Mad Max

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    2 146

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент Mad Max

  1. Mad Max
    Если ШДК нет пробуй углы двигать но это как в слепую через речку переплывать... Цвет нагара свечей какой? Особенно 3 горшка после писд..ны?
  2. Mad Max
    Кстати да. Автор, а какова компресия?
  3. Mad Max
    Как именно греется и как определяеш что больше чем у товарища? Ночью без подсветки можно коллектор рассмотреть? Термобинт не панацея, у тебя трабл либо с мотором либо с составов смеси. Смотри смесь по широкополосной лямбде
  4. Mad Max
    Смотри акуратно со старыми ШСами промеряй высоту внешней обоймы по отношению к внутренней штангелем если уведичится мм 1,5 меняй иначе будеш лицезреть шток через капот. А за карб то куда смотрел карбюраторщик если плоскоть кривая?
  5. Mad Max
    Да нормально все, я на 145 там убрался ты бы это сделал на 120 Что с тормозами? Я тебе говорил нежнее с ней надо без резких движений тебя на какой нибудь слалом надо чтоб руки болели и выводы делать начал тогда попустит, а так эта резкость эта до добра не доведет. А мотор и раньше говорил крутить то тахометр пи..д процентов на 20 так это точно Там крабы самопал на ромашках под эволексами проставки миносовые и всеравно на излом пошли но как грится хозяин барин. Между колесом и бампером мизинец еле влазит
  6. Mad Max
    Скажи, тебя забанили? Тебе впаяли предупреждение? Тебе кто-то заявил что ты париш фуфло?...Нет, тебя просто заблаговременно предупредили, и все. П.С. Интерестно если тебя менты остановят на дороге и предупрядят о том что ты нарушаеш и сделают устное замечание ты тоже будеш кричать что они все г..., а ты вот такой правильный парень и ничего слышать нехочеш...
  7. Mad Max
    Смазать не забудь чем то по типу смазки ШРУСА и верхнюю гайку на синий лактайт а под нижнюю втулку салонный пыльник рулелевой рейки, да и с верху чем затулить немешает чтоб несобиралась всякая дрянь
  8. Mad Max
    Исчи гдето подсос воздуха и меряй компресию
  9. Mad Max
    Бляха муха у меня 4 лежат отдал бы за пиво
  10. Mad Max
    С 1ечными поршнями на родном 121шатуне и 71колене недоход 0,1мм, с 2105 0,7мм. Проще сделать поршни так как четко выбрать с головы куда геморойней чем подрезать поршни у токаря. И то только после того как прольеш голову, выборки под клапана и высчитаеш степень http://team-rs.ru/chtivo/rdvs.xls Как проливать я думаю разберешся если нет исчи тут была рядом тема
  11. Mad Max
    Макс пересмотри пожалуйста правила форума, а потом трезво прочитай то что ты написал в ответ топикстартеру. Я не предвзято отношусь тем более знаком с тобой лично, но аналогично я бы поступил если бы тут отписал бы Толян. Я неспорю относительно твоих выводов о форме клапана, все могут ошибатся даже именитые спортсмены, в этом плане Сайгон уже несколько раз это подтвердил. Выложил бы изначально фото по которой можно судить о неправильности формы никто бы и слова несказал. Сказал А - скажи Б! Что конкретного смог бы черпнуть из твоего поста человек никогда ранее незанимавшийся облегчением клап
  12. Mad Max
    Обычно такая херня бывает или от обратки и ее клапана или от клапана хх (но ето только на ХХ) вернее от его резинки многие матерые карбюратощики заворачивают его ключем так чтоб наверочку кг на 8... Посмотри заодно что там сней может скукожилась
  13. Mad Max
    Звенеть он небудет там степень будет за 14 и голова с 1,4.Автору - поршня нужно торцануть чтоб был недоход 0,5-0,4мм до верха блока причем все 4 идеально ровно и четко с точностью в пару соток, а на голове дырки под болты М12х1,25 рассверлить на 12,3 мм на хорошем сверлильном станке
  14. Mad Max
    В ниве один. А в букваре не написано что они должны сцать не только каждый в свою дырку, а и перекрещиватся за паронитовой проставкой... Тоесть пофиг на каких оборотах главное что именно в поворотах? Обратку глушил?
  15. Mad Max
    1. Изначально в техветке была создана тема об услугах на данном стенде. Тема была снесена в купи продайку хотя в большинстве случаев я такие вещи сразу ибиваю. 2. Если человек расказывает о том что он развеял миф и хочет поделится этим с другими особенно в ветке где люди ищут вопросы на ответ как что либо сделать самому (не купить и не отдать комуто) он выносит это на всеобщее обозрение с размерами или фотками неважно, а тут обычный маркетинговый ход "- вот есть стенд на нем можно сделать..." Ничего личного и предвзятого правила одинаковы для всех!
  16. Mad Max
    А носик ускорителя один или два и куда писяют? И какой № кулачка насоса?
  17. Mad Max
  18. Mad Max
    Елки палки да когда ты уже поедиш? Все строит, строит... Я понимаю процес постройки затягивает и приносит удовольствие но Толян надаж отстаивать честь клуба в конце концов тыж не памятник строиш шо мы нескинемся по пару гривенников тебе на бенз с резиной как Валере когдато? Ты только кивни я темку мигом повешу!
  19. Mad Max
    Присоединюсь к автору нужно на станке шильды обновить тоже исчу и тоже мелким тиражем
  20. Mad Max
    +1
  21. Mad Max
    Нада считать производительность насоса л\час и примерное время самого затяжного поворота, дальше я думаю логика понятна. Может и хватит смотря где и что ездить
  22. Mad Max
    Почти так но обычно туда никто незаглядывал пока бенз незанчивался
  23. Mad Max
    Я так думаю он имеет ввиду места фиксации ремней. Потому как многие их цепляют на штатные места или куда прийдется
  24. Mad Max
    Нет, уже писал у $L!Ma в бортовике: бак - фильтр грубой очистки - противоотливной бачек - фильтр тонкой очистки - насос-двигатель. Но в бачке должна быть крышка через которую ты изначально заливаеш бензин чтоб насос хватанул Для кошелька нет, а с технической стороны правильно, но насос с фильтром наружу.
  25. Mad Max
    Не реально рулить при 9град касторе и натяге дисковой блокировки 10кг без усилителя , а так на ШС без смещения разница небольшая