iva_n
-
Публикаций
2 506 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент iva_n
-
Ну и правильно отзываются! Стоковый вал оптимальный вал для средних/гражданских оборотов.
-
Какая именно "Professional ХАДО" - это целая серия продуктов.Для смазки супортов и колодок нужна высокотемпературная смазка (порядка 1000 градусов)
-
Десяточный от восмерочного практически ничем не отличаются, просто у десяточного чуть больше подъем, ставится без проблем ничего дополнительно менять не надо.Приход по тяге на больших оборотах есть, но он настолько мал, что его практически не заметно. Ставить десяточный вал есть смысл, когда свой родной износился и надо менять. Составной/резной шкиф на стоковых валах - нужен для более точной регулировке фаз ГРМ, если на стандартном шкиве не получается нормально выставить метки, если с метками всё гууд, то резной шкиф нафиг не нужен.
-
Я себе смазывал вот такой смазкой http://loctite.grease.ru/loctite.htm?id354А есть специальные смазки http://www.avtochemistry.ru/tormoznaya-sis...e-2h0-00-2.html http://www.autofluids.ru/smazki/tormoznyie...-2h0-007kg.html http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?ac...amp;like_name=1
-
Не надо постоянно, достаточно смазать 1 раз при установке.Есть специальные высокотемпературные смазки для колодок и супортов которые не выгорают.
-
В сотый раз вылаживаю ссылку, где расписаны причины писка и методы борьбы с ним. http://www.carbibles.com/brake_bible.html Писк возникает между супортом и прижимной планкой колодки, для борьбы с ним у нормальных колодок есть специальное покрытие, но оно может выгореть от перегрева, если это случилось то с писком можно боротся смазав супорт и планку колодки специальной смазкой.
-
Пожалуйста http://www.autoprospect.ru/vaz/2109-samara...-kontrolya.htmlНо зачем они тебе? Ты их собрался на глаз определять? Езжай на нормальное СТО, там знают все параметры.
-
Уточнение "без подшипников", на 08 они не разборные, а вы их разобрали, посему их только в мусор
-
Вот здесь неплохой развал обсуждался СТО нашего города
-
И до чего дорегулировался? Какой угол кастора выставил?
-
Ты сам ответил на свой вопрос
-
бери инжекторный фильтр (около 40 грн), он и прослужит дольше и очистка лучше. Кроме того всё равно проверь бензонасос или хотябы подтяни его крепления (иногда прослабленные гайки крепления могут быть причиной плохой работы).
-
В пункте №1, я написал про фильтр. Забитый топливный фильтр создает излишнее сопротивление, в результате чего на горячую бензонасос не справляется с прокачкой бензина (как уже писал выше, в силу разности тепловых расширений материалов, на горячую бензонасос качает хуже).
-
Шток бензонасоса сделан из высокоуглеродистой стали и унего меньше коэффициент теплового расширения, чем у корпуса из сплава аллюминия, а также вытягиваются шпильки держащие бензонасос. В результате этих тепловых изменений - уменьшается рабочий ход мембраны бензонасоса.
-
Никак , даже в дорогих иномарках есть погрешность спидометра, мало того эта погрешность меняется: из-за давления в шинах, износа протектора и т.д.Единственно что можно сделать, так это откалибровать спидометр по GPS (проехать с GPS навигатором и для себя отметить реальную скорость при разных показаниях спидометра).
-
Скорей всего у тебя спидометр врёт к томуже есть вопросы к точности измерения оборотов, а те мастера не просто уроды, а ещё и Тормоза полные:1) расчетная скорость при 5000 об. на стоковых колёсах + при самой длиной ГП 3.7 + стандартная 2 передача 1.95 = 73,8 км/ч. при техже условиях + самая длиная 2 передача 1,81 = 79,5 (более коротких нет) 2) какой бы там ряд и ГП небыли, это никоим образом не влияет на ремонт механизма выбора и синхронов (основные причины выбивания).
-
хоть в рекламе написано чистобелый свет, они всё равно отдают голубым и в дождь хреново видно. афтар пиши ещё :rofl: настрой нормально фары, а то кто нибуть настроит при помощи монтировки Купи у меня Осрам по 200 баксов за лампу, кенты окуеют от таких крутых дорогих ламп
-
Не заводится:1) Нет/мало бензина - от перегрева плохо качает насос (либо клапана клинят, либо надо регулировать шток), также может клинить игольчатый клапан поплавковой камеры, либо не страбатывает электромагнитный клапан холостого. Ну и не забываем про топливный фильтр. 2) Много бензина - повышеный уровень топлива в поплавковой камере либо из-за неправильной регулировки, либо из-за подклинивания игольчитого клапана, либо из-за забитой обратки (после остановки двигателя в шлангах избыточное давление и бензин понемного просачивается в поплавковую камеру). 3) Нет искры - из-за перегрева может сб
-
лучше и всесезонка - это несовместимые понятия. Резина должна быть по сезону.
-
Если бы эти ссылки ещё и читали угонщики, а то оттяпают а уже потом будут разбиратся чего не работает. ------------------- ПС Рябята Takito и MrBrooks, вы бы перешли в раздел партнеров и тамбы рекламировали свои сигналки (пользы было бы поболее) ------------------- ИМХО биометка фигня и ребячество, а вот безпроводные релюшки - интересная тема.
-
Это да! Но для этого, угонщику должно уж очень понравится ваше авто, чтобы он вас выследил и тайно украл брелок. В этом есть необходимость, только если боитесь что ваши родственники (жена, дети) будут брать ваше авто без спроса. тогда уж лучше метку, ведь могут и палец оттяпать.Да и в таком случае не факт, что вас тупо не вытянут из уже заведенного авто (ранее очень частый способ угона), или силой заставят приложить палец
-
Вот радио управляемы датчики сами по себе интересны, но на их основе может быть постоена любая противоугонка, причем более интересен вариант на основе радиометки.Блок контролер управления биокода на виду и угонщику сразу понятно, что искать при том не факт, что его нельзя сломать, а вот контроллер радиометки прийдется ещё поискать. ------------- Сама идея биокода - это баловство и больше для понтов, чем для охраны.
-
Ребята, вопрос не в том как она работает, а в том, что эта система (биометка) просто одна из разновидностей перефирии сигналок/противоугонок, такаяже как и брелок и радиометка, она задействует точно такиеже датчики блокировки и обходят/взламывают её точно также. А топикстартер возвел эту вариацию брелка в какуюто особую, супер противоугонную систему.
-
Глохнет как я понимаю на холостых (на малых оборотах), а на холодную и при прогреве двиг работает на повышенных оборотах.
-
это смотря сколько метров плечо у ключа
