iva_n
-
Публикаций
2 506 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент iva_n
-
проверь затяжку гаек крепления штока стоек (там где к опорникам прикручивается), только ключом, а не на глаз. Иногда они немного отпускаются: визуально не видно, но на ямах стучит.
-
иметь возможность и читать правильно - это разные вещи. А вы где нибуть встречали другой перечень случаев предоставления полиса? В законе "О дорожном движении", четко написанно, что должен предостовлять полис, только в предусмотренных случаях (т.е. должен быть перечень), если другого перечня нет - значит и другие случаи не предусмотренны. ------------ ПС о ПДД можете забыть, так как там не расматриваются случаи предостовления страховки (ПДД просто говорят, что должен, но не говорят когда), а закон "О дорожном движении" отсылает нас к документу который регламентирует именно когда должен
-
по моему кто-то читать не умеет Вас не смущает, что слова "випадках, передбачених законодавством" стоят в нутри абзатца разделяя перечень документов на две части?в статье четко написано, что страховка в отличие от прав и ТП, предъявляется не всегда а только в предусмотренных законом случаях. А как известно такие случаи предусмотрены "Об обязательном страховании" и других законов рассматривающих эти случаи НЕТ. --------------- И таки ПДД - не закон,а подзаконный акт (постановление КБМ), и закон на них ссылаться не может.
-
читай выделенное
-
А во и нифига подобного, задние отличаются углом крепления а следственно инерционным механизмом: на 08-09 одинаковые, а вот на 099 несколько иной угол крепления и при установке от 08-09 он работать не будет (хотя внешне они одинаковые).
-
ну да, статья гласит, что имеют право проверять, но вот реализовать это право они могут строго в соответствии со ст 21.2
-
Можеш окончательно убить коллектор и тогда ремонт стартера обойдется значительно дороже замены копеечных щеток.
-
Город не показатель расхода, сколько ест по трассе? -
это похоже на стертые/зависшие щетки или подгоревший коллектор стартера.А у ТС похоже на подгоревшее реле стартера.
-
течь может уплотнитель лобового и заднего стекла, когда будет дождь проведи пальцем по уплотнителю, если мокрый - значит оно. Сам на той неделе проклеивал стекло герметиком.
-
Ну разве что так.
-
спрошуНе смотрел цену, хоть примерно сколько такое стоит?А то по аркам и порогам полезла рыжая, а варить некогда, думаю обработать и закрыть пластиком, чтоб дальше не росла.
-
Проблемы вполне вероятныhttp://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main...%ED%EE%EC%E5%F0
-
По личному опыту и опыту других, присадка помогает на 2-3 тыс. км и то помогает от воя на ходу, а не тарохтения на холостых.
-
Я тоже долго мучался с тарахтением на холостых, читал куча теорий и сам некоторые выдвигал. А при недавней смене сцепления, сменил маленькую 5 рублевую втулку и вроде вылечил (уже около 3 тыс. не торохтит). А тарохтела у меня вилка выключения сцепления (та что давит на выжимной), она имела небольшой люфт во втулках (ось вилки вставляется в 2-е втулки: латунная снизу и пластиковая с верху), я заменил только верхнюю (пластиковую) и люфт а с ним и стук пропал. Особо не уверен, но вроде можно сменить верхнюю втулку без снятия коробки
-
Оставь как есть, а с весны будешь думать.Если хочешь улучшить управляемость (уменьшить крены) не опуская авто, то просто поставь более жесткие пружины.
-
А потом всё равно заменить генератор на десяточный Тут большая половина форума сделала замену генератора на десяточный по причине вышеописанной мной (не тянет нормально стандартный генератор на ХХ свет+печку). ТС хоть и на писал, что это при выключенных фарах, но упомянул о 2-х галогенках (предполагаю противотуманках), что в принципе равносильно включенным фарам.
-
такая фигня у всех у кого стоковый 55А генератор, он не расчитан на большие нагрузки на холостых (в те времена когда его конструировали, что такое транспортная пробка у нас только слышали из зарубежных новостей), при этом проблема не в самом генераторе, а в его приводе (недостаточная скорость врашения при холостых оборотах двигателя). Борятся с этим 1) увеличением оборотов ХХ, 2) заменой привода на поликлиновый (как правило вместе с заменой генератора на десяточный). При замене на десяточный генератор, ставятся стандартные заводские детали (ничего колхозить не надо). --------------- ПС про
-
Всё это относительно, да в теории улучшается управляемость, но это реально заметно только на больших скоростях и резких маневрах (т.е. при вождении близкому к спорту), далеко не все так ездят, а вот проходимость зимой не помешает.Самый главный вопрос перед снятием проставок: посмотри как стоит авто с проставками, если ровно (зад не выше передка), то после снятия проставок надо будет опускать перед (как правило резать пружины), а это уменьшение клиринса т.е. проходимости. ----------- ПС после снятия проставок, требуется обязательная регулировка колдуна.
-
Как заводится после стояния 1-2 часа?Насколько хорошо утром молотит стартер (есть ли различия по скорости прокрутки утром и днем когда заводится) ----------- ИМХО возможно за ночь подсаживается аккум (тем более сейчас ночью холодно) и стартер просто не выдает нужного момента. Когда-то здесь была похожая темка и долго флудили, пока человек не заменил аккумулятор.
-
с толкача - это сразу с пол оборота на небольшой скорости или надо хорошо кочегарить?
-
Единственные присатки которые стоит лить - это моющие и в идеале просто заправляться бензином с моющей присадкой (например Ventus).Но есть одно НО, если топливная система никогда не мылась и она засрана, то может быть ещё хуже (грязью забьется всё что только можно)
-
для комфорта самое то.
-
А сколько есть денег и что хочешь получить?ПС тема баян
-
почем такие будут ID: 492