iva_n

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    2 506

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент iva_n

  1. iva_n
    Не будут По непровереным данным, человек который продвигал эти гонки в Немирове, там уже не работает, а остальным менеджерам Немирова они не интересны. Зато у нас в Днепре появились новые гонки ETR-ралли! 28.11.09.
  2. iva_n
    Неужели так тяжело зайти по ссылке на оф сай и почитать? https://www.mobiloil.com/USA-English/MotorO...FAQs.aspx#FAQs3 Полусинтетика - это Mobil 1 High Mileage 10W-40
  3. iva_n
    И чье мнение весомей: Torettohadi или офсайта Mobil? Горе от ума Лей любую полусинтетику а лучше синтетику, любого известного производителя, главное покупай в надежных местах. Нет большой разницы: зделано масло в USA или в Турции под контролем USA.
  4. iva_n
    Дословно с оф сайта https://www.mobiloil.com/USA-English/MotorO...FAQs.aspx#FAQs1 Так что никакая это не полусинтетика, а хорошо очищеная минералка.А полусинтетика "synthetic blend" - это Mobil Clean 7500, которая отличается от минерального Mobil Clean 5000 чуть большим содержанием моющих присадок и увеличеным в 1,5 раза сроком службы
  5. iva_n
    И то и то минералка, просто Mobil Clean High Mileage расчитано для двигателей с пробегом более 75000 миль и отличаются от Mobil Clean 5000, наличием востанавливающей спец присадки по типу ХАДОШного ревитализанта. Есть технологии глубокой очистки масла, одна из них Каталитический гидрокрекинг
  6. iva_n
    По инфе с оф сайта MOBIL Это 100% минералка, с повышеными моющими свойствами (на 16% больше чем в обычных маслах).
  7. iva_n
    что за бред
  8. iva_n
    конечно можно только ты сначала разбери свой старый и посмотри что надо заменить (скорей всего втулки - около 6 грн., щетки - около 20 грн. и возможно бендекс - около 80 грн.) --------------- ПС стартеры есть нескольких видов, посему предварительная разборка обязательна
  9. iva_n
    Т.е. ты замыкая отверткой просто прокрутил стартер в холостую, а уже потом нормально с ключа завелся?Если так, то проблема не во втягивающем, а в клине ротора (надо менять втулки, щетки и возможно бендекс)
  10. iva_n
    Тот способ который ты описал в предыдущем посте (замкнуть два болта) - неможет завести авто без подачи отдельного "+" на втягивающее (тонкий провод с клемкой). Не конечно такой способ есть (замкнуть болты на втягивающем), но это только если кто-то в это время поворачивает ключ зажигания и если способ помогает, то это значит, что подгорели контакты втягивающего (магнит срабатывает и заводит бендекс в венец маховика, но не замыкаются контакты подающие "+" на мотор стартера). Также ответрочный "метод" иногда помогает и при подклинивающем ротаре.
  11. iva_n
    1. Клацает втягивающее или релюшка? (если вкинуть прямой провод на втягивающее, крутит нормально?) 2. Сам стартер переберали? (может там уже втулки износились и тупо клинит ротор)
  12. iva_n
    Слышал это уже несколько раз от тебя, но больше нигде не встречал таких требований.Объясни плиз физику такого требования (почему должны прогореть крапана приразнице 0,1).
  13. iva_n
    У многих стоит и у меня в частности. НО главное взять правильный, подходящий под твой авто (их несколько модификаций)
  14. iva_n
    Верно только с маленькой поправочкой: хозяину действительно важен заработок, а не какой у него товар, но для того чтобы нормально зарабатывать (не только сейчас урвать, но и в будущем) ему нужно всёже избегать паленого товара, ибо магазин перейдет из разряда хороший/нормальный в разряд отстойных/на лоха. Он ЗИКом торгует
  15. iva_n
    В том то и дело, что не все так ездят и посему не всегда есть смысл переплачивать за более дорогие вентелируемые диски + за замену скоб. К томуже с перегревом можно боротся и установкой более качественных колодок. У меня за 2,5 года на Pilelenga (с перфорацией без вентеляции) + колодки TRW, ниразу небыло проблем с перегревом, а вот со стоком, я в Крыму помучался.
  16. iva_n
    Дики и барабаны Pilelenga + колодки TRW(Lukas) по кругу. На счет вентелей, то тут должен сам подумать о своем стиле вождения, так как сама по себе вентеляция не увеличивает тормозного усилия, а лишь уменьшает перегрев, чем способствует более стабильной работе тормозов при длительных и частых торможениях (либо горные дороги либо экстремальное вождение). Если у тебя сток не перегревался, то можеш спокойно ставить невентилтруемые диски. ПС Пеленгой вроде Maksim 99 торговал Томозные диски Pelenga...
  17. iva_n
    Ты уверен на 100% что без микрометра/штангельциркуля никак? (наксолько я понимаю именно это предмет спора)Как часто в твоей практике встречались большие отклонение толшины шайб от номинала? Мы вроде про стандартный мотор ВАЗ 8ве говорим.
  18. iva_n
    Тема про "лучшие шины на какую ось" уже порваный баян Резина ИМХО для аккуратной езды лучшие на зад, остальное для экстрималов. ------------------- по теме недорогих шин, то в этом году неплохие варианты у корейцев http://www.euroshina.com.ua/tyres/Hankook/W409 Лично я уже четвертую зиму катаю Pirelli Wincarving (в этом году докупил новую пару в замен сношеной)
  19. iva_n
    Я конечно не СТО, но себе и друзьям время от времени регулирую. От кривых рук никто не застрахован, посему отказался от услуг СТО (если чего пинать буду только на себя).-------------------- ПС я во всех своих постах говорил о качественных шайбах, которые практически не изнашиваются и процедуру замера их толщины можно пропустить.
  20. iva_n
    А если есть деньги, то можно вобще не регулировать, а менять двиг\авто целиком.---------------------- Приспасоба нужна в любом случае (без нее никак), а вот без мекрометра можно вполне обойтись (нормальные шайбы не так сильно изнашиваются и их толщину можно определять по их надписям).
  21. iva_n
    приспособа стоит 30-50 грн., а микрометр можно заменить хорошим штангельциркулем, а если нормальные качественные шайбы, то можно и вообще без них (толщина пишется на шайбе).мануал здесь http://www.autoprospect.ru/vaz/21099-samar...e-klapanov.html
  22. iva_n
    Лучше хорошо проветриваемый.Теплый гараж хорош, только если авто не будет зимой выезжать.
  23. iva_n
    есть у меня стоят, стоят 3-5 грн.Если нормально настроить и хороший насос, то брызгают вполне прилично
  24. iva_n
    Давление может сумироватся только тогда, когда расход на выходе второго насоса будет меньше чем производительность первого насоса, иначе первый насос не сможет создать повышенное давление на входе во второй насос.--------------- Пс автор вроде говорил о расходе/производительности, а она точно не сумируется.
  25. iva_n
    Участвовал когда нибуть в эстафетах? Даже если они не создают друг другу сопротивления (возможно если они одинаковой производительности), то всё равно производительность не складывается и на выходе будет давление такоеже как и с одним насосом.