iva_n
-
Публикаций
2 506 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент iva_n
-
класное решение: "Если болит голова нужно её отрубить"
-
в любое время в течении года, главное не позже 15 декабря
-
нет такого в законе http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main...232624833715598и не может быть, посколько если следовать логике, такое правило привелобы к тому, что через пару лет, все должны будут проходить ТО 1 января.
-
При перерегистрации авто, техосмотр надо пройте не позже чем за 10 дней с момента регистрации.
-
если руки и голова на месте, то может сам и разберешся (основной смысл работ: покупаеш новую деталь -> старую срезаеш -> зачищает ржавчину -> вариш новую детальна место старой)но всёже лучше пойти к мастерам и наглядно посмотреть как это делается в живую, поскольку на форуме научится сварке очень сложно (там больше практики чем теории)
-
Смысл есть, но здесь описывать/флудить не будутема уже несколько раз обсуждалась
-
1) У тебя есть сварочный апарат?2) Ты умееш им пользоваться? 3) Ты уже чтолибо варил?
-
Блин заедь у себя в какойнибуть гаражный кооператив и поищи там битую машинку не подлежащую востановлению, (спроси у местных мастеров по ремонту, а частенько они просто так валяются).
-
Найди БУ на разборке (она должна стоить копейки), или поспрашивай здесь в продаже у тех кто распродает авто по запчастям например тут кузов на продажу 2109...
-
Нет, не так. длина трубок не влияет на скорость реакции и силу давления ТЖ.
-
Посмотри ещё защиту двигателя: 1) как прикручена (не болтается ли) 2) зазор между двигателем/коробкой и защитой (она могла подогнутся и двигатель достает защиту)
-
У меня чугун, ржавеет и шкребет точно также.
-
Кондиционер - развод для лохов, тема обсуждалась много раз.
-
та нафиг такие расклады, если платить деньги то уж лучше через ускорителей (там хоть понятно за что платиш), а если уж хочеш по чесному, то готовься отстаивать свои права до конца.
-
Поедь на другое СТО ИМХО: 1) проверь затяжку гаек штока. 2) если затяжка не поможет и люфт останется, то менять верхние опоры
-
+1 Колодки Лукас и чугунные барабаны Пиленга.
-
Либо ролик ГРМ
-
если двигатель (трамплер) не крутится то одна и должна быть.ИМХО 1) посмотреть ремень ГРМ. 2) заменить датчик хола
-
Любая миниралка после 6-8 тыс. пробега выглядит как сажа
-
менять все сальники (их 4 шт.) и все подшипники (6 основных и 5 мелких игольчатых под шестернями).Стоят они не так дорого, как работа по их замене. Кроме того сразу смотри и на сцепление. ------------------------- Скупой платит дважды
-
что значит право управления юр. лицом это типа за рулем ЧП Пупкин
-
Поставил, доволен
-
если не хватает генератора на холостых, то надо просто увеличить его обороты, для это ставят поликлиновый привод у которого больше передаточное число.Просто установка более мощьного генератора (от Нивы или производства Динамо) не решит проблему. Правильные варианты решений: 1) Купить десяточный гениратор+верхний и нижний кронштейн крепления гениратора+поликлиновый шкив коленвала+ремень (всё это ставится без проблем, так как такой вариант предусмотрен заводом) 2) Оставить старый гениратор, а заменить только шкивы с ремнем (есть небольшой геморой с установкой, но вариант явно дешевле) 3) Старый
-
вот это адекватная цена за работу.
-
Та ладно У меня наварен усилитель стакана, причем еще 10 лет назад и никаких вопросов небыло. Главное не трогать сам номер и крепление стакана к брызговику (т.е. чтобы было видно что ты не вваривал номер).