iva_n

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    2 506

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент iva_n

  1. iva_n
    Я знаю за первое Ралли (хорошо знаю тех. директора), это первое ралли организатора, но надеется, что не последнее (человек взял в аренду площадку). Вообще-то должно быть интересно, так как цель организаторов не только деньги, но и желание покататься (Сам Михаил Тиньков, часто участвует в любительских ралли). ----------------------------- Сам к проекту, не имею отношение (разве что схемки трассы помогал в кореле нарисовать), но если чего надо, то помогу уточнить у организаторов.
  2. iva_n
    Вообщето у колеса основная задача - это сцепление с дорогой где важны фрикционные свойства покрышки, а вес - это дело десятое. Да и вопрос был о тормозном пути.Если вспомнить физику, то более лушие сцепные свойства будут у покрышек с оптимальной жеткостью протектора (слишком мягкий будет "плыть", а слишком жесткий будет скользить). Если мы сравниваем одинаковые покрышки по сезону, где нормальный протектор имеет оптимальную жесткость, то по идее лысая покрышка должна иметь более плохие сцепные свойства, так как её протектор более жеский (обычно резина каркаса покрышки более жесткая чем резина
  3. iva_n
    нет не должны, центробежный регулятор начинает работать только от 1000 об/мин двигателя, до этого грузики должны удерживатся пружинками на месте. когдато я расписывал как самостоятельно проверить и настроить центробежный регулятор.
  4. iva_n
    Я уже 3-й год подряд страхуюсь в ИГО-Украина, так у меня там уже есть скидка 10% (за стаж ).
  5. iva_n
    Предпологая, что ты говориш о датчике удара, то большую роль играет место установки датчика, к томуже он может быть двухуровневый.
  6. iva_n
    "все" и "практически все" - это две большие разницыЕсли уж сильно хочется смешать, то лучше сделать как написал KILL@, но лучше этого не делать (всёже присадки могут конфликтовать).
  7. iva_n
    В трамплере.Меняй на новый (даже если старый рабочий, то запасной не помешает).
  8. iva_n
    Датчик Холла менял?
  9. iva_n
    Это из-за того что они 5000К и в дождь очень плохо видно.ПС ты тестил новые лампы в дождь?
  10. iva_n
    покупать надо качественный инструмент, а не дешовое (хорошая головка стоит не дешевле 20-30 грн). А совок говно не намного лучше китая. Во времена совка всегда старались купить немецкие или японские ключи. --------------- По теме набор торцевых ключей головок (от 8 до 24 + головка на гайку ступицы 27) + трещетка + хороший хром-ванадиевый вороток набор рожковых (от 6 до 22) + трубчатые на 8 и 10 балоник свечной набор отверток монтировка молоток пасатижи остальное по желанию
  11. iva_n
    А нахера такие прблемы с заказами, пересылками и покупкой у ХЗ-кого?В Чернигове есть ATL http://www.atl.ua/STOCity_22.html
  12. iva_n
    это тип упаковки SP - специальная упаковка (там по 2 лампы) BP - упаковка в блистер (по одной лампе)
  13. iva_n
    примерно столькоже сколько Blue Vision http://www.atl.ua/DetailGroup_397_313_5_0_1.html
  14. iva_n
    так они и стоят почти в 2 раза дешевлеИ вообще галагенки надо менять раз в 2-3 года, сам поглядываю на NightGuide DoubleLife
  15. iva_n
    TOYO 350 - 360 грн Pirelli Winter Carving - 365 грн. Росава всесезонка (старые модели) - от 250 грн. и выше (попустились немного, а весной просили от 300 грн. когда я TOYO покупал по 360 грн) Итого: 2 комплекта импорта - 2940 грн. 2 комплекта Росавы - от 2000 грн. Но импорт проходит дольше и в силу меньшего сопротивления качению, будет экономия на бензине. Ездить, то можно (я тоже когдато так ездил), но риск попасть в неприятности намного больше.
  16. iva_n
    я выразился не так, 5000К - это жесткий белый свет с голубоватым оттенком (даже по твоему рисунку видно, что чисто белый свет - это примерно 4500К, а 5000К уже ближе к голубому) даже в названиях этих ламп, не зря присутствует слово "голубой"
  17. iva_n
    у найтбрекеров температура света другая. 5000К - это жесткий голубой свет, который сильней отсвечивает от капель воды и снега и как следствие хуже видимость в сырую погоду.
  18. iva_n
    Блю Вижн нихера не светят в сырую погоду (это уже 1000 раз обсуждалось), приход ты конечно увидел, но это в основном из-за замены самой оптики и старые лампы ХЗ какие у тебя были.Свет должен быть, либо белым либо желтоватым , а голубой - это чисто понт.
  19. iva_n
    ничего сливать не надо
  20. iva_n
    Исправное пусковое - действительно никакого отношения не имеет, а вот пробитая мембрана дает подсос воздуха, что вытекает в нестабильный холостой.
  21. iva_n
    Экономически, если авто будет использоватся несколько лет и будет сношено более одного комплекта резины, покупка 1зима+1лето по деньгам выйдет столькоже чем 2 комплекта всесезонки. НО комфорт и устойчивость лучше + износ у всесезонки больше + расход топлива на хорошем лете меньше.
  22. iva_n
    есть такое на некоторых автоЭто один из неудавшихся эксперементов ВАЗа в переходной период (такойже как МПСЗ и карб с автоподсосом). По теме: его можно нафиг выкинуть в месте со всей ненужной лабудой, главное заглушить лишние отверстия в коллекторе.
  23. iva_n
    залазиш под авто и смотриш чтоб небыли откручеными и порваными.
  24. iva_n
    на прошлой неделе всё разжевали Плохо заводится прогретый двигатель
  25. iva_n
    конечно весело ради 200 метров, хоть и каждый день, ездить на хреновой резине многие тысячи километров и боятся резко оттормозится, заложить резкий поворот и постоянно слушать повышеный шум от дороги