iva_n
-
Публикаций
2 506 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент iva_n
-
Я тебе открою великую тайну, у тебя уже есть система с радиометкой и зовется она "штатный иммобилайзер", просто его надо активировать (прочти инструкцию к авто)
-
Недолжно там быть никакой печати с реквизитами, ибо нет единых реквизитов (у каждого района своё казначейство и свои реквизиты).Реквизиты должны знать в банке или можно узнать с сайта казначейства.
-
меняются без проблем, причем не снимая с авто.
-
это если номер был уничтожен (спилен), поскольку такой двигатель нельзя пробить по базе "АРМ-РОЗШУК", нельзя определить точную модель двигателя, т.е. узнать объем и соответствие данной модели авто.Если номер есть, он не находится в розыске, его объем совпадает с указаным в техпаспорте, а модель двигателя предусмотренна заводом изготовителем авто, ТО ПРОБЛЕМ НИКАКИХ НЕ БУДЕТ!
-
Ничего не надо, продаеш точно также как и запасное колесо (двигатель сейчас безномерная запчасть).
-
Сергей Коломиец совсем с головой поссорился.Читайте законы там все написано.
-
Как показывает практика толковых СТОшников очень мало.На моей памяти два СТОшника моториста, о которые в округе считались хорошими спецалистами, тоже ставили шестерочные датчики как метод борьбы с закипанием на 100 градусах. И очень были удивлены, когда я расказал и показал, что причиной тому являются пробитые пробки расширительного бачка (система должна работать под давлением которое повышает точку кипения). Помну также на форуме одного будушего дипломированого специалиста СТО, который просил схему тормозной системы для написания диплома, аргументируя тем, что ему вломы её самому изучать так -
подтяни регулировочную гайку
-
Скорей всего прокладка под крышкой клапанов, еслиб текла прокладка под головкой, то её уже давнобы пробило и гнало воздух в систему охлаждения. Кроме того, масленный канал по которому под давлением подается масло в головку находится между 3 и 4 цилиндром со стороны коллекторов и еслибы давило масло то в первую очередь от туда.
-
Не не ошибаешся, на инжекторе нет обсуждаемого здесь датчика включения карлсона.
-
как определил, что точно 102?-------- ПС датчик карлсона и датчик температуры стоят в разных местах и на датчике карлсона температура немного ниже.
-
Ещё один спец Может ты сможеш объяснить смысл данного колхозного тюнинга. --------------------- Пс дабы небыло флуда, чуть выше я написал аргументы, почему этого не надо делать, а ты напиши агрументы в поддержку шестерочного датчика.
-
Втягивающее является частью стартера, при этом оно не разборное (меняется целиком).--------------- 1) проверь втягивающее: если оно клацает но стартер не крутит возможно подгорели контакты, их можно обойти замкнув контакты на прямую (две шпильки М8), если стартер закрутит, значит проблема не во втягивающем. 2) Если не помогло, снимай весь стартер целиком, разбирай и проверяй: щетки, втягивающее, обмотки
-
Нужно вскрывать, иначе это гадание по кофейной гуще.У меня недавно было похожее - при вскрытии оказалось что щетка рассыпалась и коротила.
-
Ездил я и стем и стем и скажу обсолютно обратное твоему. И на то есть аргументы, а не просто слова.1) Оптимальная рабочая температура до 95 градусов (это написано в мануале), а радиатор начинает работать примерно на 92 градусах (начинает грется обратка) 2) Фиг сним, допустим действитель нормальная температура 90 и температура двигателя в движении стремится к 90 градусов., теперь когда мы замедляемся или вообще останавливаемся и нет обдува радиатора, температура начинает расти. Вопрос??? Какой датчик быстрей замкнется, тот что на 94 или 99? Естественно тот что 94 градуса, а тот что на 99 град
-
нет
-
Жесть увеличение радиуса колеса на 20 мм., что дает потерю момента в 7%, с такими лаптями она не точто до 160 км/ч, она до 140 будет с трудом разгонятся. -------------------------- Я считаю, что домики ставить можно, но только для выравнивания авто (у меня опоры SS-20 и без домиков машина завалена на зад, а резать перед не хочу, посему стоят домики но с поднятием около 20 мм). Но после их установки обязательно необходимо отрегулировать "колдун" и желательно выставить кастор.
-
многие пишут, что у него температура 80-90, но эту температуру они смотрят по стрелочному указателю на панели приборов.НО он очень часто врет, реально при исправном термостате, рабочая температура не может быть ниже чем температура начала открытия термостата. По тому, что малый круг системы охлаждения не способен обеспечить охлаждение (исключение - низкая температура на улице и включенная на максимум печка отопителя), для охлаждения двигателя в нормальных условиях нужно пропустить ОЖ через радиатор, а для этого надо открыть термостат, который открывается не ниже 87 + погрешность + ещё пару гр
-
Чукча писатель???? 95 градусов - эта та температура которая поддерживается термостатом без работы карлсона (начало открытия термостата 87±2°С а полное открытие только при 102°С). Нагрузка и скорость здесь написаны как показатель нормальной работы радиатора (на 80 км/ч он должен справлятся с теплоотдачей нагруженного двигателя без карлсолна).При более низкой скорости, набегающего потока может быть уже мало и тогда необхотима работа карлсона который включается при 99±2°С, а выключается уже при 94±2°С (т.е. 100 градусов для дигателя - это нормально и именно на эту температуру расчитаны рабочие те
-
в принципи может, возврат поршней не показатель, что открылись перепускные каналы.------ ПС излишнее давление и клин колодок легко определить поддомкратив колесо
-
Почитай хотябы мурзилку и непиши, больше такую куйню.+100 к YAN2.
-
А следущая тема будет: Как уменьшить расход?Стоковый вариант, самый оптимальный для гражданской езды (золотая середина расход/тяга), а тюнинг это отклонение от оптимума: либо в сторону повышения тяги, жертвуя расходом; либо понижением расхода, жертвуя тягой.
-
Ты решил здесь всех задрочить Тебеж сказали, что эффект будет, но небольшой. А непонятные высказывания есть всегда, вон в соседней теме чел утверждает, что голубые галогенки такие крутые, что он даже днем иномарки слепит, хотя перед ним 2 страницы отзывов говорящих, что эти лампы говно. ----------------- ПС "чумовейшие" низы у чела не из-за распредвала, а из-за тюнинга коробки
-
Скорей всего не пойдет
-
Улучшится, но ты этого особо не заметиш Если я не ошибаюсь 1600 карбовой нет