iva_n

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    2 506

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент iva_n

  1. iva_n
    + не имеет смысла, поликлиновый привод имеет преимущество (большее передаточное число)---------------- ПС в установке 80А гены нет никакого гемора (всё стает как родное)
  2. iva_n
    может
  3. iva_n
    Тута http://maps.google.com/maps?ll=48.506042,3...p;t=h&hl=ru ------------- а поставить можно и самому, к томуже как это скажут что оно было треснувшее если ты им отдаш целое
  4. iva_n
    Когда будите покупать нижний кронштейн, то не попутайте и возмите правильный с маркировкой 21082, а то не все продавци в теме и могут продать кронштейн от десятки 2110 он очень похож и даже прикрутится, но всёже немного отличается (немного ниже ось крепления генератора)
  5. iva_n
    Лучше глянуть в магазинчике на Журналистов, я там когда себе назад брал (1,5 года назад) то в магазине мое стекло стоило 160грн, а на рынке точно такоеже 200.
  6. iva_n
    Может то такой ТРВ а через сколько км изнашиваются задние колодки? ВОТ и подтверждение сказаного мною выше Странная у вас логика, вы эфективность передних тормозов улучшаете установкой более хороших колодок, а вот зад пытаетесь улучшить только регулировкой колдуна, естественно это не получается и начинается гониво на нивчем неповиный колдун ---------------------------- А на приорах и калинах стоит точно такойже колдун.
  7. iva_n
    Колодки разные бывают и по разному изнашиваются у меня и там и там TRW, то что они износились говорит что они работают, а то что зад блокируется позже переда, говорит что работают правильно (правильное торможение). ------------------------------------ ПС Зная как многие ставят колодки: на перед получше, а на зад обычно сток, то ИМХО проблема с настройкой колдуна у многих именно из-за этого. Колдун конструировался и настроен примерно на одинаковые фрикционные свойства колодок, когда мы на перед ставим хорошие колодки, а зади оставляем СТОК, то уже этим уменьшаем тормозные усилия на задних колес
  8. iva_n
    САМ. Зазор выставлял 1.5 мм. (после на дороге проверил и всё гуд: перед хватает раньше зада и никуда не тянет)---------------------- ПС Задние тормозные колодки сносились одновременно с передними (за 60 тыс), что ещё раз говорит, что зад нормально тормозит.
  9. iva_n
    Кстати реальная история причем у нас в Днепре на пресс конференции (было 2 года назад, название села уже не помню)
  10. iva_n
    Стоят проставки +2 см, при этом колдун нормально отрегулировался и авто нормально тормозит всеми 4 колесами (при торможении носом не клюет).На устойчивость авто тоже не жалуюсь
  11. iva_n
    объясняю ...иногда после замены опорных подшипников (замена на SS20 или раньше десяточные ставили) подымается морда (примерно на 2 см) и становится выше жопы, вот для того, чтобы это исправить, либо режут пружины либо ставят задние проставки. При этом не обязательно задирать жопу в космос, а можно просто приподнять её на 2 см. ------------------- ПС с проставками "колдун" нормально настраивается
  12. iva_n
    масличко плиснуть в цилиндры и потом ручками покрутить, а после этого уже пробывать завести.
  13. iva_n
    В топку таких мастеров Несут всякую чушь не разбираясь в теме. Если геометрические параметры и калильное чисто совпадают, то БОШ никак не может быть хуже A17, ведь различие у них будет только в качестве и долговечности. Это тоже самое, что утверждать, что импортная резина хуже отечественной ----------------------- ПС у меня также стоят БОШевские провода которые уже отработали более 130тыс. и дальше замечательно работают
  14. iva_n
