципе ДА, очень много людей докатывают авто до 100 тыс., а потом продают и покупают себе новое, экономически ремон может и выйдет дешевле, но не все хотят связыватся с ремонтом (иногда лучше немного переплатить, но ездить на новом авто). С иномарками дело обстоит точно также, только запчасти дороже, но и комфорт получше
-
вопрос не корректный, так как на затраты влияет пробег и своевременость ТО. Например можно взять 2-3 летнее авто с пробегом в 100 тыс. и хозяин вполне честно скажет, что в авто в отличном состоянии, за 100 тыс ничего не ломалось и не доставляло ему никаких проблем (всё родное). Но через 10-20 тыс., новый хозяин начинает прозревать от капиталовложений, так как средний ресурс ходовки 100 тыс. + сношеные тормозные диски/барабаны (ресурс диков около 60 тыс., барабанов 100 тыс.) + помпа потекла (ресурс заводской помпы 80-100 тыс.) и т.д. ИТОГО на одном и томже авто у 1 хозяина за 100 тыс. затрат ми
-
Да не подбирается ничего, просто раскидывается другая проводка, в замен стоящей и пофиг что ты там поставиш в штатную проводку (хоть за мильен баксов), поскольку она вообще не будет задействованна при угоне. Даже если ты будеш ночевать в авто - это не даст 100% гарантию от угона.
-
вы несовсем поняли что такое "паук" - это жгут проводов со всеми необходимыми реле и контролерами, который полностью заменяет штатную систему. Угонщик ничего не будет ковырять, он тупо поцепит свою проводку и уедет, а ковырять будет потом в гараже в спокойной обстановке.К стати на ВАЗ - это не такой уж и большой жмут проводов.
-
Обсолютно любая охранная система обходится пауками, ибо никакие датчики и реле не помогут, если угонщик будет запускать двигатель через проводку принесенную с собой в обмен штатной. Если авто ещё не угнали, значит хватает.Моя дешевая китайская сигналка вполне справляется с отпугиванием наркоманов и гопников.
-
Может быть ГАЙцы какогото района и ставят штамп, а возможно даже с реквизитами личного счета, а не счета казначейства.Но человек волен платить в любое казначейство и скорее всего заплатит в казначейство своего района (по месту жительства), а посему такие штампы немного не уместные и уж темболее не обязательны.