iva_n

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    2 506

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент iva_n

  1. iva_n
    Что курим? отсып и мне немножко Ремонтируется. От бесплатно до безконечности.
  2. iva_n
    А чего не взять керно и нанести метку на маховик? там работы на 5 минут.Если авто карбовое, то метка на маховике нужна и для выставления зажигания.
  3. iva_n
    прийдется снимать шкив генератора.Метки на шкиве КВ выглядят так:
  4. iva_n
    +1
  5. iva_n
    нет в твоем случае возможно нужно КВ повернуть на пол оборота.---------------- По шагам: 1) поставь КВ по имеющейся метке на маховике 2) выкрути свечу первого цилиндра 3) при помощи длиной отвертки или какойнибуть деревяной палочки проверь, что поршень находится в верхней точке если это не так, то у тебя маховик перевернут на 180 градусов, тогда тебе прийдется выставить КВ по метке на шкиве КВ
  6. iva_n
    но это никак не влияет на совпадение меток, просто при одном положении КВ может быть два положения РВ.
  7. iva_n
    нет там никаких шпонок, маховик спокойно ставится в два положения.
  8. iva_n
    Забудь про авторынок, он уже давно не самое дешевое местовот здесь вот сейчас висит Pirelli Winter Carving по 385 грн а вот здесь по 379 грн. А здесь NOKIAN W по 337 грн. ------------------- ПС в этом году цены на российские и украинские шины вообще не в адеквате, за те деньги которые за них просят, можно подобрать приличное инно.
  9. iva_n
    маховик может быть перевернуть на 180 градусов, проверь по метке на шкиве КВ или по положению поршней (первый поршень должен быть в ВМТ)
  10. iva_n
    датчик, если он есть, стоит в самой колодке (визуально выглядит как проводок торчащий из колодки). Для подключения датчика, рядом с тормознвм шлангом должен быть протянут соответствующий провод.
  11. iva_n
    Для того, чтобы заработал датчик износа колодок, нужно их сносить, а 15000 для них - это не пробег.Если хочеш проверить, работает ли индикатор износа колодок, то сними фишку с датчика и замкни её клему на массу, если загорится индекатор, то всё работает.
  12. iva_n
    А это другая вечная тема для споров: "ставить дешевые свечи и чаще менять или дорогие и менять значительно реже"
  13. iva_n
    Сейчас на Бош Супер4 (W78) откатал уже 53 тыс., перед этим были Бош Платинум отходившие более 65 тыс., и никаких проблем.--------------- ПС причем провалы на холодную к свечам?
  14. iva_n
    В наше время купить оригинал, не так и тяжело В Украине уже достаточно сертифицированых точек продаж, а у Bosch целое представительство http://www.bosch-auto.com.ua/language1/dillers/index.html А если экономить и покупать запчасти на рынке или через "своих", то да, большая вероятность попасть на подделку.
  15. iva_n
    Чем лучше?Тема
  16. iva_n
    Давай тогда для начала проверь уровень топлива и поставь правильные жиклеры под твой объем http://www.daaz.ru/product/regul/solex.htm
  17. iva_n
    Ты уж определись че ты с машинкой делал, а то как то не вяжется с первым постом
  18. iva_n
    Заклепки продаются, старые высверливай.
  19. iva_n
    1. Поток потоку рознь (бывают просто тянучки, а бывают пробки по пол часа)2. Нужно учитывать пробег между стоянками (можно за день бак выкатать, а можно 2 недели по 20 км. в день), а это испарения + прогрев двигателя + езда на недогретом двигателе. 3. Учитывай сезон и погоду (зимой как минимум +10% к расходу). ---------------------- По Днепру: Раньше ездил на работу с низа Петровского на Гагарина, через КМ с завозом жены в район парка Шевченка, так у меня средний дневной пробег был около 30 км. и расход от 10л. летом до 15 зимой. Сейчас с Фрунзика езжу на Гагарина попадая всего в одну тянучку
  20. iva_n
    http://www.autoprospect.ru/vaz/2109-samara...azhiganiya.html
  21. iva_n
    7.5 при 110 - это вполне нормальный расход (думаю при 90 ты и в 6.5 вложишся).Почему я спросил про трассу, потому, что это показатель среднего расхода при минимальном тапкодавлении (минимум влияния внешних факторов). Если влаживаешся в норму расхода на трассе, значит с настройками у тебя всё хорошо, а расход в городе - это очень субъективное понятие, так как даже на одном и томже авто, расход в городе может отличатся в несколько литров (у меня в городе расход может быть от 7,5 л до 15 л.) ---------------------------- Замеры на малых объемах имеют очень большую погрешность (тем более в зубиловс
  22. iva_n
    Обязаны дать копию протокола
  23. iva_n
    Какой расход на трассе и каким способом его меряеш? Нет пямой зависимости между расходом и объемом, посему пох.. какой у тебя объем.
  24. iva_n
    Да корд тоже отвечает за жесткость каркаса покрышки, но и резина должна быть прочной, дабы удерживать боковые удары и не резаться, иначе корд сам долго не выдержит. Эластичной тоже должна быть, но в первую очередь прочной.В любом случае там совсем другие требования к резине и она отличается от той, что в протекторе.
  25. iva_n
    Протектор и каркас делаются из разных составов резины, так как к ним разные требования: каркас должен быть максимально прочным, а у протектора максимальные фрикционные свойства.