Mad Max

Участник
  • Публикаций

    2 146
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Mad Max

  1. Вот за это и спрашивал, + размеры нижнего рычага (если меняется центральная точка шаровой и угол кастора) верхний рычаг я так понимаю согласно Рону. Рейка у тебя заведена на зад в отличии от Роновской и как я понимаю (столкнулся года 3 назад когда на класику фордовскую рейку тулили) ее положение имеет очень большое значение относительно рамы и рычагов.
  2. Можеш четко сказать какие именно доработки рамы Рона сделаны под установку классических ступиц помимо тяги от форда и каковы установочные размеры ушей крепления передних рычагов, а то все всё прекрасно знают все посылают изучать геометрию подвески но при этом никто базовых размеров невыкладывает такое впечатление что на форуме поумничали, пришли в гараж и сваяли на глаз. Также интерестно размеры точек крепления рулевой рейки
  3. Если мерял на остывшей машине и согласно мурзилке поворачивал распредвал то да, правильно, зазоры маловаты. 0,4 это много будет звенеть. 0,35 чтоб туговастенько самое оно, впуск 0,25
  4. Мыж славяне, пока каждый на грабли не наступит не поймем
  5. Отсоединяеш фишку от насоса и смотриш сгорит ли опять предохранитель если да то видимо ты снимал ставил сидушки либо перекладывал ковролин и зажал + провод насоса. Если нет то доставай модуль с насосом из бака и проверяй тестером сопротивление обмотки насоса в любом случае оно недолжно быть меньше 8 ом
  6. 200 на экипаж и имеем холоднокровного почти эстонского штурмана, и безбашенного пилота с отсутствующим боковым зрением и чуством пятой точки
  7. Собственно будучи владельцем автомобиля по ген доверенности как узнать находится ли авто под арестом?
  8. А говорил токарей нету Хотя после вечрашнего посещения киевского станкостроительного я немного в шоке из 20 цехов остался 1 в котором на 4 станка приходится 1человек он же грузчик, он же уборщик, он же и т.д. с зарплатой 3000гр. и 30летним беспрерывным стажем... Если так пойдет дальше мы скоро будем как в африке жрать импортные бананы и прыгать по баобабам
  9. Обматывается бечевкой все четыре колеса чтоб она проходила четко по цетнру на краю задних колес под веревку ложится с каждой стороны по коробку спичек, коробок ставится широкой стороной а под край передних плашмя широкой. Выравниваем руль чтоб зазор между веревкой и передними калесами был одинаков. Зазор должен соответствовать ширине коробка если меньше калеса в - если больше в + (или наооборот поправте) Хотим +1 это примерно половина ширины коробкакрутим и смотрим. Это все действительно при стандартной колее одинаковых дисках и резине. Развал делается по отвесу но для этого нужно найти ровн
  10. 4 спичечных коробка и длинная бечевка рулят Ты наверно плохо знаеш Русю он сказал А, но несказал Б... С 1 очень классно гасится перед 3 и выше или перед ретардерами под сброс газа и маленький доворот руля машина сама "влазит" в поворот главное не провтыкать и вовремя выйти с газом
  11. Соглашусь с Тазом, если все варианты исчерпаны и кажется что все правильно нужно начинать с начала, чудес небывает
  12. Померяй давку масла. Гидрик бы такую срань не дал он себе зазор выбрал и стоит это анриал чтоб он вылез и держал открытым клапан. Кстати как масло спускали из гидриков? И попробуй компресию на холодную померять. За масло при замере компресии тоже дельно писали сразу отпадет 1 из 2. Пружины ксати какие?
  13. У проспорта рвется резина мои выходили ровно 6мес. Второй комплект чуть больше. Лучше взять фирменные на пружинках
  14. Opel R как-тотам от омеги она по габаритам небольшая но держит нормально, колокол снимается можно попробывать увязать с класическим
  15. Я понял. Шутка неудалась. Вот эта срань http://www.hotsale.ua/office/pro.php?id=234&p=172996 на 1ой фотке слева видно тюбик
  16. Паста для притирки клапанов
  17. Поздравляю! Одним безработным в стране стало больше
  18. Не только даже на железяке с ШСами есть люфты + упрогость метала кузова и подвески. А за подвеску солидарен на все 100 что и выразил на прошлой странице
  19. В идеале найди 1 мерный участок заведи тетрадь, пробуй и при этом записуй настройки: погода, покрытие, марка резины, износ резины, давление до начала проезда, давление после проезда, зазор в свечах, марка топлива (заправка), жиклеры (или логи), кастор, развал, схождение, высота подвески, жесткость пружин (подпружинников) ну и пр.
  20. Все верно но производство будет не раньше осени пока нет електричества и неналажены станки