iva_n

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    2 506

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент iva_n

  1. iva_n
    ХЗ может подгоревшие контакты старой крышки способствуют небольшой задержке искры.----------------- Правда сам когда меняю крышку, то обычно в комплексе с датчиком Холла и полной чисткой трамплера, а в этом случае обычно сбивается положение шторки экрана относительно датчика Холла.
  2. iva_n
    Датышо , а чегож тогда на Ланосфоруме есть похожая темка http://lanos.com.ua/forum/viewtopic.php?f=10&t=31712Перегреваются даже BMW и Мерсы если неисправна система охлаждения. --------------------- У меня двиг 1,5 и нет никаких проблем с перегревом, всё штатное без всякого тюнинга, просто хорошо отстроенна система.
  3. iva_n
    Никаких "новых" крышек трамплера нет, либо это был паленый самопал либо он тебе развернул трамплер под большим углом в сторону позднего зажигания (наверняка сейчас у тебя не совпадают метки на трамплере и корпусе).А насчет порядка подключения проводов, то скорей всего электрик тебе написал 2-4-3-1 - это обратный порядок работы цилиндров (в случае если отсчитывать по часовой стрелке), но это не правильно, поскольку трамплер крутится в обратную сторону (против часовой) и правильно считать в порядке работы цилиндров 1-3-4-2.
  4. iva_n
    Трамплер снимали??? Крутили??? Та даже если не снимали, смена крышки трамплера и бегунка может повлечь к изменению УОЗ. --------------------- ПС Проверте правильность растановки свечных проводов. Порядок работы цилиндров 1-3-4-2, на крышке трамплера есть метка для провода первого цилиндра "1" остальные провода по порядку работы против часовой стрелки (в сторону вращения трамплера). ПС. ПС. Наверняка вы уже залили "цилиндры", продуйте их покрутив двиг с выкручеными свечами. Также не вытягивайте подсос когда заводите.
  5. iva_n
    человек же написал, что он уже последний ремонтный размер донашивает.----------------- на века - это на сколько
  6. iva_n
    А причем здесь санкция за неуплату??? Это не наказание - это просто условие прохождения ТО, такоеже как и наличие исправного авто, страхового полиса и медицинской справки. Также нет формулировки "У разі выдсутносты медичної довідки - талон технічного огляду не видається"Законом прописана процедура ТО и условия при которых выдается талон, невыполнение любого из них, является основанием отказа выдачи талона ТО.
  7. iva_n
    А причем здесь КоАП???Не там ищеш З А К О Н У К Р А Ї Н И Про дорожній рух http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main...244823654411954
  8. iva_n
    им надо звонить, они оптовики и в принципе им не очень интересна розница, посему их надо ещё и уломать на продажу товара в единичном экземпляре (когда я покупал, то работающий там менеджер оформлял накладную через фиктивного клиента).
  9. iva_n
    на вывешеном колесе смотриш на люфт в вертикальной плоскости, при этом нужно чтобы кто-то жал на тормоз дабы исключить люфт ступичного подшипника (он тоже так проверяется), но этот способ покажет только большой люфт.Другой способпроверки - это попытаться оттянуть (аккуратно) монтировкой нижний рычаг от ступицы, какбы выдергивая палец. Третий и самый надежный способ - открутить шаровую.
  10. iva_n
    Спидометры все врут по разному, ибо дело не в самом спидометре, а в методе которым он считает скорость.Даже на одной и тойже машине, при смене покрышек или даже просто изменении давления в шинах, погрешность будет разная, поскольку меняется диаметр колеса.
  11. iva_n
    2-3 мм - это где? может это не шаровая?после замены шаровой, развал делать не надо!
  12. iva_n
    НУ два положения опорного подшипника, тяжело назвать регулировкой.
  13. iva_n
    они немного подправили адресhttp://zipavto.com/
  14. iva_n
    По гильзам ничего не скажу, а по поводу поршневой , то я имел ввиду комплект полностью сделаный в германии А по той ссылке какаято сборная солянка (поршня росийские). Натуральные Кольбеншмитовские поршня легче стоковых.
  15. iva_n
    А как ласточке нравился кисель вместо масла при температурах ниже 20 градусов.
  16. iva_n
    Для начала надо будет померять диаметр шееек:Если он в пределах нормы, то ничего ненужно делать, просто поставить новые вкладыши А если есть выработка, то отдать на шлифовку под ремонтный размер (стоит около 200 грн.) ------------ По желанию можно провести балансировку пары коленвал+маховик.
  17. iva_n
    Я себе ставил поршневую Kolbenshmit (продаеётся уже вывешеным комплектом поршня+кольца+пальцы), отбегала она уже 50 тыс. масло не берет, компресию не мерят, но по ощущениям тяга только увеличивается Кап ремонт головы мне делали 80 тыс. назад и ставили всё "SM", пока всё тоже работает отлично, за последние 50 тыс. клапана регулировал всего 1 раз и то незначительно (поменял всего 3 шайбы), хотя проверяю каждые 10-15 тыс. (но тут видимо большое спасибо хорошему маслу и качественному бензину). вот тут более детально, что я ставил Нужен совет
  18. iva_n
    сопротивление у него какраз меньше, там хоть бумага и плотнее, но её площадь намного больше.
  19. iva_n
    Будеш сам делать или опять ехать к мастеру?Если сам, то купи ремкомплект к карбу, перебери его и верни все настройки согласно мануала (всех левых кулибиных в сад). А если опять будеш ехать к горе мастерам, то им наши советы до одного места, они всё равно сделают посвоему. ----------------- Мой купленый карб уже отработал около 40 тыс., на нем всего 3 раза продувались жиклеры (весеняя и осеняя профилактика) и при этом чувствует себя на 5+. PS поставь инжекторный топливный фильтр и воздушные почаще меняй.
  20. iva_n
    Ну хорошо, допустим у вас стоит голова от 1,5, а в ТП прописан двигатель 1,3, что это им дает???Для того, чтобы они вам начали выставлять какие либо претензии им всёравно прийдется проверять маркировку блока.
  21. iva_n
    Ну чтобы машину нагружали, я нигде не всречал, а вот неплохой компьютерный стенд, есть на Запорожском Шоссе (на территории Укртатнафты)Себе там два раза делал - доволен, + в очереди стояли не дешовые авто, которые абыкуда не поедут. ---------------- PS прошлой осенью/ развал на ВАЗ стоил 80 грн.
  22. iva_n
    И что им даст маркировка головы???
  23. iva_n
    Ставить надо с умом После установки проставок, обязательно надо регулировать колдун и выставить развал/схождение/кастор.
  24. iva_n
    В техталоне прописан объем двигателя. Посути дела смена двигателя и заключается в замене ТП с прохождением ТО и оплатой дорожного сбора по новому объему двигателя. При снятии с учета нет никакого головняка, двигатель сейчас - это безномерной агрегат, и в ГАИ пробивают номер только на предмет ворованого. Если смена объема не кретична, то лучше капиталка (Б/у всегда кот в мешке). Если двиг не состоит в базе как ворованый и объем совпадает с указаным в ТП, то никаких проблем не будет.
  25. iva_n
    Зато как хорошо ланосам, ни кастор ни развал не регулируется (только схождение), стукнул авто и писец геометрии