-
Публикаций
2 506 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент iva_n
-
обычно, с начала рассказывают симптомы, а уже потом рецеп просят
-
болен, посоветуйте таблетки
-
На колодках с зади (на опорной площадке на которую давит цилиндр), есть специальное покрытие для уменьшения шума, это покрытие со временем может обгореть/стереться и колодки начинают пещать.----------- Смаж тормоза чем нибуть на подобе этого http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?ac...amp;like_name=1 причем тут кактус?все колодки пищат, независимо от прозводителя...
-
Снимать без спец инструмента нет проблем, но нужна болгарка (так даже удобней). Внутренняя обойма стачивается в одном месте до цапфы пока она не лопнет от натяга с которым она посажена, а далее она легко снимается рукой. По поводу запрессовки молотком, то при наличии прямых рук - это тоже не проблема. Главное когда запрессовываеш внешнюю обойму, бить только по внешней обойме, а когда внутреннюю, бить только по внутреней, при этом обязательно использовать подходящие наставки, ну и делать всё аккуратно.
-
Источник писка колодок, не между фрикционной частью колодки и диском, а между опорной плоскостью колодки и суппортом, соответственно смазка точек контакта колодки с суппортом устраняет пискэта тема уже не раз обсуждалась ------------------ То что нужно смазывать колодки и суппорта, есть в мануалах большинства иномарок и для этого делают специальные высокотемпературные смазки.
-
почисть и смаж супорта
-
Я на Pirelly Winter Carving 175/70/13 спокойно целину греб на пару сантиметров выше нижней кромки бампера, причем с места без разгона. Всётаки у Нокии W не совсем снежный рисунок. А Pirelly Winter Carving, по своим снежным свойствам походит на Нокиан Хакапелиту 5 (у них и протектор почти одинаков) ------------ ПС: на гололеде любая зимняя шина без шипов, не особо хорошо тормозит, хотя конечно, значительно лучше всесезонок.
-
Если денежку в документы вложить, то проблем действительно не будет (возможно), но по закону машину по доверенности не выпустят http://news.ligazakon.ua/news/2009/9/29/17235.htm-------------- ПС вся это мутка с довереностями - это чисто Украинская заморочка, росийским ГАИшникам она вообще не нужна (из доков на авто им нужна только страховка и талон временного ввоза).
-
+1или на месте, нашим погранцам денег дать (3 года назад это стоило 100грн) хоть в доверенности и пишут с правом выезда за границу, но там также дописывают "при условии оформления такого права в установленном действующим законодательством порядке" (а закон требует оформить временный ТП)
-
пока не поставиш нормальную пробку, проблему не решиш.Даже если залита вода в систему, при исправной пробке, она должна закипать не раньше 105 градусов, а карлсон включается не позже 101 градуса.
-
купи книгу на рынке, и дешевле и удобней (ты же не будеш комп в гараж тащить при ремонте).
-
1) разряжение присутствует как в коллекторе так и в кастрюле карба, только вот если подрубить патрубок к коллектору после карба, то становится проблематичным сделать оптимальной топливную смесь (никто не угадает сколько воздуха войдет в коллектор через сапун)2) какая разница кудой попадет в двигатель излишний углекислый газ (до карба или после него)? 3) в исправном двигателе выхлоп через сапун минимален ... --------------------- на нормальном движке сапун должен быть подключен к кастрюле (это продлит жизнь двигателя + всем вокруг дышать будет легче).
-
А потом кто-то сядет на капот и здравствуй елка новый год
-
Какой нафиг вес диска? Вопрос был про размер, следовательно сравнивать надо равноценные диски разного размера, иначе это самообман. Есть ковка 13 размера и она естественно легче, т.е. выигрывает по весу у 14 и тем более 15.
-
у меня стоит горизонтально, так вот родная так отходила как минимум 5 лет при мне и здается до меня ещё пару лет (я её так купил), так вот действительно она в последний год начала немного сопливить и в конце концов начала перегреваться (примерно через год от начала подтекания), после была заменена на такую же масляную, которая уже отходила 2 года горизонтально и всё ОК. -------------- ИМХо ставь горизонтально на стакане и временами поглядывай. Вероятность того что она потечет минимальна, а вот то что после такой перестановки, системе зажигания будут пофиг любые лужи - это большой плюс.
-
это не самовнушение - это законы физики: шире колесо -> больше пятно контакта -> больше сопротивление качению -> больше расход ------ просто на практике - это "больше" измеряется граммами и практически не заметно.
-
как по мне, весьма сомнительные аргументы...
-
не будет этого (лень расписывать почему) кроме того не обязательно вырезать всю цепь, старой противоугонки, можно просто парралельно кинуть новую цепь зажигания.
-
Ребята вы гоните, проводка зажигания стоит 30-50грн. и меняется самостоятельно без электрика за 5 минут (под капотом передергнуть 2 фишки и прикрутить 3 провода).
-
Диаметре!!, хотя многие говорят "радиус" видимо из-за обозначения "R"Я тоже слышал неплохие отзывы о Nokian I3, но у TOYO 350 при техже ездовых свойствах (сцепление, шумность), есть дополнительный "+" в виде более жесткого борта (больше удароустойчивость). ----------- ПС я говорю именно о TOYO 350 (предыдущая её версия TOYO 330 имела небольшие проблемы со сцеплением на мокрой дороге)
-
Добрый день одноклубники. Организаторы ETR ралли, ищут волонтеров на первый этап 2010 года, который пройдет в Днепродзержинске 24.04.10 http://etr.in.ua/docs/календарь-etr-2010/ Кто такие волонтеры и чем они занимаются, можно прочесть здесь http://etr.in.ua/for-volonters/ Всем кто захочет стать волонтером, необходимо зарегистрироваться до 20.04.10 по телефону 097-530-0-530 (Михаил) ----------- ПС для волонтеров будет организована доставка из Днепропетровска
-
TOYO 350 ИМХО в 13 радиусе лучший выбор, качество на твердую 5 и цена адекватная.