    Пользуйся хорошей омывайкой, "пленка" - это жир и масло, которые водичкой не особо смываются.-------------------- Неделю назад обновил дворники, взял обычные каркасники БОШ-эко (75 грн. в МЕТРО), трут нормально, в прочем как и предыдущие БОШ прослужившие 2 года. это даст эфект на пару минут в потоке машин с которых на дорогу попадают остатки топлива и масла, а они в свою очередь постоянно попадают на ваши стекла.Спасет только хорошая омывайка.
  15. iva_n
    почему? есть и Н1 http://www.atl.ua/DetailProduct_397_311_80.html
  16. iva_n
    Это в теории, а на практике, те нулевики которые у нас продаются, лиш ухудшают фильтрацию --------------- На эти деньги лучше купи упаковку качественых бумажных фильтров (тотже БОШ или ФИЛЬТРОН) и меняй их каждые 3-5 тыс. http://www.vagteam.net/forum/viewtopic.php?f=20&t=22 Не в теории оно так с хорошими фильтрами и системой разработаной для них, а в наших реалиях действительно лучше качественый бумажный фильтр.---------------- ПС http://altair4.dp.ua/uploads//post-2387-1140948422.jpg такой вариант установки: 1) нарушает систему вентеляции картера 2) карб хавает горячий воздух.
  17. iva_n
    и чем аргументировали?ПС на стоковом двигателе абсолютно бесполезная вещь и даже вредная
  18. iva_n
    в смысле болтается? а как у тебя с холостыми?если там идет подсос водуха, то холостым жопа (будут нестабильные)
  19. iva_n
    203грн. без скидкиhttp://www.atl.ua/DetailProduct_397_311_82.html
  20. iva_n
    +1 за выбор, я себе взял такие пару месяцев назад, выбором доволен на все 100%Там реально разные цветовые зоны, что хорошо как при сухой погоде, так и в туман. X-treme Power хорошо, но там цвет белый, что в сырую погоду не есть гууд. --------------- ПС брал в АТЛ, но заказывал через инет, так как в свободной рознице в обоих Днепропетровских магазинах выбора вообще небыло, а когда спашивал про очередной завоз, так только пожимали плечами, хотя лампы на Киевских складах были (похоже их менеджерам пох на продажи).
  21. iva_n
    Сервис центры БОШ (при них же есть магазинчики, но цены в розницу не фонтан как и у любого оптовика) http://www.bosch-auto.com.ua/language1/gua...ntre/index.htmlи Сертифицированые торговые точки (Среди них числится МЕТРО и АТЛ) http://www.bosch-auto.com.ua/language1/dillers/index.html -------------- Я брал свои свечи в МЕТРО (маркировка W78), да и не только свечи из БОША там брал (дворники, аккумулятор) и проблем небыло (на аккумулятор была выписана гарантия)
  22. iva_n
    Ну понятно можно заказать на заводе 1 комплект с доставкой на дом и цена будет ещё больше, а можно купить их здесь в представительстве БОШ по нормальной цене.Я ещё понимаю тянуть какието уникальные запчасти которых у нас нет или нет официального представителя, но у БОША в Украине собственное представительство с кучей авторизованых сервисцентров и торговых точек. Тыж не думаеш, что для Украины Бош специально гамно делает Предыдущий комплект был Бош платинум отходил более 80 тыс.
  23. iva_n
    Лицензия (точнее Россия) - это те что по 15 грн/штука (обычные c медным сердечником), а то что подороже, вроде как все Германия, в по крайней мере так пишет сам БОШ.------------- ПС а что єто за свечи по 400 грн. комплект? Если самые дорогие на ВАЗ из их линейки (BOSCH Super 4 и BOSCH Platin-Ir) стоят около 150 грн., это у НЖК есть Иридиумные по 12 евро штука. --------------- ПС у меня BOSCH Super 4 уже 60 тыс. отходили без проблем
  24. iva_n
    Читай внимательней: если мотор предусмотрен заводом, то ты можеш без проблем перерегистрировать (внести изменения в регистрационные данные и сменить ТП) авто при изменении объема и для этого тебе не нужны никакие заключения, разрешения и ТП.---------------- просто ездить с измененным объемом нельзя, если словят будет вава
  25. iva_n
    Моторное 5W-40, в принципе тоже уже -30 начинает густеть, а учитывая что это Лукоил, то может и раньше, но проблема скорей всего в стартере, причем не связаная с морозами (слабо тянет - мож проблема со щетками или обмоткой).